עלות אחזקה של BMW 535i

[Fixesss]

שלום,

 

מתעניין ב 535i שנת 2011, מה עלות האחזקה - ביטוחים, טסט, בדיקות, חלקי חילוף, כל ההוצאות הקבועות והשנתיות. למישהו מידע? ואיזו הנעה יש לה בארץ?

[GhostBuster]

אחזקה יקרה. כמובן שזה לעומת רכבים זולים יותר. אבל באופן כללי - אחזקה יקרה.

 

מה זאת אומרת איזה הנעה יש לה בארץ? בדיוק כמו בכל העולם - אחורית.

[Fixesss]

יקרה ביחס למה?

אין כאן מישהו בעל הדגם הזה שיעזור לי?

[matanff]

יש גרסאת XDRIVE שהיא הנעה לכל ארבעת הגלגלים, ברירת מחדל הנעה אחורית.

[infinity23]

הייתה לי 540 שנת 2004

גיר ידני.

יכול להגיד לך שזה אוטו מפנק ונוח ברמות,

מאובזר בכל מה שאתה רוצה ולא רוצה.

העלויות אחזקה יקרות מאוד!!

(אולי הרכב עם האחזקה הכי יקרה שיש).

 

ממליץ לך בחום להתרחק מהרכבים הללו(אלא אם כן אתה אוהב לדחוף את היד עמוק לכיס).

 

במידה ואתה מחפש 2011 יש לך תקציב יפה,

 

חפש לך אינפיניטי או לקסוס בשנתונים האלו,תוכל אפילו למצוא חדשות יותר.

 

 

בהצלחה.

[Fixesss]

2004 זה לא 2011 גבר...

מה בדיוק יקר, על מה ההוצאות? יקר ביחס למה?

רוצה רק במוו ורק את הדגם הזה ואולי את ה 528i

[phpclub]

על מה הוצאות? כל דבר שעלול לקרות לך אתה צריך למכור חצי כליה כדי לממן.

אם יש לך רזרבה של כמה עשרות אלפי שקלים, לך על זה ותהנה.

 

מכר - סוכן ביטוח, יש לו קשרים עם מוסכים מכאן ועד סוף העולם.

קנה BMW בת שנתיים (אני לא זוכר את הפרטים המדויקים) נסע איתה תקופה קצרה (בין חצי שנה לשנה וחצי), נתקע בדרך לאילת - נדפק לו הרדיאטור או אלטרנטור, כשחזר מאילת הלך למוסך וגילה שזה עולה כ 30 אלף שקלים (או אולי 40, איני זוכר).

הפך את כל המוסכים, אין חליפי, אין פתרון חוץ ממקורי חדש במוסך המורשה.

 

בסוף שילם את מה ששילם כדי לשפץ אותו ומכר אותו כמה שיותר מהר.

[Charge]

שלא יפחידו אותך, בעידן שלנו כל מוסך מרכזי שירצה לעשוק אותך תוכל להביא מגרמניה חלק חדש כולל מיסים ב50% כסף, במיוחד בבמוו שהכל מסודר במספרים קטלוגיים באתר realoem.com אדרבה אם תהיה לך כל בעיה אני מתחייב לעזור לך להביא את החלק עד הבית.

 

אנשים לא תופסים שהיום זה כבר לא פעם, ובאינטרנט יש הכל ובזול.

[Fixesss]

עד עכשיו לא הייתה תגובה של בעל במוו... אין פה כאלה?

[nimnim]

כן עלויות אחזקה גבוהות,אבל נראה לי שאנשים קצת נסחפו,

החלפת רדיאטור בעלות של 40 אלף ש"ח.(אני בספק אם זה היה יותר מ6-7 אלף).

צריכת הדלק תהיה יחסית שפוייה תודות למנוע מתקדם,רכב שמור אמור להיות יחסית אמין,ותקלה פה תקלה שם יכולות להגיע לכמה אלפיות,אם תשים עשרייה בשנה להפתעות לא נעימות סביר להניח שיהיה בסדר.

בגדול הייתי מטפל במוסך מתמחה ולא במורשה,חלקים שלא דחופים,ניתן להזמין מהאינטרנט לחסוך הרבה מאוד.

[over]

היה לי ניסיון עם במוו 318 שנת 2003 , צריכת שמן גבוהה ,מתלים לא מחזיקים הרבה מערכת קירור רגישה מאוד .

אפילו באינטרנט לא כזה זול.

[phpclub]

ייתכן שנסחפתי מעט היות והסיפור הזה דיי ממזמן, אבל הסכומים היו אסטרונומים בצורה מגוכחת עד כדי החלפת הרכב, זה בהחלט לא היה סכום חד ספרתי באלפים, לבחור יש כסף.

[v.michael]

היה לי ניסיון עם במוו 318 שנת 2003 , צריכת שמן גבוהה ,מתלים לא מחזיקים הרבה מערכת קירור רגישה מאוד .

אפילו באינטרנט לא כזה זול.

 

שים לב שהדגם שלו 2011. כל התובהנות שלך לא קשורות לדגם המדובר.

ממליץ לך דבר ראשון להתקשר לסוכני ביטוח או לחברות ולברר עלות ביטוח, כמו כן ללא בעיה תוכל לברר כמה עולה טיפול קטן וגדול בטלפון למוסך ולקבל הצעה. שני הפרטים הנ"ל מספקים לך את רוב העלויות לשנה( כמובן ללא תקלות). צריכה של הדלק היא סבירה יחסית בסביבות 1/10.

2011 זה רכב יחסית חדש ולכן אם תמצא רכב מטופל ושמור הוא יכול לספק אמינות טובה.

[nimnim]

ייתכן שנסחפתי מעט היות והסיפור הזה דיי ממזמן, אבל הסכומים היו אסטרונומים בצורה מגוכחת עד כדי החלפת הרכב, זה בהחלט לא היה סכום חד ספרתי באלפים, לבחור יש כסף.

 

קשה להאמין שמדובר רק בראדיאטור בלבד,אולי כתוצאה מזה ניזוקו רכיבים נוספים,מה שהביא את עלות התיקון לאיזור של 20-30...

[shais01]

ברכב חדיש ויקר שכזה צריך לקחת בחשבון את ירידת הערך כהוצאה הגדולה היותר, כנראה יותר מכל הוצאות האחזקה והתקלות גם יחד.