Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מה הגיע בדואר היום?


פוסטים מומלצים

היה קיים רכב אמיתי, מאוד נדיר ונבנה במיוחד עבור שירות טלויזיה.

[ATTACH=CONFIG]458173[/ATTACH]

נזכרתי בשירשור הזה.

 

יכול להיות שנשבר פה איזהשהו שיא...הדגם חוגג 60 שנה בייצור. באותו מפעל, עם מעט מאוד שנויים.

 

 

תחילת הייצור ב 1958. עכשיו הציגו גרסה מיוחדת לציון 60 שנה, מה שרואים בתמונות.

 

חוץ מדוגמת צביעה בשני גוונים לא השתנה כמעט כלום. וואן או טנדר 4 על 4 עם הילוך כוח, (אין גירסת 2 על 4), שני סרנים חיים, מנוע בנזין (שהותאם במהלך השנים להזרקת דלק ולתקן יורו 4 בסיוע חברת בוש), גיר ידני 4 הילוכים. במתיחת פנים של 2016 נוסף לוח שעונים דיגיטלי במרכז. לפני כן היה לוח שעונים בתקן צבאי מול הנהג...

 

מחיר שלו בשוק המקומי 35-40 אלף שקל, זה משהו כמו חצי מחיר של סקודה אוקטביה אצלם (באיבזור טוב עולה 70 אלף).

מעניין אם יש עוד רכב שמיוצר רצוף 60 שנה באותו מקום?

 

אגב שימו לב למערכת חימום תא נוסעים שלא דאגו אפילו לכסות עם איזה פלסטיק...

 

 

rps20180715_110035.jpegrps20180715_110020.jpegrps20180715_110048.jpegrps20180715_110101.jpeg

 

 

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
  • תגובות 126
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

לרכב הזה אין תחליף ברוסיה. במקומות המרחוקים משתי הערים המרכזיות דרושה עבירות. מצד השני אין לאנשים כסף לקנות כלים מודרניים ויקרים יותר המבוססים על גאזל או סובול, בטח ובטח לא כלים תוצרת חו"ל. לכן יש עדיין ביקוש ל"UAZIK" הזה.

עם משכורת 20,000 רובל (משהו כמו 300 דולר או אפילו פחות) גם כלי הזה מאוד מאוד יקר כי הוא עולה בסביבות חצי מיליו רובל.

 

יש לו עבירות מעולה. פלסטיקים זה לחלשים.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
  • חודש מאוחר יותר...

לבוב (לביב) עיר של הטראם...אם כי הגיע הזמן לחדש את הציוד הנע, למעט 2-3 קרונות חדשים כל היתר מודל 1986-87 ומטה.

 

 

לא בדיוק דגם אבל קניתי גם את זה:

 

 

rps20180822_143755.jpegrps20180822_143732.jpeg

 

 

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
לבוב (לביב) עיר של הטראם...אם כי הגיע הזמן לחדש את הציוד הנע, למעט 2-3 קרונות חדשים כל היתר מודל 1986-87 ומטה.

 

 

לא בדיוק דגם אבל קניתי גם את זה:

 

 

[ATTACH]508630[/ATTACH][ATTACH]508631[/ATTACH]

 

 

נראה לי שיש גם טראם מהסוג הזה בסופיה בולגריה לא?

מהיכן הזמנת את הטראם הצהוב בא לי גם. :)

*pontiac tempest 1992 V6 3.1 liter

Pontiac - we are driving excitement

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

זה Tatra T3, טראם צ'כי מאוד פופולרי ונפוץ בהרבה מדינות, בעיקר מזרח אירופאיית. יוצר איזה 40 שנה והרבה יחדות בשימוש על היום. קניתי בחנות צעצועים בלבוב ב 20 ש"ח.

 

 

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

הרוסים השתמשו ברכבות חשמליות מתוצרת עצמית לרוב, אבל בערים שבהן המסילות הונחו טרום עידן הקומוניסטי והיו יותר צרות מהסטנדרט הרוסי, השתמשו בקרונות הצ'כים. למיטב זכרוני לבוב הייתה העיר השניה באירופה, אחרי פריז שבה הונחו המסילות עוד לקרונות עם סוסים.

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

בקייב הטראם התחיל לפעול עוד במאה ה 18.

 

המערכת ברחוב מסילה סטנדרטי. בתקופת הילדות שלי וגם הרבה אחרי הקרון הנפוץ ביותר בקייב היה אותו Tatra T3 כמו הדגם שצילמתי.

 

בלביב יש קרונות אחרים, שנמצאים בשימיש משנות ה 70-80. הם דו מפרקיים עם גרמושקה באמצע ויותר צרים - Tatra KT4.

 

 

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

גרמת לי לשאול את גוגל. טראם סוסים התחיל לפעול בלבוב ב1880. בקייב נפתח הטראם הראשון ברחבי אימפריה רוסית ב1891 על סוסים וב1892 התחיל לפעול קו חשמלי הראשון אילו בלבוב קו החשמלי הראשון התחיל לפעול ב1894. אני דיברתי על הנחת מסילות כי זכרתי משהו במעורפל.

 

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
  • 4 שבועות מאוחר יותר ...

מעניין אם יש עוד רכב שמיוצר רצוף 60 שנה באותו מקום?

]

 

אני חושב שאין. אפילו את הvw bus ואת הינדוסטאן אמבסדור הפסיקו לייצר.

 

אפשר אולי לחשוב על דגמים של Morgan, שמיוצרים בלי הרבה שינויים משנות ה30-50, וגם שם הייתה איזושהי אבולוציה, וגם זה לא דגמים בייצור המוני. אולי קורבט ו911, אבל גם שם באיזשהו שלב אותו השם הוצמד למכוניות שונות לגמרי.

 

אולי הג׳יפים של מאהינדרה, שהם העתק פחות או יותר נאמן למקור של ויליס CJ משנות ה50.

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002

 

Wherever you go, there you are

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

עוד אחד שצילמתי לפני חודש, הם עדיין בשימוש של הרשויות בכפרים.

 

פשוט מוזר לראות את המכוניות האלו היום, כבר לפני 30 שנה הן נראו לי ישנות.

 

UAZ 452 Post.jpg

 

 

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

בשימוש? זה עדיין מיוצר.

 

למרות שפה מדובר כנראה בדגם שיוצר בשנות ה-90, או אפילו לפני, לפי הגלגלים. מתישהו הם עברו לג'אנט 15" בעיצוב שונה כדי לשים בלמים יותר גדולים, כנראה בגלל שבלמי תוף בכל הגלגלים זה לא מספיק בטיחותי אפילו בשביל רוסיה.

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002

 

Wherever you go, there you are

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
  • חודשיים מאוחר יותר...
לבוב (לביב) עיר של הטראם...אם כי הגיע הזמן לחדש את הציוד הנע, למעט 2-3 קרונות חדשים כל היתר מודל 1986-87 ומטה.

 

 

לא בדיוק דגם אבל קניתי גם את זה:

 

 

[ATTACH]508630[/ATTACH][ATTACH]508631[/ATTACH]

עוד מאותה סדרה:

 

20181214_170959-1.jpeg20181214_170933-1.jpeg

 

 

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 שיתוף

×
×
  • Create New...