שיפורים לאוקטביה 1.4 2014

[misterb]

אני לא ממש מתמצא בתחום השיפורים, רוצה לברר קצת מה האופציות והעלויות.

אני עומד לקחת אוקטביה 1.4 בליסינג, ושוקל לתת לה קצת תוספת כוח.

הבנתי שיש אופציה של תוכנה ושל קופסה חיצונית, מה היתרונות והחסרונות של כל אופציה ? ומה העלות המשוערת ?

האם אפשר להסתפק בזה או שחייבים גם פילטר שונה וכו' ? אני לא רוצה שום דבר שבמוסך ייראו. האם הקופסה החיצונית ניתנת להסרה פשוטה יחסית באופן עצמאי ?

[calmride]

קופסה חיצונית יש כזאת:

http://www.tmcmotorsport.com/TuningBoxDetails.aspx?s=3243501196

 

יש לה מספר מפות, חלק עם פילטר יותר פתוח ומעל לזה עם דלק משופר.

במוד סטנדרטי תקבל פחות כוח סוס.

[misterb]

אז אם ככה נראית קופסה חיצונית כנראה שזה פחות מתאים לי. יש קופסה שרק מתחברת לקונקטור של הOBD למשל ?

כמה כ"ס נוספים אני יכול לצפות לקבל בלי שום שינוי בפילטר ועל דלק 95 ?

[el-capone]

אחרי שתנהג עליה, ותתרגל אליה, ותגיד אני רוצה יותר כוח, לך לקורס נהיגה מתקדמת, ומשם תתקדם. בהצלחה.

לא מוסיפים כוח לפני שלומדים לשלוט בקיים.

[misterb]

תודה על הדאגה..

משום מה אתה מניח שאם אין לי ניסיון בשיפורים אז גם אין לי ניסיון בנהיגה. אז תנוח דעתך - עשיתי מספר לא קטן של קורסים בארץ ובחו"ל, על רכבים 'קצת' יותר חזקים מזה

[zalmi]

אז אם ככה נראית קופסה חיצונית כנראה שזה פחות מתאים לי. יש קופסה שרק מתחברת לקונקטור של הOBD למשל ?

אין חיה כזאת

[misterb]

אוקיי, אז נשארנו עם עדכון תוכנה. מה העלות של זה ? וכמה אני אקבל ללא שיפורים נוספים ?

האם יש אפשרות לחזור לתוכנה המקורית כשהרכב נכנס לטיפול למשל ? (ע"י ביצוע איזשהי פעולה לא מסובכת יחסית לגרום למחשב לחזור לעבוד כמו סטוק).

אני מבין שאין דרך במוסך לגלות את התוכנה המשודרגת, אבל מספיק שהמוסכניק יעשה נסיעת מבחן וירגיש שיש לרכב כוח חריג.. לא ?

[zalmi]

יש כמה סדנאות שמציעות עדכוני תוכנה של חברות שונות apr/giac/revo

התוכנה מוסיפה בממוצע 20-25 כ״ס ועוד שיפור חביב בקג״מ.

בעיקרון אפשר בכל עת לצרוב בחזרה את התוכנה המקורית כדי שבמוסך לא יעלו על זה. מומלץ לפני כניסה למוסך במסגרת האחריות.

[RS]

שלומי, עזוב'תך מהקופסא. זה נחמד, אבל אין כמו תוכנה "אמיתית". גש לדודי ונתי - וצא עם APR.

[edanj]

2500 ש"ל ל25 כ"ס. מתי פעם אחרונה קנית סוס שלם ב100 ש"ח?

[RS]

תוכנה של ABT מעלה ל-170 כ"ס / 30 קג"מ מומנט.

[misterb]

תוכנה בלבד ? בלי שום שינויים נוספים ? מי עושה את זה ?

* עכשיו ראיתי את המחיר באתר שלהם - מעל 1500 יורו בגרמניה, זה לא בתקציב שלי לצערי..

 

http://www.abt-sportsline.de/en/skoda-tuning/octavia/octavia-from-0813/equipment/

 

2500 ש"ח זה כן משהו שאני מוכן להשקיע.

 

אגב, לפי המפרט שלהם, המיאוץ מ-0 ל-100 מתקצר רק ב-0.2 שניות (מ-8.5 ל8.3), איך זה הגיוני עם תוספת של 30 כ"ס ?

http://www.abt-sportsline.de/typo3temp/mp_soap_client_files/ProduktDokument/2/5E0_114_170_CHPA_Combi_AS_E.pdf

עריכה אחרונה ב-30 ליולי, 2014 על ידי misterb

[RS]

שלומי, נסה לדבר עם דודי ונתי / דני. מישהו מהם יוכל לדאוג לך לתוכנה.

 

(ABT הובאו רק כדוגמה לעלייה בהספק / מומנט - מול המקור)

[edanj]

גם בE&A ישנן תוכנות יעודיות לרכב הזה. ואני הלכתי על 25 כ"ס כדי ללכת על סולידי.

[E&A-AUTOSPORT]

ערב טוב.

לבעלי רכבי ליסינג\חברה וכו"ב ,המעוניינים להנות מתוספת הספק מנוע אך פוחדים להסתכן בגילוי\אי נעימות\הסרת אחריות ,אנו מציעים את הפתרון האולטימטיבי : TUNING -BOX.

מדובר למעשה במחשב נוסף "הרוכב" על צמת המחשב המקורי (ללא חיתוך חוט אחד!) ו"מנמיך" את הקריאות אותן מקבל המחשב מחיישני הרכב השונים.

הקריאה הנמוכה לכאורה אותה מקבל המחשב ,גורמת למחשב "לדרוש" יותר הספק מהמנוע ולהעלות משמעותית את הספק המנוע ,מבלי שמחשב המנוע,יודע שהוא עושה זאת.

התוצאה היא כאמור תוספת נכבדה של הספק ומומנט .(בעיקר ברכבי טורבו)

התקנת ה TUNING BOX פשוטה מאוד ואורכת כ 3-4 דקות ,כנ"ל גם הפירוק ,מה שמאפשר פירוק עצמי לפני כניסה לשרות והתקנה עצמית ביציאה מהשירות.

פירוק או התקנת ה TUNING-BOX אינו מותיר עקבות ולא ניתן לגילוי בשום אופן,מה שהופך אותו אידיאלי למצבים מסוג זה.

בנוסף בתום השימוש ברכב וטרם החזרתו לחברת הליסינג ניתן למכור את ה TUNING BOX בשוק החופשי או להעבירו לרכב החדש .(ייתכן שתדרש עלות החלפת צמה בלבד).

שאלות נוספות-בכיף.

 

אי אנד איי אוטוספורט -ר"ח ברוך הירש 21 בני ברק 03-5702345