סקרי הקבוצות - רכבי שטח יוקרתיים

[VW RaCiNg 10]

בשבילי X5..(כן כן...חובב הVW האדוק לא בחר בטוראג. )

השם..העיצוב..הכוח..ובעיקר העיצוב.

הX5 פשוט יפיפה..(הX3 לעומת זאת )

 

במקום השני מבחינתי נמצא הטוראג,

שמעוצב לדעתי קצת פחות טוב,אבל עדיין יפה.

חזק מאוד,יוקרתי,מפנק ובעל יכולות שטח שלתי מבוטלות..(לא שאני אי פעם אשתמש בהן)

[מצמץ 10]

איך אפשר לבחור בדגמים של BMW כשיש בסקר רכבים כמו רינג', G, קאיין וטוראג

[Guest ®XploiteR]

בחרתי בX5 אבל בתכלס יש רכב אחד שאני חולה עליו וזה כמובן ההאמר H2 המפלצתי...

[LV2XLR8 10]

איך אפשר לבחור בדגמים של BMW כשיש בסקר רכבים כמו רינג', G, קאיין וטוראג

כל אחד והעדפותיו. אני לדוגמה מעדיף X5 על קאיין (בגירסה האטמוספרית שלו) ועל כל רכב אחר בקטגוריה שלו. הוא הרכב הכי יפה בקטגוריה מבפנים ומבחוץ (לדעתי).

 

עוד דבר. טוארג זה פאסאט מוגבהת, והעיצוב הפנימי שלו דומה קצת לפאסאט (חוץ מהקונסולה המרכזית).

[Leon 10]

זה לא פייר,

ה G שבתמנה, יצאה מ- AMG.

 

צבי.

''התמונות הן להמחשה בילבד''(אין בעיה רוני תודה לי אח''כ)

 

גם אני בחרתי ב G מהסיבה הפשוטה שהיא המכונית כאן אולי היחידה חוץ מהרינג'

שבאמת אפשר ליקרוא לה רכב שטח

כל השאר עם כל (הכבוד ויש כבוד) פשוט ריכבי שטח משודרגים

 

אני לא יודע מה איתכם אבל אני הלכתי על המקור ולא על השידרוג

[YNV 117]

1. טוארג - בגלל ש-5 ליטר V10 זה לא רק M5. עם כריות ודיפרנציאלים ננעלים היא יכולה לעקור הרים.

2. ריינג' - כי זה הכבישטח המושלם. יעבור בכל תוואי בלי שום ויתור על הנוחות בפנים.

3. G - למרות שלדעתי גרסת 400CDI לא נכנסת לתחום. עם מנוע 2.7 דיזל או 3.2 בנזין לדעתי היא תהיה חלשה מדי. בכל זאת יש לה יכולת שטח פנומנאלית.

4. צ'רוקי. הוא אולי מחוויר מול המתמודדות מעליו, אבל לדעתי הוא ייתן תמורה טובה יותר למחיר מכל שאר המתמודדות האחרות.

 

 

 

יניב

[רפי 10]

איך הפורשה יכולה להתמודד באותו הסקר עם הטויוטה, הלנד רובר, האודי, הפולקסווגן, ה-M, ובעצם כל רכב חוץ מה-G?

הרי זה סגמנט מעט שונה ומחיר כמעט כפול...

[sronis 11]

לכל המתלוננים על המחיר:

 

אולרואד 2.7T עולה 522000

X5 4.4 עולה 615000

גרנד צ'ירוקי 4.7 עולה רק 376000

לנדקרוזר 4.0 עולה רק 329000

XC90 T6 עולה 515000

ריינג'רובר עולה 735000 (נו, קצת חריגה...)

טוארג 5.0 TDI עולה 598000

M 500 עולה 565000

G 320 עולה 649000

קאיין S עולה 647000

 

המחירים מנטקאר. ניתן לראות שחוץ מהגרנד והלנדקרוזר המחירים של כל השאר דומים מאוד (בהפרשים קטנים של כ-100000 ). כך שהקאיין למשל ממש לא רמה אחת מעל המתחרים שלו, לפחות מבחינת המחיר. (לא יודע מבחינת האיכות)

 

רוני

[motocross 10]

אני חושב שהייתם צריכים לכתוב בדיוק את הדגם, כי יש רכבים כמו ה-G למשל שיש לו כמה דגמים...

 

 

אני בכל זאת הולך על הקאיין...

[ד''ר וואנדורה 10]

על מי הם מנסים לעבוד?

כולה מכוניות סטיישן עם גלגלים מוגבהים.

 

פלצנות לשמה.

 

אני הייתי בוחר בX5, ולו רק בגלל הפוזה העבריינית והכיף בלבדוק את תחתית הרכב שלך כל בוקר מחשש למטען

[mazda626 10]

הבחירה שלי היא ללא הספק ה-X5. אחת המכוניות היותר מוצלחות שיצאו מהמפעל הבווארי.

 

לכל אלו שבחרו בקאיין S, רק שידעו שהוא מגיע ללא מתלי אוויר בגירסה זו, ושלמעשה הגירסה הזו נחותה בהרבה מהקאיין טורבו, מה-X5, וכן, אפילו מהריינג' רובר.

[~TB~ 10]

הבחירה שלי היא ללא הספק ה-X5. אחת המכוניות היותר מוצלחות שיצאו מהמפעל הבווארי.

 

לכל אלו שבחרו בקאיין S, רק שידעו שהוא מגיע ללא מתלי אוויר בגירסה זו, ושלמעשה הגירסה הזו נחותה בהרבה מהקאיין טורבו, מה-X5, וכן, אפילו מהריינג' רובר.

דיי ברור שהקאיין S תיהיה נחותה בהרבה מהקאיין טורבו... זה כמו שתגיד שה X5 4.4 עדיפה משמעותית על X5 3.0D. זה ברור...

אבל אני מת לדעת למה הקאיין S נחותה (ועוד בהרבה?!?!) מה X5....

[יניב921 10]

מדוע הטרופר הוותיק אינו נכנס לרשימה משפחתי בעלת שני טרופרים 2004 ו2001 וזו אחלה תמורה לכסף

[mazda626 10]

דיי ברור שהקאיין S תיהיה נחותה בהרבה מהקאיין טורבו... זה כמו שתגיד שה X5 4.4 עדיפה משמעותית על X5 3.0D. זה ברור...

אבל אני מת לדעת למה הקאיין S נחותה (ועוד בהרבה?!?!) מה X5....

הקאיין S נחותה מהקאיין טורבו משמעותית אך ורק מבחינת המיתלים. הטורבו מצויידת במתלי אוויר ואילו ה-S מצויידת במתלים קונוונציונליים.

אתה מת לדעת מדוע ה-X5 טובה יותר מהקאיין S? תפתח מגזין הגה בשטח, תקרא את המבחנים שנערכו לשתי המכוניות, ותבין. אני מצטט: "במחיר של קאיין S ניתן לרכוש X5 4.6 ליטר, בהזמנה מיוחדת. קנייה משתלמת יותר ללא ספק, במיוחד שזאת מגיעה עם מתלי אוויר שאין לקאיין S".

ברור?

[Evolution 10]

הקאיין S נחותה מהקאיין טורבו משמעותית אך ורק מבחינת המיתלים. הטורבו מצויידת במתלי אוויר ואילו ה-S מצויידת במתלים קונוונציונליים.

אתה מת לדעת מדוע ה-X5 טובה יותר מהקאיין S? תפתח מגזין הגה בשטח, תקרא את המבחנים שנערכו לשתי המכוניות, ותבין. אני מצטט: "במחיר של קאיין S ניתן לרכוש X5 4.6 ליטר, בהזמנה מיוחדת. קנייה משתלמת יותר ללא ספק, במיוחד שזאת מגיעה עם מתלי אוויר שאין לקאיין S".

ברור?

אשכרה בחנו אותם במגזין שיעודו שטח? שני המכוניות לא עוברות שביל חצץ.