כפולות הנעה ישנות

[נמרוד רחמימוב]

הגולף לא ניקראה סינכרו אלה "קאנטרי",והיה לה מנוע 1.8 שפיתח 90 כ"ס.סינכרו ניקראו הטרנספורטר והפאסאט סטיישן.אגב טרנספורטר,עם קצת דימיון אפשר לראות בה סובארו הפוכה...

מאחר והידע שלי בפולקסווגן עדיין די דל (אבל גדל), עשיתי חיפושון ומצאתי שכל דגמי 4X4 קבוע של פולקסווגן בתקופה מסוימת נקראו syncro - גולף, פאסאט, וטרנספורטר. דגם הגולף קנטרי היה דגם יחודי שיוצר במפעלי שטייר-פוך באוסטריה (שיצרו אגב את הפנדה 4X4) ב 4000 יחידות בלבד בשנים מסוימות. בשנים אחרות זכה הגולף סינכרו להקרא גם G60 , Rallye, 4motion ועוד.

 

(כעת אני יודע שחן פרחי יחזיר באיזה חבטת-מחץ אינציקלופדית, אבל שיהיה )

 

נמרוד

[Yishay]

קיים בארץ (או לפחות היה) רנו 18 סטיישן 4X4 בצבע ירוק. חושב שעם טורבו (!)בשנת 1984

וגם אחד ספארי או אסטרו (4X4), אבל זה כבר שני אקסים חיים ולא נראה יותר כמו "פרייבט".

[[]_MagnuM_[]]

קיים בארץ (או לפחות היה) רנו 18 סטיישן 4X4 בצבע ירוק. חושב שעם טורבו (!)בשנת 1984

וגם אחד ספארי או אסטרו (4X4), אבל זה כבר שני אקסים חיים ולא נראה יותר כמו "פרייבט".

 

ספארי 4X4 רמה 3.

שייך לבן של המעביד שלי.

[חן פרחי]

נימרוד היקר-אמנם הידע שלך בפולקסווגן אכן גדל משהו בעת האחרונה,רק חבל שלא מספיק... ולעינייננו-לגולף היו כמה דגמים כפולי הנעה,שכל אחד יועד לפלח שוק שונה בתכלית.הגולף 4 מוושן היתה גולף 1.8 רגילה עם הנעה כפולה,בעלת דיפרנציאל מרכזי צמיגי מסוג פרגוסון,שהמטרה היתה שיפור אחיזת הכביש,כמו בקווטרו של אודי.הגולף קאנטרי היתה גירסת השטח של הגולף,ואכן היא יוצרה במפעלי שטייר-פוך שמתמחים בפיתוח מערכות הנעה כפולה.היא היתה מוגבהת בעלת סטייל ג'יפי,ובמובנים רבים היא היקדימה את זמנה,רק חבל שבשנים אלו פלח השוק של רכבי הפנאי היה אפסי.הגולף G 60 היתה סיפור אחר לחלוטין.היא יועדה להתחרות באינטגרלה של לנצ'ייה,היתה לה אותה מערכת הנעה כמו של ה 4 מוושן,מנוע 1.8 בעל מגדש על ספירלי,שסיפק 160 כ"ס.המכונית לא ענתה על הציפיות שתלו בה,ונעלמה כעבור זמן קצר.

[ishpuz]

אל תשכחו את הסיטרואן דה שבו סהרה!

[s.b.m.w]

הדה שבו סהרה היא כפולת הנעה מהסוג "הנפוץ" ביותר - מנוע נפרד לכל ציר מניע............

מאוד מעניין, אגב, אם היו עוד אי אילו יצורים ממונעים בSETUP הנ"ל, ובכלל - מה עבר למהנדסי החברה הצרפתית בראש בבואם לתכנן כפילות הנעה (תרתי משמע) זו.

 

שמוליק.

[pasparto]

אל תשכחו את הסיטרואן דה שבו סהרה!

למיטב זכרוני הסהרה כבר לא אזרחית ישראל...

[jlavi2002]

מה עם BX לפחות פעמיים אלופי פריז דאקר.

דגם ה4X4 היה ממש נפוץ..

[אומי5]

יש לפחות דה שבו סהרה נוסעת 1 בארץ הקודש ויש לה אפילו אתר .ולגבי מה עבר למהנדסים בראש....

לך תדע צרפתים.ד"א היו לה 2 סוויצ'ים 2 מכלי דלק ו2מנועים על חלקיהם הרכב יועד לחצות מדבריות אבל איפו ישימו ת'ציוד כשיש בבאג'ז עוד מנוע...

[redbaron]

מה עם BX לפחות פעמיים אלופי פריז דאקר.

דגם ה4X4 היה ממש נפוץ..

גם מיתלים פנאומטיים וגם 4X4... פאר האמינות הצרפתית בהיתגלמותה

 

גילי

[Koby Millo]

יש לפחות דה שבו סהרה נוסעת 1 בארץ הקודש ויש לה אפילו אתר.

הסהרה כבר לא בארץ. היא נמכרה ויוצאה לחו"ל.

האתר שלה עדיין קיים, בקישור הבא:

http://www.geocities.com/citroen4x4/index.html

האתר נבנה במיוחד לצורך המכירה, ונשאר "באוויר" למרות שהמכונית נמכרה כבר לפני כשנה וחצי.

אגב - עסקנו כבר במכונית הזו, בקישור הבא:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=13400&highlight=%F1%E4%F8%E4

וגם בקישור נוסף, החל מהתגובה השישית:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=38954&highlight=%F1%E4%F8%E4

[אומי5]

לדעתי חבל שהדה שבו ירדה מהארץ ואני לא יתפלא אם ימצאו עוד כאלה וישמישו אותן

[IL 2CV CLUB]

הסהרה הירוקה אומנם עזבה את שטח מדינתנו

 

כתבה מהתקופה לפני שנמכרה בקישור המצורף שימו לב למיקום הנכבד בין יצירות אומנות מסוגים שונים:

http://www.newartgate.co.il/Articles/showArticle.asp?EssayID=12

 

אבל היא לא האחרונה, בקישור הזה לדף "חלודת הזמן" באתרנו (מועדון הדה שבו הישראלי)

ניתן לראות שאי שם בארץ יש עוד אחת הממתינה ליומה

http://www.geocities.com/MotorCity/Garage/9203/heb/time.html

בקשר למיקום של זו בשלב זה רב הנסתר על הגלוי במיוחד בהתחשב שבניגוד לערך הצנוע (היחסי) של דה שבו מן המניין הרכב הזה הוא פריט אספנים נדיר ומבוקש בעולם ומחירו בהתאם.

[ירון פ]

אם עסקינן במכוניות 4*4 אזי אני אוסיף - סיטרואן אלף הכבישים (או אלף האגמים).

 

ו- רנו 4 4*4 - אני זוכר לפני למעלה מ-20 שנה היתה כזו אצלי בשכונת מגורי - שהיתה שייכת לחברה כלשהי. היא יוצרה אי שם בסוף שנות ה-70, מעניין מה עלה בגורלה... (או יותר נכון חבל שהיא נגרטה).

[turbo]

שלום לכולם

 

יש להוסיף את (למרות שהיא הוזכרה במילה) הלנצ'יה דלתא HF אינטגרלה.

בסוף 1987, ראשית 1988, היא היתה הוצעה כמכונית הפרס למנויים.

כמדומני היום היא נמצאת במוזיאון תפן.

ובנוסף נירכשו עוד כמה אקזמפלריות, בין השנים 1994-1988.

 

בחו"ל נמכרה גם לנצ'יה פריזמה אינטגרלה.

 

כמובן ה 205 טורבו 16, שלא יובאה מעולם לישראל, אך יש לה מקום של כבוד

בספורט המוטורי- ב1986, באה לבקר יחד עם ברונו סאבי, במירוץ אשקלון,

לקידום השקתה של ה 205GTI, בישראל.

 

גולף G60, יובאה ארצה בייבוא אישי, ואכן כפי שאמר חן פרחי, זו ניסתה להתמודד מול

הלנצ'יה HF 4X4, אך ניכשלה כישלון חרוץ ומוחץ, והורדה מפסי הייצור.

 

911 טורבו - יובאה ארצה בייבוא סדיר החל מ - 1997, תחילה בגרסת 993,בעלת 407כ"ס, ואח"כ בגרסת 996, בעלת 420 כ"ס. ישנם כמה שיובאו בשנות ה-80' בייבוא אישי.

 

BMW - גרסת ה 325ix , בעלת 171 כ"ס, יובאה לישראל ב 1989-1988, בייבוא אישי.

 

אלפא 33 4X4 - יובאה ארצה בייבוא אישי -אקזמפלרית אחת ידועה במועדון אלפא בישראל.

 

וכמובן בשנים האחרונות:

 

גולף R32, בייבוא אישי.

וכן ה STI & EVO 8.

 

 

בכבוד רב

אילן פ.