רנו מגאן 2, רעשים בהנעה

[Gunner]

רנו מגאן 2, שנת 2005 ידנית דגם RN.

רק כשהאוטו קר, בזמן הנעה התחילו רעשים דומים לרעשים בסרטון הנ"ל:

 

 

הרעשים אמנם הרבה פחות חזקים אבל זה כבר קורה כבר כמה ימים.

שוב מציין, זה קורה רק בהנעה, ואחרי שניה נעלם, ורק כשמניעים את האוטו בבוקר בדרך כלל.

 

אשמח לעזרה אם למישהו יש מושג במה מדובר?

[מאור30]

האם קורה בכל הנעה או רק בהנעות קרות?

[מוסך גבע]

מדובר בגלגל של תזמון שסתומים משתנה. "דיפייזר".

[armagedon]

אם השמן ״עייף״, הייתי מתחיל בלהחליף שמן+מסנן ומקווה לטוב.

 

אחרת דיפייזר לא תקין - יקר

[Gunner]

מדובר רק בהנעות קרות. הרעש התחזק.

אתמול בבוקר הייתי במוסך וכמובן איך שהגעתי כבר לא שמעו את הרעש יותר.

ביקש ממני לחזור ביום ראשון, אבל אמר שיש מצב שזה הסטסטר.

 

אתמול בלילה לא היה סטסטר 2-3 הנעות, ובהנעה הרביעית הניע ונכבה.

רק אחרי 5 פעמים הרכב הניע ויש הרגשה שבאמת מדובר באיזה חלק בסטסטר.

 

אני אשאל שאלה אחרת.

יש סיכוי שמדובר בדיפייזר, אבל אין שום שינוי בתגובות של הרכב?

כלומר, הרכב במצב עמידה על 900 סל"ד.

הנסיעה רגילה ושקטה כמו תמיד.

אין איבוד כוח או ירידה בסל"ד.

 

נאמר והדיפייזר תקול וצריך להחליפו, האם יכול להיות שהדיפייזר עושה את הרעשים הללו רק בהנעה?

מאיזו סיבה??

הרי אם הוא קשור למערכת התזמון, לא אמור להיות שינוי כלשהו בתגובות של הרכב?

[mcl_91]

לפי מה שאתה מתאר מדובר בדיפייזר תקלה ידועה, לא אמורה להיות הרגשה של חוסר בסחיבה או כל תופעת לוואי אחרת רק רעשים בהנעות קרות,אל תסחוב את זה יותר מידי ברגע שיהיה כשל בדיפייזר אתה תפגע בשסתומים וזה יגרור החלפת ראש מנוע ושסטומים , דיפייזר מקורי עולה בסביבות 1000 שקל ותוסיף על זה סט טיימינג , וכמובן משאבת מיים , ברכב הזה לפי היצרן הטיימינג הוא חד פעמי לכן במידה ויהיה כשל במשאבת מים אתה תצטרך להחליף שוב טיימינג לא שווה לחסוך כמה שקלים בשביל זה.

[Gunner]

תודה על העזרה... טיימינג נעשה לפני חודש וקצת.

הוחלף הדיפייזר והמנוע חזר לקדמותו.

תיקון של 1500 שקלים...

[ALÞћÃ]

העניין עם הדיפייזר לא הוכר רשמית ע"י היצרן/יבואן כבעיה סדרתית שאמורה להיות מכוסה גם לאחר תקופת האחריות?

[armagedon]

לאוטו בן 10 אין מה לדבר על אחריות, גם לא על רצון טוב.

 

לפי מה שקראתי הרכיב הכושל אמור לנעול את התזמון בזמן כיבוי המנוע והוא אמור לתפקד כמה שניות עד שהלחץ שמן נבנה והתזמון המשתנה נכנס לפעולה.

[oren1]

מה זה דיפייזר ?

[Buki]

פולי קאמשאפט (בעברית-גלגלת גל זיזים, חלק ממערכת תיזמון) בעל מנגנון קידום/איחור פאזות פתיחת שסתומים או בפשטות החלק שמפעיל תזמון שסתומים משתנה.

 

 

ברנו מגאן 2 החלק הזה בוטל בדגמים שאחרי 2007, ואז הספק מנוע ירד ל 110 כ"ס במקום 115 שהיו בדגמים המוקדמים.