פורד פוקוס ST סטיישן .

[itsik170]

http://www.netcarshow.com/skoda/2014-octavia_combi_rs/

 

נעים מאוד, אמנון - אוקטביה RS קומבי חדשה, אוקטביה RS קומבי חדשה - אמנון

 

יש אפילו גרסת סטיישן לפאביה RS (רכב החלומות של גולשי קארספורום).

 

[bar72]

כרגע יש הגולף TSI140ACT אך אין לה ייבוא, האוקטביה מיובאת בגרסת ה-140 כ"ס אך ללא ACT.

 

אגב, יש הטוענים כי את ה- 1.4 140 מביאים כרגע בסקודה וסיאט, לתקופת "הרצה", לראות שאין להם בעיות באקלים הארץ-ישראלי, ואם יהיה בסדר הוא יגיע גם בגולף. זה סוג של תחליף ל- 160. ובאמת חבל שלא מביאים יותר ג'טה בגרסא מאובזרת וזריזה.

[bar72]

איציק - הלכת רחוק מידי:

http://www.skoda.co.uk/models/new-octavia-vrs-estate

 

הזמן לך

ותביא אחת גם לי. גם פה בלבן בבקשה

[alonjp]

צריך לעשות שוב תיאום ציפיות לגבי מה שאיילון מוטורס כן ולא מציעים.

איילון מוטורס יכולים לייבא כל רכב שדלק לא מביאה ובלבד אם דלק עשתה לו תקינה מקומית לפני כן.

כרגע איילון לא יערכו תקינה לרכב, לא יקימו מועדון ולא יפתחו אולמות בת"א - זו לא התכנית העסקית שלהם ולא מתאים לנפחי העבודה להם הם בנויים.

 

איילון כן מציעים כ 10% חיסכון בהשוואה למחיר של דלק, אבזור והתקנה מקוריים, חופש קסטומיזציה ומספר דגמים נוספים.

 

לא ממש.

קח את הפיאסטה לדוגמא, המחיר שאיילון מוכרים אותה נמוך רק ב-4% מדלק מוטורס.

ברכבים אחרים, המחיר של איילון זהה אך עם אבזור נוסף (אך פחות שנת אחריות שבימים אלו שווה הרבה מאוד).

ובמקרים מסויימים המחיר נמוך ב-10% עד שמקבלים הצעה זהה מדלק מוטורס.

 

בקיצור, מה לעשות איילון עדיין לא הביאו את הבשור.

כרגע הם לא אלטרנטיבה כל כך אטרקטיבית לדלק מוטורס וגם המכירות בהתאם.

[NINJMNKY]

איציק - הלכת רחוק מידי:

http://www.skoda.co.uk/models/new-octavia-vrs-estate

 

הזמן לך

ותביא אחת גם לי. גם פה בלבן בבקשה

כמות רכבי אוקטביה RS על הכביש מרמזת שאלו רכבים מהתקופה שבה צ'מפיון הסכימו לעשות הזמנות מיוחדות. משהתחלף בעל הדעה בנושא והחליט שלא יהיו יותר הזמנות מיוחדות, אני בספק אם האוקטביה-RS-קומבי בכלל רלוונטית לנושא.

 

למרות שלדעתי האישית מדובר על אחד הרכבים הכי סקסיים בתצורת סדאן. במיוחד בצבע כחול.

[gal_shirin]

צריך לעשות שוב תיאום ציפיות לגבי מה שאיילון מוטורס כן ולא מציעים.

איילון מוטורס יכולים לייבא כל רכב שדלק לא מביאה ובלבד אם דלק עשתה לו תקינה מקומית לפני כן.

כרגע איילון לא יערכו תקינה לרכב, לא יקימו מועדון ולא יפתחו אולמות בת"א - זו לא התכנית העסקית שלהם ולא מתאים לנפחי העבודה להם הם בנויים.

 

איילון כן מציעים כ 10% חיסכון בהשוואה למחיר של דלק, אבזור והתקנה מקוריים, חופש קסטומיזציה ומספר דגמים נוספים.

 

לפי מה שאתה אומר, דלק עשו תקינה לפיאסטה ST? הרי יש אחת שמסתובבת ברחבי הארץ ותהיה שניה בינואר.

[RallyAddicted]

אגב אישית אם הייתה לי ברירה הייתי הולך דווקא על הפיאסטה st. בכל מקרה שניהם רכבים מעולים.

[RS]

צריך לעשות שוב תיאום ציפיות לגבי מה שאיילון מוטורס כן ולא מציעים.

איילון מוטורס יכולים לייבא כל רכב שדלק לא מביאה ובלבד אם דלק עשתה לו תקינה מקומית לפני כן.

כרגע איילון לא יערכו תקינה לרכב, לא יקימו מועדון ולא יפתחו אולמות בת"א - זו לא התכנית העסקית שלהם ולא מתאים לנפחי העבודה להם הם בנויים.

 

איילון כן מציעים כ 10% חיסכון בהשוואה למחיר של דלק, אבזור והתקנה מקוריים, חופש קסטומיזציה ומספר דגמים נוספים.

 

משיחה שלי עם שי, הוא טען שאין בעיה לייבא את הפוקוס 1.0. כששאלתי לגבי התקינה, נאמר שהם יכולים ליבא את הרכב ולבצע תקינה - מבלי להסתמך על דלק.

[shayy]

בשביל שאיילון יצליחו הם צריכים לטפל בנקודות הבאות:

 

- לתת מענה משכנע לנושא האחריות.

- לייבא דגמים מקבילים לדלק מוטורס במחיר נמוך יותר.

- לייבא דגמים מיוחדים או אופציה לתוספות מיוחדות שדלק מוטורס לא מאפשרת וכאן אלמנט המחיר פחות קריטי.

 

ה ST סטיישן מעניינת. יחד עם זאת, במגבלות ההגיון של המחיר ה"אפשרי", אין לצפות לכמות מכירות גדולה. הערכה שלי, בשנה הראשונה בין 10 ל 40 מכוניות.

[dormandel007]

לי תמיד הייתה ותמיד תהיה חולשה לאמריקאיות בכלל ולפורד בפרט...

אני אוהב את הפורד, אבל אני מעדיף את הRS מהST.

[sronis]

לי תמיד הייתה ותמיד תהיה חולשה לאמריקאיות בכלל ולפורד בפרט...

אני אוהב את הפורד, אבל אני מעדיף את הRS מהST.

 

תגובה אינטיליגנטית במיוחד, בהתחשב ש:

1. זו פורד אירופאית לכל דבר.

2. אין עדיין RS.

[amiger]

כל עוד יש קסנון זה בסדר.

[Avishai22]

אם כבר הזכרתם את המנוע 1EB לדעתי במחיר קרוב ואף פחות מ1.6 יכול לשבור את השוק של דלק מוטורס .

[menir1]

לכל הנאיבים - אין סיכוי שאיילון מוטורס יתמחרו דגמי פורד המיובאים ע"י דלק במחיר נמוך משמעותית (פחות מ-10%) וזאת מכמה סיבות טריוויאליות למדי:

1 - "דלק" רוכשים את המכוניות ישירות מפורד, לעומת "איילון" אשר רוכשים את המכוניות שלהם מדילרים (אותם דילרים מקבילים ל"דלק" וגם הם צריכים לגזור קופון)

2 - המרכיב המשמעותי בתמחיר המכוניות בארץ (לפחות בסגמנט העממי/עממי+) הוא עדין המיסוי האגרסיבי (לידיעת חברינו ישראל כץ המכונה "כחלון - הדור הבא").

3 - מדינת ישראל היא שוק קצה (אי וירטואלי). עודפי ייבוא לא יכולים להיות מועברים לירדן, סוריה, לבנון ושאר החבר'ה בשכונה הספציפית הזאת.

 

כל הנ"ל גורמים לכך שהיבואנים בארץ מקבלים מחיר מאוד תחרותי בהשוואה לעמיתיהם בשאר העולם. למעשה רק העובדה שהמחירים לצרכן מנופחים בגלל הליסינג, מאפשרת ל"איילון" להגיע למחיר מעט נמוך יותר מזה של "דלק" (וכמו כן, העובדה שהם "רזים" מאד יחסית ל"דלק", ללא אולמות תצוגה והרבה פחות עובדים).

 

לדעתי אנו כחובבי רכב צריכים להסתער על "איילון" רק מהסיבה שהם מאפשרים לצרכנים להזמין כל רכב אשר הם חפצים לנהוג בו ואשר היצרן מייצר אותו בצורה סדירה, לעומת המצב ב"דלק" שם יגידו לכם "אי אפשר" (מצב זה קיים אצל רב היבואנים, למען ההגינות).

 

מה שכל כך טריוויאלי לצרכנים בכל העולם (כולל קפריסין) אינו אפשרי אצלנו. הצלחה של "איילון" יכולה לשבור את היחס המתנשא הנ"ל של היבואנים בארץ לצרכנים הפרטיים.

[kingikra]

ממה שאני זוכר, הפוקוס ST ההאצ'באק עולה מעל 200K. מאיפה בא לכן הרעיון שאיילון יתמחרו את גירסת הסטיישן בפחות מ 200K?

לדעתי, אחרי התגובות פה בפורום, הם דיי הבינו שכדאי להם לוותר על הרעיון.