פולקסווגן פולו 1.2 TSI 2010

[AlonZy]

תקציב: 60K +-

דרישות: אמין, בטיחותי, זריז, תחזוקה סבירה.

יתרונות: פלסטיקה של פולקסווגן, זריז, נראה טוב, מאובזר, חסכוני בדלק.

חסרונות: DSG.

 

שווה ללכת על האוטו? הצעות אחרות?

[יניב alfa]

שתיים מהדרישות שלך בעייתיות בנוגע לרכב.

אמין:עיין ערך DSG, מנוע 1.2TSI עיין ערך רצועת תזמון במנוע הנל.

תחזוקה סבירה:רשת מוסכי צ׳מפיון, כל מילה נוספת מיותרת.

כמה קמ הרכב עבר,איזה יד הרכב,היכן טופל?

קח בחשבון שהרכב עבר את תקופת האחריות,בצירוף עם מכלולים שהם לא שיא האמינות ,הייתי ממליץ לעבור לאופציה הבאה.

[AlonZy]

כרגע אין רכב ספציפי, בעקרון שנת 2010 יד ראשונה עם 60 אלף ק"מ +- (מה שראיתי שנמכר)

מה אני צריך לבדוק לפני שאני הולך על הרכב?

 

על איזה אופציה אתה ממליץ?

[יניב alfa]

על מנת לקבל סיוע, ציין מסגרת תקציב ודרישות כלליות מהרכב

[AlonZy]

בעקרון הדגשתי את זה בפוסט עצמו..

תקציב סביבות ה60+-, רק 2010 ומעלה.

מחפש אוטו אמין, בטיחותי, זריז, תחזוקה סבירה, נראה טוב.

ולמרות הכל מחפש משהו עם קצת פלפל ולא איזה משהו שהוא פשוט סביר בהכל..

[colauti 9]

לטעמי,עדיף להתפשר בשנתון אחד למטה ולרכוש את המאזדה 3 ספיריט. לא שאני משווה אותה עכשיו למנועים היותר חסכוניים של VAG אבל אם אתה רוצה ראש שקט ואין לך עצבים מיותרים ,לא ממליץ לך להתעסקת עם ואגית כזו שהאחריות שלה נגמרה והמחלות הידועות שלה לא יעשו גם לך טוב.

[avi60769]

שלום

אחרי שנתיים וחצי עם פולו 2011 חדשה 1.2 tsi.

מנסיוני

אמין זה בכלל לא מתקרב להגדרה הזו.

מצוף דלק תקול. מנגנון חלון תקול. סטרטר תקול.מזגן חלש.

גיר רובוטי משוגע ולא עזרו עידכונים.. החלפת שמן גיר .והחלפת קלאצ"ים. החלפת שני מוחות גיר.

הגיר היה מאיץ בעצמו בלי התערבות של דוושת הגז .הילוך 7 נכנס לפעולה במהירות 60 קמש ואיך האוטו היה רועד :-}.

מנוע מרעיש .הוחלף מותחן ושרשרת טיימינג.אחרי רעשים בהתנעה.

בטיחותי.. מה אתה מצפה כבר מ4 כריות אוויר.

תחזוקה .. במוסכי צמפיון זה פשוט שחיטה.

טיפול קטן בין 850 ל1100. טיפול גדול בין 1500 משוער וקרוב יותר ל 2000.

פלסטיקה זה לא גולף. והאיכות בהתאם :-{.

מאובזר.. אם כבר עדיף איביזה. בפולו אין כלום.

חסכוני בדלק ביום טוב עד 14 ק"מ ליטר בלי מזגן. ביום רגיל 11-12 ק"מ ליטר.

זריז ..כן אחרי ההשעייה של ההילוך הראשון. וגם אחרי ההשעייה במעבר בין רוורס לראשון או להפך.

[Morfium]

שלום

אחרי שנתיים וחצי עם פולו 2011 חדשה 1.2 tsi.

מנסיוני

אמין זה בכלל לא מתקרב להגדרה הזו.

מצוף דלק תקול. מנגנון חלון תקול. סטרטר תקול.מזגן חלש.

גיר רובוטי משוגע ולא עזרו עידכונים.. החלפת שמן גיר .והחלפת קלאצ"ים. החלפת שני מוחות גיר.

הגיר היה מאיץ בעצמו בלי התערבות של דוושת הגז .הילוך 7 נכנס לפעולה במהירות 60 קמש ואיך האוטו היה רועד :-}.

מנוע מרעיש .הוחלף מותחן ושרשרת טיימינג.אחרי רעשים בהתנעה.

בטיחותי.. מה אתה מצפה כבר מ4 כריות אוויר.

תחזוקה .. במוסכי צמפיון זה פשוט שחיטה.

טיפול קטן בין 850 ל1100. טיפול גדול בין 1500 משוער וקרוב יותר ל 2000.

פלסטיקה זה לא גולף. והאיכות בהתאם :-{.

מאובזר.. אם כבר עדיף איביזה. בפולו אין כלום.

חסכוני בדלק ביום טוב עד 14 ק"מ ליטר בלי מזגן. ביום רגיל 11-12 ק"מ ליטר.

זריז ..כן אחרי ההשעייה של ההילוך הראשון. וגם אחרי ההשעייה במעבר בין רוורס לראשון או להפך.

 

במילה אחת: אווץ' .......

אני במקומך נכנס עם הרכב בשמשה הקידמית של צ'מפיונס ומבקש הסברים ... (לצערי עכשיו זה כבר לא אפשרי בגלל שעברו מקום).

[mohen]

שלום

אחרי שנתיים וחצי עם פולו 2011 חדשה 1.2 tsi.

מנסיוני

אמין זה בכלל לא מתקרב להגדרה הזו.

מצוף דלק תקול. מנגנון חלון תקול. סטרטר תקול.מזגן חלש.

גיר רובוטי משוגע ולא עזרו עידכונים.. החלפת שמן גיר .והחלפת קלאצ"ים. החלפת שני מוחות גיר.

הגיר היה מאיץ בעצמו בלי התערבות של דוושת הגז .הילוך 7 נכנס לפעולה במהירות 60 קמש ואיך האוטו היה רועד :-}.

מנוע מרעיש .הוחלף מותחן ושרשרת טיימינג.אחרי רעשים בהתנעה.

בטיחותי.. מה אתה מצפה כבר מ4 כריות אוויר.

תחזוקה .. במוסכי צמפיון זה פשוט שחיטה.

טיפול קטן בין 850 ל1100. טיפול גדול בין 1500 משוער וקרוב יותר ל 2000.

פלסטיקה זה לא גולף. והאיכות בהתאם :-{.

מאובזר.. אם כבר עדיף איביזה. בפולו אין כלום.

חסכוני בדלק ביום טוב עד 14 ק"מ ליטר בלי מזגן. ביום רגיל 11-12 ק"מ ליטר.

זריז ..כן אחרי ההשעייה של ההילוך הראשון. וגם אחרי ההשעייה במעבר בין רוורס לראשון או להפך.

 

 

וואו, ממש כאב לב לקנות אוטו שעושה כלכך הרבה בעיות.

אני בקרוב רוצה להחליף את האוטו וחשבתי על הלאון, אבל בגלל תגובות של אנשים לגבי ה TSI זה פשוט נוראי לפזול בכלל לסוג מכוניות האלה.

נצטרך להמתין לאופציות אחרות.

[vik014]

כל אחד וחוויותיו. אני מניח שלכל יצרן יוצאים רכבים עם מיצבור מקרי של תקלות. לפי מה שכותבים פה, צ'מפיון ואולי מפעלי פולקסווגן מזמן היו פושטים רגל. יכול לומר לכם, לאחר וגית חמישית בבעלותי משנת 2010 ועד היום עם גיר DSG7 ומנוע TSI (אני ומשפחתי הגרעינית). יש לי רק מילים טובות לומר על הרכבים, ואני לא יודע על מה אתם מדברים. מקרה, מזל, מקווה שלא. מאמין שלמתלוננים היה ביש מזל שיכול לקרות כמעט בכל מוצר מורכב.

[AlonZy]

קודם כל אני נורא מצטער לשמוע..

ממש מבאס להיתקע עם אוטו כזה, עצבים והוצאות כאלה!

הייתי צריך איזה תגובה מצלצלת כזאת כדי להוציא אותי מהרעיון של DSG.

 

תודה על התגובה!

[yulianx]

כל אחד וחוויותיו. אני מניח שלכל יצרן יוצאים רכבים עם מיצבור מקרי של תקלות. לפי מה שכותבים פה, צ'מפיון ואולי מפעלי פולקסווגן מזמן היו פושטים רגל. יכול לומר לכם, לאחר וגית חמישית בבעלותי משנת 2010 ועד היום עם גיר DSG7 ומנוע TSI (אני ומשפחתי הגרעינית). יש לי רק מילים טובות לומר על הרכבים, ואני לא יודע על מה אתם מדברים. מקרה, מזל, מקווה שלא. מאמין שלמתלוננים היה ביש מזל שיכול לקרות כמעט בכל מוצר מורכב.

זה לא ביש מזל,להרבה אנשים היו בעיות עם הגיר,תריץ חיפוש באינטרנט.

[Morfium]

להרבה אנשים יש הרבה בעיות.

אני מבטיח לך שאם אתה לוקח כמות יחסית (לא ליסינג) של מכוניות

מיצרנים אחרים, אתה תראה כמו דומה של תקלות.

אבל מכיוון שהרבה מהמכוניות הנפוצות (כל המשפחתומתיות) בבעלות הליסינג, רוב האנשים פשוט לא מתלוננים על תקלות.

 

הנקודה שלי היא שאין שפק שיש תקלות בחלק (אולי אפילו בחלק יחסי גדול) של רכבי VAG , אבל זה לא אומר שברכבים אחרים הכל חלום.

לי למשל הייתה מאזדה 3 2009 "שיא האמינות", שלא היה שבוע שהיא לא הייתה במוסך ... אבל מה, היא הייתה בליסינג אז על הפפו שלי.

כנ"ל לגבי פורד פוקוס החדשה, והגיר "המעולה" שלה ...

[shaulch]

שלום

אחרי שנתיים וחצי עם פולו 2011 חדשה 1.2 tsi.

מנסיוני

אמין זה בכלל לא מתקרב להגדרה הזו.

מצוף דלק תקול. מנגנון חלון תקול. סטרטר תקול.מזגן חלש.

גיר רובוטי משוגע ולא עזרו עידכונים.. החלפת שמן גיר .והחלפת קלאצ"ים. החלפת שני מוחות גיר.

הגיר היה מאיץ בעצמו בלי התערבות של דוושת הגז .הילוך 7 נכנס לפעולה במהירות 60 קמש ואיך האוטו היה רועד :-}.

מנוע מרעיש .הוחלף מותחן ושרשרת טיימינג.אחרי רעשים בהתנעה.

בטיחותי.. מה אתה מצפה כבר מ4 כריות אוויר.

תחזוקה .. במוסכי צמפיון זה פשוט שחיטה.

טיפול קטן בין 850 ל1100. טיפול גדול בין 1500 משוער וקרוב יותר ל 2000.

פלסטיקה זה לא גולף. והאיכות בהתאם :-{.

מאובזר.. אם כבר עדיף איביזה. בפולו אין כלום.

חסכוני בדלק ביום טוב עד 14 ק"מ ליטר בלי מזגן. ביום רגיל 11-12 ק"מ ליטר.

זריז ..כן אחרי ההשעייה של ההילוך הראשון. וגם אחרי ההשעייה במעבר בין רוורס לראשון או להפך.

 

 

לגבי הכריות אוויר - 4 כריות זה כמו 6 כריות מכיוון ש 2 כריות מכסות 2 נהג + צד (וילון). והרכב קיבל ציונים טובים במבחני הריסוק.

עריכה אחרונה ב-19 ליולי, 2014 על ידי shaulch

[shaulch]

כל אחד וחוויותיו. אני מניח שלכל יצרן יוצאים רכבים עם מיצבור מקרי של תקלות. לפי מה שכותבים פה, צ'מפיון ואולי מפעלי פולקסווגן מזמן היו פושטים רגל. יכול לומר לכם, לאחר וגית חמישית בבעלותי משנת 2010 ועד היום עם גיר DSG7 ומנוע TSI (אני ומשפחתי הגרעינית). יש לי רק מילים טובות לומר על הרכבים, ואני לא יודע על מה אתם מדברים. מקרה, מזל, מקווה שלא. מאמין שלמתלוננים היה ביש מזל שיכול לקרות כמעט בכל מוצר מורכב.

 

מסכים , לפי הפורום זוהי חברת רכב כושלת שקרובה לסגירה ולא חברת הרכב השנייה בגודלה בעולם...