Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אוטו לא מניע ... ( בלנו 98 )


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4209 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחר נסיעה רגילה ועצירה לתדלוק

האוטו הפסיק להניע ללא עזרה מרכב אחר

מה יכולה להיות הבעייה ?

( לא רוצה שיעקצו אותי במוסך )

 

לגבי מצבר הוא חדש באחריות

אפשר להחליף אותו ביום ראשון

במידה וזה הבעייה.

 

האם יש מצב שהאלטרנטור סיים את חייב ?

Help me I need somebody

Help me I need anybody

Help me ???...

 

אוסיף עוד ששאר הדברים באוטו פועלים בסדר

מערכת ומצת עובדים סבבה.

יש מצב שהמצבר לא נותן מספיק מתח ?

פורסם

כשניסית להניע ולא הניע לך, האם שמעת את הסטרטר עובד?שמעת רעש כלשהו?

האם כשחיברת את הכבלים מרכב אחר ישר הצלחת להניע או שרק אחרי מספר דקות?

פורסם (נערך)

הניע תוך רבע שנייה עם חיבור לרכב אחר.

 

ולשאלה הראשונה שומעים הצתה ורבע סיבוב מנוע. כאילו אין לו כח.

עריכה אחרונה על ידי Maor Parizat
פורסם

אם מרגישים שאין לו כוח אז כידי ליבדוק את החיבורים של הסטרטר לחשמל וחיבורי המצבר.

 

אגב האם אתה מצליח להתניע יותר בקלות כשהרכב התקרר?

יכל להיות מדובר בתקלה בסטרטר.

פורסם
אם מרגישים שאין לו כוח אז כידי ליבדוק את החיבורים של הסטרטר לחשמל וחיבורי המצבר.

 

אגב האם אתה מצליח להתניע יותר בקלות כשהרכב התקרר?

יכל להיות מדובר בתקלה בסטרטר.

 

שהרכב ממש קר לוקח לו 2 שניות ככה.

שהרכב אחרי נסיעה ארוכה ומנוע התחמם .

מניע תוך דקה

פורסם
יש צורך למדוד מתח בזמן שהמנוע עובד תחת עומס, כלומר שצרכני חשמל שונים עובדים (אורות, מערכת, מזגן...)

 

לחבר לפלוס מינוס של המצבר רב מודד ?

מה הערכים שצריך לבדוק ?

פורסם

לא תמיד אפשר לבדוק את יכולת תעינה של אלטורנטור במטח(V).

 

מיצב מטח שמורכב על האלטורנטור מכיל "גשר"- שהוא 4 דיודות אם דיודה אחד נישרפה עדיין יהיה מטח של 13V אך הזרם ירד ב25%.

 

לכן מומלץ לבדוק את הזרם טעינה, הוא צריך להיות בערך 10% מקיבולת המצבר, אפשר לבדוק על ידי חיבור אמפרמטר למצבר בחיבור קוי, בזמן החיבור אין להדליק כל צרכן, נורות, מזגן כי אתה יכל לשרוף את הפיוז של אמפרמטר והמדידה לא תהיה נכונה.

 

אסוף לנתק את המצבר בזמן הבדיקה מהמעגל ואסור בדגש אם יש חיישן טעינה על קוטב המצבר.

פורסם

הלכתי למי שהתקין לי את המצבר.

בטעינה האלטרנטור הראה לי 11V !

הוחלף אלטרנטור באותו יום אצלו

וגם קיבלתי מצבר חדש חינם על הדרך

האלטרנטור החדש הראה 14V+

כולל במצב של צריכה חשמל צרכנים מלאה

כל העסק עלה לי 550 ש"ח מזומן בזמן

יש לציין שזה אלטרנטור משופץ איכותי

החלקים הם מפירוק של אלטרנטור של בלנו

החלק עצמו עלה לי 350 עבודה עוד 200

:x

×
×
  • תוכן חדש...