Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

לנטיס 97 1800 מתחממת


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4387 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב מתחמם.

 

צינור הרדיאטור העליון נשאר קריר גם כשהמנוע רותח.

 

הוצאתי את הצינור מראש המנוע וגיליתי שלא עוברים בו מים.

 

ועל דופן הצינור הפנימית מופיעה כמין שאריות בצקת לבנה.

 

כשהמנוע עובד ישנה שריקה , שאני מאוד רוצה להאמין שבשפת המכוניות היא לא צועקת: משאבת המים מתה. משאבת המים מתה.

 

הצינור התחתון מרגיש חם יותר. עוד לא פתחתי אותו לראות אם חולפים בו מים.

 

במה מדובר פה לדעתכם?

 

מספר שאלות צדדיות לידע כללי:

 

היכן ממוקמת משאבת המים

האם סירקולציית המים מתחילה מלמעלה כלפי מטה או להיפך

איך בודקים אם הרדיאטור סתום

איך יודעים אם מדובר בטרמוסטט

מהו טווח המחירים למשאבת מים. ולעבודה. והאם מדובר בעבודה שדורשת באמת מיומנות גבוהה שמצדיקה את המחיר.

 

תודה רבה רבה לעונים!!

G-D will give me justice

  • תגובות 55
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם (נערך)

מה זה לא עוברים בצינור מים?

אם מילאת מים במערכת יהיו שם מים.

בצקת לבנה יכולה להעיד על שמן שמגיע\הגיע למים או על התיישנות של הנוזל (מים=נוזל קירור,לא שמים מי ברז פרט לבדיקה!)

 

הכיוון של המים הוא מהמשאבה פנימה לתוך המנוע ויציאה בראש מנוע,שם יש טרמוסטט.

צינור יציאה מראש מנוע קר אומר שהטרמוסטט תפוס או שהמשאבה לא עובדת.

 

רדיאטור תקין כולו חם.

בקו כניסת המים יהיה יותר חם מאשר בקו יציאת המים.

רדיאטור סתום יהיה חם בכניסה ופושר ביציאה,פושר כולו (מלבד אזור הכניסה) אם הסתימה בכניסה ופושר חלקית בהתאמה.

עריכה אחרונה על ידי tribel
פורסם
מה זה לא עוברים בצינור מים?

אם מילאת מים במערכת יהיו שם מים.

בצקת לבנה יכולה להעיד על שמן שמגיע\הגיע למים או על התיישנות של הנוזל (מים=נוזל קירור,לא שמים מי ברז פרט לבדיקה!)

 

הכיוון של המים הוא מהמשאבה פנימה לתוך המנוע ויציאה בראש מנוע,שם יש טרמוסטט.

צינור יציאה מראש מנוע קר אומר שהטרמוסטט תפוס או שהמשאבה לא עובדת.

 

רדיאטור תקין כולו חם.

בקו כניסת המים יהיה יותר חם מאשר בקו יציאת המים.

רדיאטור סתום יהיה חם בכניסה ופושר ביציאה,פושר כולו (מלבד אזור הכניסה) אם הסתימה בכניסה ופושר חלקית בהתאמה.

 

תודה רבה על התשובות.

 

המשאבה עצמה היכן ממוקמת?

 

ויש דרך לגלות אם מדובר בטרמוסטט תפוס או משאבה לא תקינה?

 

קו כניסת המים ברדיאטור = הצינור העליון?

 

ונשארו עוד מספר שאלות פתוחות

 

ובנוגע לשאלה שלך:

 

שחררתי את הצינור מראש המנוע. המנוע הונע. עברו מספר דקות ומים לא יוצאים מראש המנוע לכיוון הרדיאטור...איך אדע אם מדובר ברדיאטור סתום , בטרמוסטט. או משאבה ?

G-D will give me justice

פורסם (נערך)

תעקוב אחרי הצינור שיוצא מהרדיאטור ונכנס לחלק התחתון של המנוע שם המשאבה.

קו יציאת המים מחובר לראש מנוע - הצינור העליון.

בוא נשאל אחרת - איפה כן יש מים בתוך המערכת?

עריכה אחרונה על ידי tribel
ר--->ל
פורסם

ניתקת ככל הניראה את הצינור המחובר לטרמוסטט אז כל עוד המיים לא חמים במערכת הטרמוסטט יישאר במצב סגור אז בטח שלא ייצאו מיים לכיוון הרדיאטור בדקות הראשונות. ייתכן מאוד שרמת האבנית הגבוהה כמו שאתה מתאר לא מאפשרת פתיחה מלאה או אפילו לא מאפשרת פתיחה של הטרמוסטט בכלל ולכן בתור התחלה החלף אותו ובצע ניקוי יסודי למערכת הקירור כולה.

פורסם
ניתקת ככל הניראה את הצינור המחובר לטרמוסטט אז כל עוד המיים לא חמים במערכת הטרמוסטט יישאר במצב סגור אז בטח שלא ייצאו מיים לכיוון הרדיאטור בדקות הראשונות.

 

כאשר הרדיאטור מלא המים מגיעים לצינור הזה - רק מהצד השני לכן אם הצינור הזה ריק יש בעיה אחרת.

פורסם
ניתקת ככל הניראה את הצינור המחובר לטרמוסטט אז כל עוד המיים לא חמים במערכת הטרמוסטט יישאר במצב סגור אז בטח שלא ייצאו מיים לכיוון הרדיאטור בדקות הראשונות. ייתכן מאוד שרמת האבנית הגבוהה כמו שאתה מתאר לא מאפשרת פתיחה מלאה או אפילו לא מאפשרת פתיחה של הטרמוסטט בכלל ולכן בתור התחלה החלף אותו ובצע ניקוי יסודי למערכת הקירור כולה.

 

תיעוד מפורט יותר מרגע זה:

 

המנוע חם מאוד

 

הוצאתי את הצינור התחתון שמתחבר למשאבה - וכולו מלא מים.

 

החזרתי אותו למקום.

 

פתחתי את הצינור העליון שמתחבר לטרמוסטט - ואני רואה שיוצא משם רק אדים. אף לא טיפת מים אחת.

 

אז לשאלה שלכם איפה כן יש מים: רק ברדיאטור.

 

השאלה אם המשאבה עובדת והטרמוסטט סתום לגמרי, או שהמשאבה לא עובדת.

 

יש דרך לגלות אם המשאבה עובדת בלי להחליף לפני כן את הטרמוסטט?

G-D will give me justice

פורסם (נערך)

כן.

אם המשאבה מחוברת ישירות למנוע (בלי צינור מתווך) תוציא את הטרמוסטט ובדוק האם הזרימה מתחזקת כאשר אתה פותח מצערת.

בשום אופן אל תוציא צינורות על מנוע חם!

בקשר לצינור הריק - יש הבדל בגובה של הצינורות בחיבור שלהם לרדיאטור?

אם כן האם הרדיאטור מלא עד הסוף?

אם שניהם באותו גובה יש סתימה ברדיאטור בצד בו הצינור ריק.

גם אם המשאבה שלך עובדת (בדיקה למעלה) וגם אם לא התרמוסטט שלך תפוס.

המים שבראש מנוע,בייחוד כאשר אין סירקולציה יתחממו מהר מאוד והתרמוס' צריך היה להיפתח,גם אם רק חלקית - היית צריך לראות משהו שיוצא משם.

 

כנראה שהמערכת שלך עמוסה באבנית.

עריכה אחרונה על ידי tribel
פורסם

כיראה שהבעיה לא מוסברת נכון. לפי מה שאני מבין כאשר הצינור מנותק מהצד של הטרמוסטט אין זרימה של מיים לכיוון הרדיאטור בדקות הראשונות? עזוב שניה את הרדיאטור בצד...מה קורה לאחר כמה דקות שהמנוע כן מיתחמם? עדיין אין מעבר מיים דרך הטרמוסטט אל הרדיאטור?

פורסם
כיראה שהבעיה לא מוסברת נכון. לפי מה שאני מבין כאשר הצינור מנותק מהצד של הטרמוסטט אין זרימה של מיים לכיוון הרדיאטור בדקות הראשונות? עזוב שניה את הרדיאטור בצד...מה קורה לאחר כמה דקות שהמנוע כן מיתחמם? עדיין אין מעבר מיים דרך הטרמוסטט אל הרדיאטור?

 

כשהמנוע חם אין זרימה של מים מהצינור העליון.

 

יוצאים רק אדים.

G-D will give me justice

פורסם
כשהמנוע חם אין זרימה של מים מהצינור העליון.

 

יוצאים רק אדים.

 

חביבי הלך לך פקום ראש מנוע.. תכין כמה אלפי שקלים לשיפוץ.

בדוק במדיד שמן אם ישנו תחליב לבן, אם כן נכנס לך מים למנוע

ארבעה סאאבים בטייסת: 9-5 2002 2.3 טורבו 185 סוסים שוודים באורווה, 9-5 1999 2.3 טורבו 230 סוסים ולבסוף שלי 900 1997 2.0 ידנית ומטורבתת בעלת 230 סוסים באורווה עם פאק אחד בייצור: אדומה! 900 1995 2.3 קבריולט עם עוד 150 סוסים לנשמה

פורסם
חביבי הלך לך פקום ראש מנוע.. תכין כמה אלפי שקלים לשיפוץ.

בדוק במדיד שמן אם ישנו תחליב לבן, אם כן נכנס לך מים למנוע

 

איך הגעת למסקנה שלחביבי הלך פקום ראש מנוע? אני מקווה שהחביבי לא קיבל התקף לב ממסקנות הסרק שאליהם הגעת.

פורסם
החלף את הטרמוסטט כי כניראה שהבעיה היא בו והוא פשוט לא ניפתח.

 

פירקתי עכשיו את הטרמוסטט , חיכתי לטמפרטורה גבוהה, העלתי סיבובים - ומים יוצאים מהפתח העליון!

 

המנוע נשאר מונע כ20 דקות ומים יצאו כל כמה זמן מהפתח העליון *והמנוע נשמר בטמפרטורה תקינה*

 

בקיצור חברה אתם גדולים מהחיים!!!

 

תודה רבה על העזרה! מעומק הלב!

 

מחר אחליף את הטרמוסטט ואעדכן

G-D will give me justice


×
×
  • תוכן חדש...