איך נהנים מאוטומט?

[royfroi]

שלום,

ברשותי הונדה סיוויק 2007 האצ'בק ידנית (ספורט), ואין ספק שהנהיגה בה מהנה, כמעט מכל בחינה.

לאחרונה שמתי לב שיבואני המכוניות ה"ספרטיביות" (סיאט, פולסווגן גולף GTI/שירוקו, אלפא, אוקטביה RS) נוטשים את התיבות הידניות ומייבאים בעיקר אוטומטיות.

איך שזה נראה, בעתיד הלא מאוד רחוק, יעלמו התיבות הידניות.

 

אני שואל, האם אפשר להנות מנהיגה ברכב בעל תיבה אוטומטית?

אני שואל את זה אחרי שכבר נהגתי על לאון 1.8TSI (יופי של מנוע) עם תיבה DSG, וכמו כן, על אודי A3 1.8 STRONIC ומשום מה הרגיש לי פחות "נהיגה" ויותר "נסיעה".

יכול להיות שזה עניין של הרגל.

 

אשמח לעצתם של אוהבי הנהיגה (ולא נסיעה), שהיו שותפים לדילמה שלי.

תודה.

[ishay0703]

היגוי שילדה ומנוע. הם דברים חשובים לא פחות.

[GABIUBOGI]

רוב התיבות האוטומטיות כיום ניתנות לתפעול ידני שזה סוג של חצי נחמה.

[falou]

נהנים פחות.

כמו עם הגה חשמלי.

 

מכונית הספורט העממית היא כבר מזמן זן משעמם.

[SlowRide]

או שלא עוברים לאוטומט, או שמתרגלים. אחרי שמתרגלים שוכחים כמה כיף זה הידני ואין כבר "צער".

זה בערך כמו עם האוכל של הצבא.

[חולגי]

נוסעים קצת בפקקים (ולומדים להעריך גם את הרכבים האוטומטיים).

[edan82]

אם תריץ חיפוש תגלה שהיו אינספור דיונים סביב אותו נושא.

 

דעתי (כפי שרבים מכירים)- ברכבים שאינם חזקים במיוחד (כמו אלה שציינת) כנראה שתיבה ידנית אכן תיתן תחושה של מעורבות גבוהה יותר בנהיגה, כשעולים בסקאלת ההספקים התיבות הידניות, לטעמי, מאבדות מהרלוונטיות שלהן כי הן גם ככה איטיות יותר מאשר תפעול ידני ובנוסף עשויות לפגוע בריכוז המאוד גבוה והדיוק הנדרש ברכבים מאוד חזקים.

 

לא רק בסגמנט עליו את מדבר יש ירידה באספקת התיבות הידניות, זה מתרחש ביתר שאת בקטגוריה של הרכבים המאוד חזקים שם רוב הביקוש הינו לתיבות אוטומטיות בעלות תפעול ידני (מנופים מאחורי ההגה).

[שביט]

מעבירים לתפעול ידני

זוכרים שבנהיגה יש עוד דברים חוץ מהעברת הילוכים ונהנים גם מהם (אחיזה, הגה, סאונד מנוע, תאוצה)

קונים שקודה פאביה ספורט אוטומט- הנאה מובטחת

עריכה אחרונה ב-1 ליוני, 2014 על ידי שביט

[stio]

6 שנים שאני נוהג על אוטומט, ו6 שנים שאני מצטער על זה כל פעם מחדש שאני עולה לרכב. לא מצליח להתרגל.

התפעול הידני לא שווה כלום, מלבד לשמש בלימת מנוע בירידה. בטח שלא הנאה! כשאני מעלה הילוך לוקח לו שניה להשתלב, כשאני מאט לקראת צומת המחשב מתערב ומוריד לבד את ההילוכים... כאילו, זה תפעול ידני אז המהנדסים לא חשבו שהנהג מעוניין להוריד בעצמו, אחרת היה שם בדרייב?!

 

* לא היתה לי ברירה והייתי חייב לקנות אוטומט, אמי גם נוהגת על הרכב עם בעיות בברכיים (לא יכולה להחזיק קלאץ' לחוץ).

[viper83]

אצלי בסיטרואן המעבר למצב ספורט באוטומט בהחלט מעניק שיפור משמעותי בתפעול התיבה ואם גם זה לא מספיק, יש גם טיפטרוניק עם לחיצות +/- של ידית ההילוכים. במכוניות העממיות ולא ספורט גם ככה עוברים למנועי טורבו וכמות הילוכים שתעשה לך את המוות בתפעול ידני 6-7-8.

[amosbmw]

יש דרך בדוקה ומצויינת להיהנות מאוטומט: להיפטר מהאוטו ולהחליף אותו ברכב ידני.

 

במציאות רובנו נאלצים לנהוג גם ברכבים אוטומטיים, ונאלצים אפילו להיות בעלים של כזה מאחר ובהרבה קטגוריות רכבים אין להשיג ידני.

הנחמה היחידה היא להחזיק בבית לפחות רכב ידני אחד, רצוי עם הנעה אחורית כמובן.

 

כל הפטנטים של תפעול ידני / רובוטי למיניהם, רק מחדדים את תחושת הבאסה מהאוטומט, DSG או מה שזה לא יהיה. כל עוד זה עובר דרך מחשב ולא לינקג' מכני, זה לא זה.

[SlowRide]

ממש כמו שאמרת.

 

זה לא חייב להיות מתקדם טכנולוגית כדי להיות כיפי. יעילות כיף.

[shayy]

גיר ידני זה לא רק עניין של נהיגה ספורטיבית.

מדובר בחלק ממערכת היחסים עם המכונית, זו המחשה תמידית לכך שיש לך חלק בנהיגה ושיש עונש ושכר.

כל מי שנוהג בידני נתקל בלא מעט מקרים שבהם הוא יכול לתת ציון לעצמו על ביצוע. מה שקורה הרבה פחות באוטומאט.

בינך לבין עצמך זה משמר מידה מסויימת של צניעות (כי אם נהגת ב DSG, ברור לך שיש מי שעושה את זה טוב ממך...) תכונה בכלל לא רעה על הכביש.

לטעמי, זו נהיגה אחרת לחלוטין. היא לא תמיד יותר מהנה, אבל יש כאלו שהיא תתן להם מידה של סיפוק גם אם לא מגיעים לקצה.

[Lagy1941]

אחרי 4 שנים כמעט על אוטומט אני יכול להגיד שאני מרגיש יותר פעיל ברכב ידני מאשר ברכב אוטומט, בעבודה שלי אני נוהג על רכב אוטומט ואני מתעייף מהר יותר מנהיגה בפולו שלי.

[CaR MaN]

אני נוהג על ידני כבר 3 שנים ונהנה מכל רגע, לא מעוניין לעבור לשום אוטומט.

אבא שלי חושב שיש לי "ג'וק" שאני קונה רק ידני.