קיה ריו חדשה לא סוחבת.

[binyamins]

שלום,

 

קניתי קיה ריו חמש דלתות, אוט', נפח 1.4 בחודש ינואר השנה

לצערי, גם היום אחרי 8,000 ק"מ הרכב לא סוחב ומאוד מתקשה בעליות

גם ההאצה שלו לא משהו ...

מהי עצתכם ?

 

תודה רבה !

[ABSULUTT]

הרכב באחריות?

מודל?

באיזה עליות הוא לא סוחב ואיך הוא מתנהג טורים הילוכים?

[binyamins]

הרכב באחריות?

מודל?

באיזה עליות הוא לא סוחב ואיך הוא מתנהג טורים הילוכים?

 

הרכב בוודאי באחריות, זה מודל 2013

הוא לא סוחב בסתם עליות רגילות, אפילו לא משהו מיוחד

אני אפילו ניסיתי במצב ידני, האוטו בקושי מאיץ ... חלש

[andrey1308]

משקל כבד יחסית + תיבה פלנטרית מיושנת עם 4 הילוכים + מנוע 1400 אטמוספרי.

השילוב הזה גורם לרכב להיות די עגלה, במיוחד מורגש בעליות.

 

אין כל כך מה לעשות עם זה. להתרגל או למכור...

 

אני בעיקר בפקקים בין ראשל"צ לתל-אביב,

אז לי זה פחות מפריע.

[COMMANDER]

אין לצפות לביצועים מרכב שבמיטבו ישיג 0-100 ב-13.2 שניות.

בעליות הישאר בהילוך שלישי וזכור כי המומנט המירבי מגיע ב-4200 סל"ד וההספק המירבי ב- 6300 סל"ד.

[binyamins]

אין לצפות לביצועים מרכב שבמיטבו ישיג 0-100 ב-13.2 שניות.

בעליות הישאר בהילוך שלישי וזכור כי המומנט המירבי מגיע ב-4200 סל"ד וההספק המירבי ב- 6300 סל"ד.

 

1. כדאי לבדוק את זה בחברה ?

2. האם יכול להיות שבין הקיה ריו לבין מאזדה 2 (שהיתה לי לפני-כן) ההבדל כ"כ עמוק ?

3. מה אתם ממליצים לקנות בקטגוריה ?

- אני חושב כרגע על פורד פיאסטה

[COMMANDER]

אתה יכול לבקש לעשות נסיעת מבחן על רכב זהה כדי לבדוק אם יש בעיה ספציפית ברכב שלך.

 

הפיאסטה האוטומטית מצויידת במנוע 1.6 עם תיבה רובוטית 6 הילוכים. היא מהירה יותר מן הריו (10 שנ' 0-100).

 

אני לא מבין את ההגיון הכלכלי במכירת רכב אחרי 8 חודשים.

 

בכל מקרה כדאי לקרוא חוות דעת ולנסוע נסיעת מבחן ברכב לפני שקונים אותו.

[binyamins]

אתה יכול לבקש לעשות נסיעת מבחן על רכב זהה כדי לבדוק אם יש בעיה ספציפית ברכב שלך.

 

הפיאסטה האוטומטית מצויידת במנוע 1.6 עם תיבה רובוטית 6 הילוכים. היא מהירה יותר מן הריו (10 שנ' 0-100).

 

אני לא מבין את ההגיון הכלכלי במכירת רכב אחרי 8 חודשים.

 

בכל מקרה כדאי לקרוא חוות דעת ולנסוע נסיעת מבחן ברכב לפני שקונים אותו.

 

אין הגיון כלכלי

זו פשוט החלטה גרועה ורכב שהנהיגה בו מתסכלת

[COMMANDER]

אם הרכב כל כך מתסכל אותך ואתה מוכן לשאת בעלות...אם תמצא קונה לריו במחיר טוב, עשה זאת.

הייתי מציע גם לפנות ליבואן ולבדוק אפשרות לטרייד אין על קיה סיד (רכב חזק יותר) או על הסיד pro ("ספורטיבי" יותר)

ייתכן שבנסיבות אלה יוכלו להציע לך עסקה טובה כדי שלא תעבור ליבואן אחר.

 

בכל מקרה עשה נסיעת מבחן לפני הקניה.

[binyamins]

אם הרכב כל כך מתסכל אותך ואתה מוכן לשאת בעלות...אם תמצא קונה לריו במחיר טוב, עשה זאת.

הייתי מציע גם לפנות ליבואן ולבדוק אפשרות לטרייד אין על קיה סיד (רכב חזק יותר) או על הסיד pro ("ספורטיבי" יותר)

ייתכן שבנסיבות אלה יוכלו להציע לך עסקה טובה כדי שלא תעבור ליבואן אחר.

 

בכל מקרה עשה נסיעת מבחן לפני הקניה.

 

אני לא מבין למה 109 כ"ס לא סוחבים ?

109 כ"ס זה די הרבה

[איציק נ.]

מהי עצתכם ?

 

תודה רבה !

 

ללחוץ יותר על הגז ולמשוך הילוכים (בין 3000 ל 6000 סל"ד)

 

תחזור לדווח

 

איציק

[nakניק]

לדעתי זה הרכב, אחי.

יש לי ניסיון דומה ברכב ששכרתי.

[binyamins]

אבל יש לה בכל זאת 109 כ"ס

זה לא אמור להיות מספיק חזק ?

[4Real]

109 כ"ס זה סביר אבל לא חזק במיוחד לרכב יחסית כבד.

[COMMANDER]

נתון כ"ס כשלעצמו אינו משמעותי, חשוב להבין איך נראית עקומת הכוח: באיזה סל"ד המנוע מגיע להספק הזה.

כמובן שגם לנתון המומנט ולתיבת ההילוכים יש משמעות רבה בהשפעה על זמינות הכוח.

לא ראיתי את עקומת הכוח של ה-rio אבל היא כנראה מאוד תלולה, ההספק מגיע רק בסל"ד גבוה (6300) והוא יורד במהירות עם ירידת הסל"ד. זה הופך את הכוח לפחות זמין ומחייב את הנהג להאיץ כדי לשמור את המנוע באיזור ה"כוח".

 

בתיבה של 4 הילוכים ההילוך הרביעי יהיה overdrive שאינו יעיל בעליות. אתה צריך להישאר בהילוך שלישי ולשמור על סל"ד גבוה (4300+) כדי לא לאבד תאוצה.