Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אלפא 1600 חולץ ראש מנוע


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4210 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 97
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

אהרון שלום רב !

פרט יותר מה ואיך תקוע .

האם קייימים ברגי ראש, או ברגי חף (גוזונים).

האם כל הברגים פורקו/ חולצו, או אחד או שנים , נשברו או תקועים או ממאנים להפתח?

באם קיים גוזונים, האם ראש המנוע מתקשה, או ממאן להחלץ ולהתרומם מהגוזונים ?

האם גל הזיזים פורק, או שהוא יוצא יחד עם הראש ?האם התזת כמות נכבדה של תרסיס חלודה או חילחלת נפט לשחרור החלודה.

באיזה דגם אלפט מדובר ובאיזה שנת יצור.

תמונות תקריב של הראש מנוע התקוע, שוות אלף מילים, ויחסכו עשרות שאלות שתשאל, ויוכלו להקל על הפתרון !!

בברכה

ובהצלחה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

לחלק מהחברה כאן יש חולץ ייעודי לעניין, אני בטוח שמישהוא ישמח להלוות לך.

 

במידה ולא יתאפשר ובמידה ויש אפשרות להניף את הרכב מאיזה קורה/ריילס/ ג'ק לשליפת מנועים, תניף את הרכב(רק כמה ס"מ) מהרצפה כאשר נקודת העיגון היא ראש המנוע.

 

לאחר הרבה השפרצת זז-קל ולאחר יומיים שלושה, בעזרת אלוהי האלפא, זה ייפרד.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

תלוי מאד כמה שנים המכונית נסעה עם מי ברז במקום נוזל קרור.

נתקלתי במצבים קיצוניים בהם ראש המנוע סירב להפרד מהבלוק, ולבסוף נוסר (!).

אפציר מעולה למשימות כאלו.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

חשוב מאוד להפעיל חולץ עם מספר נקודות לחץ רב ובכל פעם להוסיף עוד קצת לחץ בכל נקודה כזו והכי חשוב, לעבוד בעדינות ובסבלנות!!!

 

במקרים קיצוניים ובלי עדינות מצד המכונאי, הראשים האלה מתעקמים ונשברים.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

האוטו אם טסט נסע עד שמצא מים בבשמן הכל מפורק כולל הקאם שאפט

וכל הברגים בכל הכיוונים ממפורקים

image.jpg

If at first you dont succeed

Dont try ski diving

פורסם

רק ארשום פה מוסך ''אוטואיטליה'' נמצאים בסגולה בפ''ת! אדיבים, אמינים ומקצוענים בכל הנוגע לאיטלקיות ואלפא בפרט, בטוח שישמחו לעזור, גיא 050-266-8096.

שיהיה בהצלחה!

VW GOLF MK2 1.3

FIAT 500L 1.4

MG4 

פורסם

ארון שלום רב !

אני מניח שמדובר באלפא ספיידר:

 

https://www.google.co.il/search?q=%D7%90%D7%9C%D7%A4%D7%90+%D7%A1%D7%A4%D7%99%D7%99%D7%93%D7%A8&biw=1010&bih=498&site=webhp&tbm=isch&imgil=axwFwGXRqG2iYM%253A%253B4U1ujbR5i2ux0M%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.carsforum.co.il%25252Fvb%25252Fshowthread.php%25253F280561-(%25252525D7%252525259E%25252525D7%252525259B%25252525D7%2525252599%25252525D7%25252525A8%25252525D7%2525252594)-%25252525D7%2525252590%25252525D7%252525259C%25252525D7%25252525A4%25252525D7%2525252590-%25252525D7%25252525A1%25252525D7%25252525A4%25252525D7%2525252599%25252525D7%2525252599%25252525D7%2525252593%25252525D7%25252525A8-88&source=iu&pf=m&fir=axwFwGXRqG2iYM%253A%252C4U1ujbR5i2ux0M%252C_&usg=__g7c8LdrozwlnuiaWfcA_RdG03l0%3D&ved=0CCQQyjc&ei=AHc9VOjcBITiarvigfAI#facrc=_&imgdii=_&imgrc=axwFwGXRqG2iYM%253A%3B4U1ujbR5i2ux0M%3Bhttp%253A%252F%252Fimg199.imageshack.us%252Fimg199%252F253%252F12419417241609.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.carsforum.co.il%252Fvb%252Fshowthread.php%253F280561-(%2525D7%25259E%2525D7%25259B%2525D7%252599%2525D7%2525A8%2525D7%252594)-%2525D7%252590%2525D7%25259C%2525D7%2525A4%2525D7%252590-%2525D7%2525A1%2525D7%2525A4%2525D7%252599%2525D7%252599%2525D7%252593%2525D7%2525A8-88%3B500%3B375

 

תמונה של הראש במצבו הנוכחי לאחר פרוק כל הברגים, וגל הזיזים תעזור מאד.

רצויה תמונת תקריב מארבעה זוויות צילום וממבט על, ובעיקר ממקום שבו אתה מתככון לעגן את החולץ העצמי שיצרת, שלדעתי הוא לא מספיק, משום שחובה ורצוי לפזר את לחץ המשיכה בצורה שווה לכל אורכו ורוחבו של ראש המנוע, כדי למנוע עווות שבר או סדק בראש מנוע.

מכיוון שאין לי מושג, מה הזמינות והעלות של ראש חליפי, עדיף לפעול במתינות ובזהירות, ובשיקול דעת.

בהצלחה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

ה"תפיסה" של הראש נוצרת בגלל קירור וחימום של המים סביב הגוג'ונים, מה שיוצר אבנית. יש צורך לשפוך חומר שמפרק את האבנית סביב הגוג'ונים, כשהרכב תלוי מעט מאד באויר והאחיזה במנוע רק דרך הראש, בהברגות של כל ארבעת הפלגים. אחרי כמה ימים של טפטוף של מסיר אבנית, הראש ייפרד מהבלוק והרכב ירד בחזרה לקרקע. סבלנות זה שם המשחק.

תורת היחסות, מיוחסת לאלברט איינשטיין. ההסבר, שלי!

לפני שאתה עונה "חרא" לשאלה, מה שלומך, חשוב רגע מה זה "חרא", בשביל בן אדם שסובל מעצירות!

פורסם

היי, יש לי חולץ ייעודי לראש המנוע הזה. כפי שהחברים אמרו כאן בגלל קורוזיה וכו' בלתי אפשרי להרים את הראש ללא אהבציר. עניין של שעה-שעתיים והראש בחוץ. החולץ שברשותי נבנה במיוחד ותוכנן בקפידה רבה, אינו גורם נזק לראש או להברגות וחילץ כבר 7 ראשים ללא פגע. אם זה מעניין אותך רשום לי ה"פ.

Bel Paese, Brutta Gente - mica sono pazzo, sono pazzi gli altri che accettano tutto! io almeno dico 'questo e' sano, questo e' malato, qui c'e' il bene, qui c'e' il male'... a voi tutto questo dolore sembra giusto. a me no. io mi devo difendere...


×
×
  • תוכן חדש...