אוטם צבע לחישוקים

[dorki]

ברצוני לבצע איטום צבע לחישוקי הגלגלים שברכב, מדובר בחישוקים מקוריים מהיצרן.

 

האם מישהו מהחברים עשה זאת ויש לו המלצות על התהליך? תובנות? עמידות הציפוי? חומרים מומלצים?

 

כל מידע מועיל יתקבל בברכה.

תודה!

[francis_r]

קראתי באיזה פורום בחול וגם שמעתי המלצות על הFK1000 שדי מתאים לעניין וגם עמיד בחום .

אני מחכה לאיזה יום בכדי לפרק את החישוקים שלי מהרכב להרביצ ניקוי יסודי ולמרוח את המוצר .

[GUGY]

למרות שיש אנשים שמיישמים את הFK כאוטם גנטים,הוא לא עומד בטמפ של הבלמים ולכן מתפרק אחרי יום-יומיים.

אך ורק COATING זה חומר שעמיד לטמפ הגבוהות שמפיקים הבלמים[מעל 300 C].

[francis_r]

למרות שיש אנשים שמיישמים את הFK כאוטם גנטים,הוא לא עומד בטמפ של הבלמים ולכן מתפרק אחרי יום-יומיים.

אך ורק COATING זה חומר שעמיד לטמפ הגבוהות שמפיקים הבלמים[מעל 300 C].

 

תן כיוון למוצר

[GUGY]

תן כיוון למוצר

 

http://www.detailedclean.co.uk/paint-sealants/nanolex-professional-paint-alloy-sealant-50ml-357

 

http://www.polishedbliss.co.uk/acatalog/gyeon-q2-rim.html COATING

 

אתה יכול ליישם גם למשל את הCQUARTZ של CARPRO,מחזיק שנה וחצי בלי בעיה.

[dorki]

יש לי התלבטות:

בזמן הקרוב בכוונתי לחליף (בעצמי) את הבלמים ברכב, פעולה שכידוע דורשת את פירוק הגלגלים.

לכן חשבתי ש"על הדרך" יהיה רצוי להשקיע עוד קצת במייק-אפ לחישוק (שניראה מצוין גם כך).

 

השאלות הן האם בכלל יש בכך טעם? האם הציפוי יחזיק מעמד וארגיש בנוכחותו? האם יהיה הבדל ניכר? כמה זמן הוא יחזיק?

 

ראיתי חומרים ייעודיים לחישוק של דודו או שו"ע במחיר של כ- 60 ₪ ליחידה ההתלבטות היא האם העבודה תשתלם (מבחינת מחיר ומאמץ).

 

שוב תודה!

[AlonBar]

הסיבה העיקרית לציפוי החישוקים באוטם צבע היא כדי למנוע מאבק בלמים "להיאפות" עליהם וכך קל יחסית להוריד לכלוך וסימנים מהחישוק גם בלי חומרים אגרסיביים מדי.

מעבר לכך, כשהחישוק נקי, סביר שלא תראה הבדל בין מצופה ללא מצופה. זו לא הפואנטה.

[dorki]

תודה.

 

יש לך ניסיון בעמידות החומר? חומר מומלץ?

[GUGY]

הסיבה העיקרית לציפוי החישוקים באוטם צבע היא כדי למנוע מאבק בלמים "להיאפות" עליהם וכך קל יחסית להוריד לכלוך וסימנים מהחישוק גם בלי חומרים אגרסיביים מדי.

מעבר לכך, כשהחישוק נקי, סביר שלא תראה הבדל בין מצופה ללא מצופה. זו לא הפואנטה.

 

היישום של סילנט/COATING על הגנט זה הגנה על הגנט מכימיקלים ואבק רפידות,ובנוסף שכבה שמבריקה את הגאנט וגורמת לו להראות מבריק ומנצנץ,בדיוק כמו לצבע של הרכב עצמו.

[AlonBar]

בדיוק כמו על הרכב עצמו, גם על החישוקים לא יכולתי לראות הבדל מורגש ברמת ההברקה.

ייתכן וזה אינדיבידואלי (?!), אך זוהי בטח לא מטרתו העיקרית.

לגבי ההגנה, כמובן, תפקידו העיקרי של אוטם צבע הוא להגן. עם זאת, אני חסר אמונה לגבי היכולת של חומרים כגון אלו לעמוד בפני כימיקלים מסוימים שעלולים להמצא בכבישים. החישוקים הינם אזור בעייתי. הם חשופים יותר מכל לחומרים ותנאים בלתי ידידותיים בעליל, לכן רובם מצופים עוד ברמת הייצור בחומרים שאמורים להיות "עמידים לכך", הרבה יותר מאוטמי צבע קונבנציונליים.

[GUGY]

בדיוק כמו על הרכב עצמו, גם על החישוקים לא יכולתי לראות הבדל מורגש ברמת ההברקה.

ייתכן וזה אינדיבידואלי (?!), אך זוהי בטח לא מטרתו העיקרית.

לגבי ההגנה, כמובן, תפקידו העיקרי של אוטם צבע הוא להגן. עם זאת, אני חסר אמונה לגבי היכולת של חומרים כגון אלו לעמוד בפני כימיקלים מסוימים שעלולים להמצא בכבישים. החישוקים הינם אזור בעייתי. הם חשופים יותר מכל לחומרים ותנאים בלתי ידידותיים בעליל, לכן רובם מצופים עוד ברמת הייצור בחומרים שאמורים להיות "עמידים לכך", הרבה יותר מאוטמי צבע קונבנציונליים.

 

כל סוג של LSP מחזק ברק לצבע,זה לא משנה אם זה וקס,סילנט,או COATING.

יש הבדלים גדולים מאד בהגנה על הצבע,גם במשך הזמן של ההגנה,וגם היקף ההגנה{סוג החומרים}--בכל מה שקשור לאוטמי צבע.

לא כולם אותו הדבר!.

אם אתה מיישם LSP ולא רואה הבדל בעוצמת הברק של הצבע כנראה שאתה אוהב לשתות תוך כדי עבודה..

[edan82]

יש לי התלבטות:

בזמן הקרוב בכוונתי לחליף (בעצמי) את הבלמים ברכב, פעולה שכידוע דורשת את פירוק הגלגלים.

לכן חשבתי ש"על הדרך" יהיה רצוי להשקיע עוד קצת במייק-אפ לחישוק (שניראה מצוין גם כך).

 

השאלות הן האם בכלל יש בכך טעם? האם הציפוי יחזיק מעמד וארגיש בנוכחותו? האם יהיה הבדל ניכר? כמה זמן הוא יחזיק?

 

 

אני יישמתי על הג'אנטים ברכב אצלי את האוטם זכוכית של 22PLE, לא יכול לומר שאני חש באיזשהו הבדל מיוחד לפני או אחרי יישום האוטם, הג'אנט לא מבריק יותר, אבק הרפידות עדיין מכסה היטב את הג'אנט ונשטף ממנו באותה קלות כמו לפני היישום.

 

הסייג היחיד שיש לי לעניין הוא שהבלמים שלי מייצרים ה-מ-ו-ן אבל רפידות, תוצר של שילוב בין רפידות ספורטיביות וקאליפר גדול במיוחד וכמובן בלימות מאוד אגרסיביות.

יתכן שברכב עם כמות אבק רפידות "נורמלית" האפקט של האוטם יהיה מוחשי יותר, אין לי מושג.

 

ברשותך פותח השרשור אנצל את ההזדמנות ואשאל אם יש המלצה לאוטם צבע מצויין לג'אנטים, כזה שיגרום ל-22PLE להחוויר?

 

אין לי בעייה להשקיע את הכסף, מבאס קצת שאחרי בדיוק 10 דקות נהיגה ספורטיבית הג'אנטים שלי שחורים לגמרי.

[dorki]

ברשותך פותח השרשור אנצל את ההזדמנות ואשאל אם יש המלצה לאוטם צבע מצויין לג'אנטים, כזה שיגרום ל-22PLE להחוויר?

 

 

נהפוך הוא - פו"ש מבקש כל מידע זמין, כך שהשאלה מתקבלת בברכה.

 

כרגע הרושם שמתקבל אצלי שכל התחום הזה לוט באפילה, מעטים (אם בכלל) התנסו בו - ועדיין כמעט ואין חוו"ד של משתמשים.

[edan82]

הנסיון שלי כאמור (ככתוב) לא היה מוצלח במיוחד, לא הרגשתי איזשהו הבדל מיוחד על הג'אנטים.

 

האם אעבוד עוד פעם כמו איזה תאילנדי כדי ליישם את האוטם על הג'אנטים?...

 

כנראה שלא, אלא אם כן אכן אקבל המלצה למוצר באמת יוצא דופן שייספק תוצאות טובות בהרבה מה-22PLE שמראש נטען שהוא אחד הטובים בנמצא.

[GUGY]

אני יישמתי על הג'אנטים ברכב אצלי את האוטם זכוכית של 22PLE, לא יכול לומר שאני חש באיזשהו הבדל מיוחד לפני או אחרי יישום האוטם, הג'אנט לא מבריק יותר, אבק הרפידות עדיין מכסה היטב את הג'אנט ונשטף ממנו באותה קלות כמו לפני היישום.

 

הסייג היחיד שיש לי לעניין הוא שהבלמים שלי מייצרים ה-מ-ו-ן אבל רפידות, תוצר של שילוב בין רפידות ספורטיביות וקאליפר גדול במיוחד וכמובן בלימות מאוד אגרסיביות.

יתכן שברכב עם כמות אבק רפידות "נורמלית" האפקט של האוטם יהיה מוחשי יותר, אין לי מושג.

 

ברשותך פותח השרשור אנצל את ההזדמנות ואשאל אם יש המלצה לאוטם צבע מצויין לג'אנטים, כזה שיגרום ל-22PLE להחוויר?

 

אין לי בעייה להשקיע את הכסף, מבאס קצת שאחרי בדיוק 10 דקות נהיגה ספורטיבית הג'אנטים שלי שחורים לגמרי.

 

אתה השתמשת בחומר של הצבע לגאנטים?