Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4096 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

בוקר טוב

הרכב הוא מאזדה 3 שנת 2007 מנוע 2000

לאחר נסיעה של כ5 דק ראיתי שמד החום עלה כמעט עד הסוף וישר עצרתי בצד.

פתחתי מכסה מנוע ולא ראיתי שחסר מים, המאורר עבד ולא היה רעש מוזר.. נגעתי בצינור שפעם הראו לי שקשור לטרמוסטט בצד שמאל צינור עבה והוא היה קר.

המשכתי לנסוע ובנסיעה רצופה במהירות נמוכה המד חום נשאר קבוע אבל בשנייה שאני נותן קצת גז או מפסיק לגעת בגז האוטו מתחמם שוב.

האם הבעיה בתרמוסטט ויש להחליפו?

יש לציין שלאחר שהמשכתי לנסוע חזרה לאחר ההתחממות כשכיביתי מנוע ובדקתי את אותו הצינור שוב הוא ממש קצת היה חם.

עריכה אחרונה על ידי adir1989
פורסם (נערך)

מהר למוסך ועדיף עם גרר. יכול להיות טרמוסטט תקול יכול להיות משאבת מים תקולה , חיישן מזייף. לך תדע ... בכל מקרה אי אפשר להמשיך לסוע ברכב עד בירור הגורם לתקלה. אתה עלול לגרום לנזק כבד למנוע. אין דבר יותר חשוב מחום המנוע ברכב. למרות שיש יצרנים ששוכחים לשים שעון חום.

עריכה אחרונה על ידי save
×
×
  • תוכן חדש...