יעוץ ברכישת רכב מסחרי...

[SpeadBall]

שלום לכולם.

לאחר מחשבה עמורה על סוג הרכב שכדאי לי לקנות ואשר יתאים לעיסוקי (מדריך טיולים) הגעתי למסקנה כי רכב מסחרי כגון ברלינגו או פרטנר יתאים (יותר מג'יפ כי הוא יקר, אחזקה יקרה וגם הטיולים הם למייטיבי לכת ולא שטח טכני מסובך).

אני מתכוון לקנות רכב יד שניה ב 40K-50K.

הייתי מעוניין לשמוע קצת חוות דעת על רכבים מסוג זה, מהו הקילומטראז' הממוצע לשנה לרכבים מסוג זה

,התייחסות לחוסנם המכני וכיצד הם יתמודדו עם דרכי עפר לאורך זמן (מכלולים מכנים כגון בולמים וברקסים וכן מכוללי תא הנוסעים כגון איכות הפלסטיק וכו') וכו'

כמו כן הייתי מעוניין לדעת האם כדאי לקנות דרך סוחר רכב\ חברת ליסינג או האם עדיף לקנות דרך מודעה בעיתון.

 

תודה מראש לכל במגיב והעוזר

[.tommy g]

אני יכול להגיד לך על בטוח שברלינגו לא תוכל לנסוע זמן ממושך על דרכי עפר/חצץ. זה לא ג'יפ.

אולי תוכל להגביה אותה ולמגן אותה במקומות הנכונים ואז היא תוכל לעמוד בזה.

[avi84]

נמוכות מדי לדרכי עפר.

[yoelbe]

קנה טנדר

[הראל]

אם אתה מסוגל להתפשר איכשהו על איכות - קנה לאדה (אולי אפילו 2-3 במחיר הזה )

[SuRuK]

שלום לכולם.

לאחר מחשבה עמורה על סוג הרכב שכדאי לי לקנות ואשר יתאים לעיסוקי (מדריך טיולים) הגעתי למסקנה כי רכב מסחרי כגון ברלינגו או פרטנר יתאים (יותר מג'יפ כי הוא יקר, אחזקה יקרה וגם הטיולים הם למייטיבי לכת ולא שטח טכני מסובך).

אני מתכוון לקנות רכב יד שניה ב 40K-50K.

הייתי מעוניין לשמוע קצת חוות דעת על רכבים מסוג זה, מהו הקילומטראז' הממוצע לשנה לרכבים מסוג זה

,התייחסות לחוסנם המכני וכיצד הם יתמודדו עם דרכי עפר לאורך זמן (מכלולים מכנים כגון בולמים וברקסים וכן מכוללי תא הנוסעים כגון איכות הפלסטיק וכו') וכו'

כמו כן הייתי מעוניין לדעת האם כדאי לקנות דרך סוחר רכב\ חברת ליסינג או האם עדיף לקנות דרך מודעה בעיתון.

 

תודה מראש לכל במגיב והעוזר

אם אתה מחפש חסכוניות אני יכול להמליץ על הברלינגו החדשה (HDI)

אני עובד איתה בעבודה והיא חסכונית סוף הדרך...

אבל לא מתאימה לשטח...

(אם כבר הזכרת ברלינגו...)

[elia888]

נמכרו פה קנגו 4*4 ??

[rehud]

אני יכול להגיד לך על בטוח שברלינגו לא תוכל לנסוע זמן ממושך על דרכי עפר/חצץ. זה לא ג'יפ.

אולי תוכל להגביה אותה ולמגן אותה במקומות הנכונים ואז היא תוכל לעמוד בזה.

ברלינגו\פרטנר זה רכב די גבוה, ולדעתי (מניסיון) מתאים היטב לדרכי עפר, אבל כמובן שלא לשטח (כלומר, אפשר לנסוע כל עוד יש דרך עפר ברמה סבירה, אין לצפות לביצועים של 4x4 או משהו דומה לזה). הבעיה היא שהרכב לא מיועד לתנאי שטח, וסביר שכל מה שקשור בבולמי הזעזועים שלו ומערכות רגישות אחרות אולי לא יחזיק מעמד לאורך זמן (אבל ייתכן שמדובר רק בבלאי מואץ, ולהחליף מדי פעם בולמי זעזועים זה לרוב לא קטסטרופה). אולם, לגבי גובה מרכז הכובד שלו אני לא ממש בטוח, לדעתי הוא די גבוה, ובנסיעה בדרכי עפר זה עשוי לפגוע קשות בבטיחות. בנוסף, הייתי חושב על צמיגים קצת יותר רכבים, כי הצמיגים של הרכב הזה צרים למדי. צריך לציין כאן שכרכב מסחרי מדובר ברכב מצויין, עם נפח פנימי גדול ונוח ויכולת להמיר את המקומות האחוריים בנפח פנימי נוסף.

 

בכל מקרה, הייתי חושב קודם על ג'יפ קטן (כמו סוזוקי הקטן) או על לאדה ניבה שהוצעה למעלה, שהמחירון שלה פחות מ-15K, וזה למיטב ידיעתי רכב שטח בסדר גמור (למרות שהנוחות שבו לא כמו בג'יפ מודרני).