רנו מגאן והבעיות

[jaguarr]

שלום

יש לי רנו מגאן 01 , אוטומטית שקניתי ב6500 לפני 4 שנים.

סה"כ היא נתנה תמורה מצויינת לכסף ויכולתי לחיות עם "בעיטות" בהעברת הילוך, ואפילו ביטלתי את הטרמוסטט בשביל לתת "אקמול" לבעיית התחממות.

אבל אצלי זה רכב שני שנוסע 10 ק"מ ביום , וזה מספיק.

 

השאלה שלי האם בשנה מסויימת רנו השתפרו וכבר לא סובלות מבעיות גיר וחשמל ?

 

אני מעוניין לקנות רכב משפחתי, שיסע מעט מאוד, אבל לא מעוניין לבקר במוסכים.

 

התקציב הוא 15K

 

מה כדאי ? בינתיים ראיתי שבטווח המחירים האלו אפשר לקנות יונדאי אלנטרה 2007 או מגאן 2008

 

מה דעתכם ?

 

תודה

[drsubaru]

תוסיף לך להתלבטות את קיה סראטו. אולי תשיג בתקציבך רכב אפילו חדיש יותר, משנתון 2009 או 2008. זו המקבילה של קיה לאלנטרה וזה רכב אמין למדי, שלא אמור לעשות לך צרות מיותרות.

[vladclar]

מגאן 2008 מהווה שיפור משמעותי באמינות כללית ואמינות הגיר בהשוואה למגאן 2001.

למטרות שלך, כמות הנסיעות ובתקציב נמוך מגאן 2008 תהיה מצויינת ( בתנאי שלא תיפול על רכב אשר נמכר בגלל תקלה יקרה לתיקון ).

[jaguarr]

אבדוק את שתי האופציות

 

תודה רבה !

[jaguarr]

במבט חטוף ביד 2 המחירים של 2008 2009 נעים סביב 30K +

[dorsht]

30K+-, אבל נסגר בפחות מזה.

היה כאן מישהו שפרסם ב10K מגאן 2008 (אבל אחרי החלפת מנוע, כנראה נסעה הרבה).

[RK]

ואפילו ביטלתי את הטרמוסטט בשביל לתת "אקמול" לבעיית התחממות.

 

אמנם פחות קשור לקניה/מכירה, אבל ה"אקמול" הזה שלך דופק את האיברים הפנימיים - אתה נוסע רוב הזמן על תערובת עשירה מדי, לרוב המנוע שלך קר מדי ופחות יעיל, אתה מבזבז יותר דלק וגם מזהם יותר על הדרך.

[Buki]

רנו ותחזוקה קמצנית לא הולך ביחד.

 

 

לא משנה מודל 2001 או 2015.

 

יש האומרים שרנו מגאן דור ראשון הייתה היותה איכותית מדור שני.

 

בכל מקרה, תחזוקה קמצנית והתעלמות מתקלות זה גורם מספר אחד שהוציא שם רע למכוניות האלה.

 

 

אתה קונה בזול, אבל לא תוכל לתחזק בזול וגם להנות מהרכב. זה לא הולך ביחד, במיוחד לא ברנו.

 

 

 

אם אתה מקבל את זה, מגאן 2008 במחירים שהיא נסחרת היום (תכוון יותר ל 20 אלף ולא ל 30) מהווה תמורה מצויינת לכסף.

[lesles]

מגאן מעל 2007 זה האופציה המומלצת.

אני עברתי מדיזל כזאת למונעת בגז, אחלה רכב.

[jaguarr]

עקונית אתה צודק

מצד שני, לצרכים שלי הספיק אקמול - היא נוסעת כבר שנתיים בלי טרמוסטט , לוקחת 1 ל 10 דלק ומאז לא בילתה במוסך

אז נכון שזה לא תנאים אופטימלים , אבל לצרכים שלי , הפתרון ב 10 שקלים חסך הרבה..