תקלת סטרטר, מאזדה MPV 1996

[davideinat]

שלום.

תקלה מוזרה, וקצת רקע לפני כן:

לפני כחודש הייתה לי נזילת נוזל קירור מבלוק המנוע (יש שם כמה פקקי נחושת, שאחד מהם סיים את חייו).

הסתימה שלה חייבה פירוק של הגיר, ואגב כך גם של הסטרטר.

מייד אחרי התיקון התחילה בעיה מוזרה - אם מכבים את המנוע אחרי נסיעה משמעותית (לא בדקתי בדיוק כמה), הוא מסרב להתניע.

חשמל מגיע לסטרטר, יש שם מעין 'טיק' שכזה, אבל הוא לא מסתובב ולא מתניע את המנוע.

אחרי המתנה מסוימת (זה יכול להיות חצי שעה, וזה יכול להיות ארבע שעות) - הוא מתניע בנגיעה.

חזרתי למוסך, הם פירקו את הסטרטר והחזירו (כנראה בצורה טיפה שונה, אבל לא הבנתי מה היה ההבדל), והבעיה נפתרה... עד אתמול.

כבה לי הרכב בכביש הבקעה (בגלל תקלה אחרת לא קשורה) - וסירב להתניע. הייתי תקוע ככה כמעט 4 שעות - ואז הוא התניע.

אנא חוות דעותיכם המלומדות - מה יכול לגרום לתקלה הזו? האם זה קשור לפירוק ו/או ההרכבה של הסטרטר בטיפול הנ"ל?

תודה,

דוד.

[דני זומרשטיין]

....חשמל מגיע לסטרטר...

זה ש"מגיע חשמל" אין בכך להצביע על מצב תקין. יש לבדוק שאין נפילות מתח לחוט ה"דק" שנותן את הפקודה לסטרטר וכן להזנת החשמל הראשית לסטרטר. בזמן שהמתנע משמיע את הרעש של ה"תיק" יש לבצע בדיקה זו וכן ולבדוק שהסולונואיד מעביר מתח באופן תקין. הבדיקה יש שתבוצע עם מכשיר מדידה מדוייק וולטמטר בסיסי. יש לדעת לבצע את הבדיקות האלה באופן ראוי עת התקלה מופיעה.

[ronistart]

כשהוא לא מניע, מה בדיוק קורה? יש רעש של סיבוב? יש "תק" אחד חזק (ואז רעש של חשמל) וזהו? אתה שומע את הסטרטר מסתובב?

יש סיכוי שהאוטומט שלך סיים את חייו, או לפחות בדרך לשם.