Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיות הנעה באונו 93'


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7872 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב

 

לאחרונה שאני מנסה להניע את המנוע, מסובב את המפתח ומניע נשמעים כרגיל קולות ההנעה של הסטרטר ופיתאום אני שומע פיצוץ קטן מתחת למכסה המנוע, פעולת הסטרטר נפסקת, ונורות לחץ השמן ונורת טעינת המצבר מתכבות וכל זה קורה שעדיין המפתח במצב הנעה.

כדי להניע אני סוגר את הסוויץ' ומנסה שוב. לפעמים שהתופעה הזאת לא מתרחשת קשה להניע את המנוע ונדרשים מספר ניסיונות הנעה. מישהו יודע מה התקלה?

 

תודה מראש.

פורסם
שלום רב

 

לאחרונה שאני מנסה להניע את המנוע, מסובב את המפתח ומניע נשמעים כרגיל קולות ההנעה של הסטרטר ופיתאום אני שומע פיצוץ קטן מתחת למכסה המנוע, פעולת הסטרטר נפסקת, ונורות לחץ השמן ונורת טעינת המצבר מתכבות וכל זה קורה שעדיין המפתח במצב הנעה.

כדי להניע אני סוגר את הסוויץ' ומנסה שוב. לפעמים שהתופעה הזאת לא מתרחשת קשה להניע את המנוע ונדרשים מספר ניסיונות הנעה. מישהו יודע מה התקלה?

 

תודה מראש.

פיצוץ - דלק אשר ניצת בלוע המאייד.

 

יש לכוון את ההצתה ברכבך, רצוי להחליף מצתים וחוטים על הדרך, כמו כן רצוי לנקות/לשפץ את המאייד.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם
פיצוץ - דלק אשר ניצת בלוע המאייד.

 

יש לכוון את ההצתה ברכבך, רצוי להחליף מצתים וחוטים על הדרך, כמו כן רצוי לנקות/לשפץ את המאייד.

 

עמית

מצתים וחוטי הצתה הוחלפו כבר בשנה שעברה..

פורסם

מתחת לארגז המצבר יש מחבר של חוטי הזרם הראשיים שסביר שבנו אכול מקורוזיה או מגעיו פגומים.

אל קוטב החיובי של המצבר מתחבר עם הכבל חוט זרם ראשי עבה. עקוב אחרי החוט למטה עד למחבר.

נתק החוטים מהמחבר (במשיכה) והבט חזותית במצב החיבורים. ניתן לבצע חיבור ישיר של 2 צמדי החוטים ע"י הלחמה ובידודם ועקיפת המחבר עצמו.

בברכה - רפי לין :-)

×
×
  • תוכן חדש...