מזדה 2 - חוות דעת אישית

[tzvipper]

עדכון ושאלה.

 

לאחרונה התחילו שתי תופעות:

1. בימים קרים בהנעת בוקר קרה אחרי שהטורים יורדים ל1000סל"ד ואני מתחיל לנסוע, השסתומים דופקים חזק במשך דקה.

2. ותופעה פחות נעימה "קרוז קונטרול" בזמן קיק דאון, או במילים אחרות דוושת גז נתקעת כאשר מורידים רגל מהגז, כאשר לוחצים על הדוושה שוב, יש מן קליק כזה ואז היא משתחררת. תענוג. קראתי על משהו דומה למזדה 6: http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.htm?t=94918

הם כותבים:

gunk' in the throttle body is causing this.

לא יודע כמה זה קשור למזדה 6, אבל אם גם כאן בוצה בבית מצערת. אבל אם כן, למה בוצה בבית מצערת הופיעה כל כך מוקדם, הרכב עושה רק נסיעות בין עירוניות ןעשה רק 56K ק"מ.

 

מישהו נתקל בתופעות האלו? במיוחד מדאיג אותי עינין של דוושת גז נתקעת. מישהו יודע על ריקול?

[aka77]

1. מופיע גם אצלי.

2. לא קרה לי, קצת מפחיד...

[yossiaviel]

אני יכול לענות על הסימפטום הראשון והוא די וודאי. היום שמעתי מזדה 2 עם מנוע קר שהתחילה לנסוע. הרעש שאתה מתאר הוא לא של השסתומים, אלה של המרימים ההידראוליים.

לבעיה הזו יש פתרון עם אחוזים גבוהים. תוסף לשמן שתפקידו לנקות את הפיח שהצטבר. לאחר מכן החלפת השמן והפילטר גם.

היה לי בדיוק אותו רעש בגטס ישנה וזה פתר לי את הבעיה.

[tzvipper]

איתרתי את מקור הבעיה השנייה - שטיח. בגלל ששום דבר לא מחזיק את השטיח ושום דבר לא מפריע לו לזוז, פשוט העפתי את השטיח מהמקום.

 

yossiaviel, לגבי הבעיה הראשונה, זה רכב חברה, כך שתוספים לא באים בחשבון. מה שהם שמים בטיפולים - זה מה יש. זה מוזר שיש פיח, הרכב משמש אך ורק לנסיעות בין עירוניות ארוכות. פיח לא אמור להצטבר.

[yossiaviel]

חבל מאוד שבטיפולים גם מנסים לחסוך ולחסוך... כי בסופו של דבר הבעיה לא תיפתר עם הוספת תוסף לשמן לפני החלפתו.

הרעש יהיה לא רק בתחילת הנסיעה, אלה יימשך דקות ארוכות, והוא עלול להישאר תמיד. אחר כך התיקון יהיה יקר יותר ומורכב.

תאמין לי, פיח ובוצה בשמן תמיד יהיו. ולא משנה איך הרכב נסע. הרכב אומנם של חברה אבל תמיד אתה יכול לדווח להם על הבעיה, לפני שהיא תחמיר. וכרגע יש פתרון והוא לא יקר. תנסה להסביר להם. מה יש לך להפסיד?

[aka77]

זהו לא הפיתרון. אצלי הרכב עובר את כל מה שרשמת ונוסע ממש בקושי 60K ק"מ שנת 2008 ומנוקה ברמת דיטיילינג.

 

ככה זה בחורף וזה לעוד כמה מאזדות, ושמעתי גם רכבים אחרים בעיקר סופר מיניות ומשפחתיות קטנות.

[ALX]

איתרתי את מקור הבעיה השנייה - שטיח. בגלל ששום דבר לא מחזיק את השטיח ושום דבר לא מפריע לו לזוז, פשוט העפתי את השטיח מהמקום.

 

לשטיח המקורי של מאזדה 2 קיימים תפסנים המונעים ממנו לגלוש אל מתחת לדוושות. בדוק אם בשטיח שברכב שלך קיימים חורים אובליים בחלק הקרוב לכסא הנהג והאם קיימים תפסנים ברצפה. אם החורים קיימים והתפנים חסרים - ניתן להשיג את התפסנים במוסכי מאזדה. אם גם התפסנים חסרים וגם אין חורים - השג שטיחים מתאימים ותפסנים.

[tzvipper]

ALX, ברצפה של נהג ממש לפני המושב יש שני פתחים בבד. אבל למטה לא ראיתי חוים, אלא ברזל של הרצפה.

זאת הכוונה? לא הבנתי איך שטיח אמור להתחבר. בשטיח יש גם חורים?

[שומאכר]

לא קיימים שום חיבורים במאזדה, מניסיון של 5 שנים. לפחות לא בדגם שהיה לי.

[aka77]

לא שמתי לב מחר באור יום אבדוק את הנושא.

[ALX]

ALX, ברצפה של נהג ממש לפני המושב יש שני פתחים בבד. אבל למטה לא ראיתי חוים, אלא ברזל של הרצפה.

זאת הכוונה? לא הבנתי איך שטיח אמור להתחבר. בשטיח יש גם חורים?

 

אצלם במשך היום ואעלה תמונה.

[ALX]

כפי שהבטחתי, ראו תמונות של תפסי השטיחון בצד הנהג במאזדה 2.

את התפסים יש להשחיל ולתפוס בתוך החריצים שבשטיח הלבד.

[adidas1]

^

איזו שנה המאזדה שלך? אני עם מאזדה 2 שנת 2008 ואין אצלי תופסנים כאלה, לא ברצפת הרכב ולא הכנה בשטיח הרכב.

[שומאכר]

לדעתי מדובר בדגם לאחר מתיחת הפנים.

[aka77]

בדקתי גם לי אין... ( 2008 ). גם אין איך לתפוס עם השטיח....