Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

Toyo t1 sport לחץ אויר


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4079 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הצמיגים בכותרת מורכבים על גולף gti mk4. סטאפ מלא k03s קוילאוברים kw v1. שאגב הרכב אוחז ממש טוב אבל הכי לא נוח שיש. מטרד לא פשוט הרכב, פשוט אבן. מונמך בסבירות לא רציני.

מה הלחץ אויר המומלץ לנהיגה ספורטבית בצמיגים האלו?

פורסם

לא בטוח לגבי ה-T1S אבל עברתי 2 סטים של T1R והיו לו דפנות מ-א-ו-ד רכות ולכן הייתי ממלא 15-20% (3-5 PSI) מעל מה שמומלץ כדי לשפר את המצב.

מאזדה מיאטה 2008 משופרת לנפש

פורד פיאסטה 2016 למבצעים מיוחדים

פורסם (נערך)

הצמיגים הם t1 sport הדגם המתוקן המשופר בדפנות

מילאתי 30 בכולם אני לא בטוח שזה בסדר אבל זה מרכך לי קצת את הקשיחות הבלתי נסבלת מהקולאוברים kwv1 מקודם נסעתי על 35 בכולם

מה דעתכם 30 זה בסדר?

עריכה אחרונה על ידי Shai12
שינוי פרטים
פורסם

ניסוי וטעייה.

לחץ האוויר המומלץ על ידי היצרן הוא לא יותר מפשרה או "ממוצע". ברוב הרכבים ניפוח של 10-20% מעל המלצת היצרן יעשה רק טוב להתנהגות הרכב במצבי קיצון על חשבון הנוחות.

 

וכן, במקרה שלך ירידה של 5 PSI בהחלט יכולה להביא בשיפור ניכר בנוחות, אחרי הכל הצמיג מתפקד גם כקפיץ אוויר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

לי יש T1 Sport ואני ממלא 32 בכולם.

מכוסה בצד:

🚗 .Alfa 147 2.0 Manual With B12 Pro- Kit+ Eibach Antiroll kit+ EBC Yellowstuff brakes kit+ 17" GT wheels with Toyo R888R+ Red leather seats|

נוסעת כל  יום:

 Alfa 159 TBi  With Bilstein B6+ Ragazzone Exhausts+ K&N Filter

 

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

אתה צודק. פשוט לא חשבתי על זה. המידה שלי 205/55/16. הרכב לא זהה.

מכוסה בצד:

🚗 .Alfa 147 2.0 Manual With B12 Pro- Kit+ Eibach Antiroll kit+ EBC Yellowstuff brakes kit+ 17" GT wheels with Toyo R888R+ Red leather seats|

נוסעת כל  יום:

 Alfa 159 TBi  With Bilstein B6+ Ragazzone Exhausts+ K&N Filter

 

פורסם

העניין שמילאתי חנקן 35 בכולם

וחבל לי לשחק עם הלחצים לאבד את החנקן

להוריד ל 32 לא נראה לי שיהיה מורגש בנוחות אני אשאר עם 35 וזהו

פורסם

אין מה לעשות, כשמדובר בלחץ אוויר תמיד צריך להתפשר על משהו.

אגב חנקן, זה הרבה יותר "היפ" מאשר משהו שבאמת תורם או אפקטיבי. לא הייתי מתייחס אליו בחרדת קודש.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

זה רק ענין של שמירה על הלחץ לאורך זמן ובתנאים שונים.

חוץ מזה, יש 78% חנקן באוויר, אז אתה לא תאבד הרבה. :wink:

 

עברת בכלל על המדריך שצירפתי?

מה הלחץ שאמור להיות למידת הצמיגים ע"פ יצרן הרכב?

תמצא את הלחץ שמתאים לך, ואז תמלא בחנקן אם זה מבוקשך.

פורסם

האמת שתבדוק לפי יצרן הרכב.

גם אצלי הם הותקנו לפני חודש בחברת צ'ק-אפ בהמלצתם הרבה.

רשום לי ברכב לחץ 32.

אמרו לי שם לא להתייחס לזה ולמלא 35.

אז אני ממליץ לך 35.

חג שמח!

peugeot 307 2002-> hyundai veloster 2012

פורסם

לאיתמר מניסיון של מספר שנים על מספר רכבים (4 רכבים שונים). יש הבדלים לטובת החנקן באופן משמעותי . לחץ האויר נשמר לחודשים ארוכים וגם אחרי חצי שנה + לא היה שינוי או שינוי מנימלי של psi 1.כמו כן יש שינוי קל לטובה בנוחות הנסיעה אפילו בחתך 40. את שאר הפרמטרים כמו פחות חימום הצמיג לא בדקתי . בכל מקרה כל עוד זה בחינם אין על מה להתלונן.

×
×
  • תוכן חדש...