Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

גיר אוטומט בירידה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4622 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי טראנו טורבו דיזל אוטומט וברכב יש קולר גיר.

בירידה כאשר הרכב ב100 קמ"ש הסל"ד על 2000 והרכב בהילוך רביעי..

אם אני מנטרל ונותן לרכב לרוץ חופשי הוא יורד ל 800סל"ד..

עכשיו השאלות: האם זה עוזר לגיר להתקרר? האם זה חוסך בדלק?

מה עדיף להשאר ברביעי או לשם ניוטרל? ואני מדבר על מנהרות הכרמל שאני יכול לעבוד את כל המנהרה בניוטרל והרכב לא יאט

פורסם

הנושא נחרש אינספור פעמים, חיפוש יתן לך תשובות מפורטות.

 

בקיצור, להישאר בהילוך בירידה מונע צריכת דלק ונוצר בטיחותי מלהיות על הילוך סרק.

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4622 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...