Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

האם הפולו שלי גוררת?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4634 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

זה עניין שאני מתלבט בו המון זמן, השכן עם האשכול של האיביזה עשה לי חשק לשאול אתכם.

 

יש ברשותי פולו 1.4 2012 ידנית, ובנוסף טרקטורון מסוג can-am ששוקל בערך 400 ק"ג. בגלל שהשטח שבסביבת מגוריי אתגרי ביותר, אני יוצא לרעות בשטחים רחוקים, ולכן, עד עכשיו כדי לנייד את הכלי נידבתי חברים עם עגלות ואפילו הזמנתי גרר מספר פעמים.

אבל זה מתחיל להעיק, כל יציאה ספונטית לשטח הופכת למורכבת מדיי שכבר יוצא לי החשק.

הפולו אמנם רכב שני (והחלש מבינהם), אבל בגלל שאני לא מתכנן למכור אותה בשנתיים הקרובות, חשבתי אולי להתקין בה וו גרירה.

אז עיינתי בספר הרכב וע"פ קוד המנוע צויין שהרכב מורשה גרירה עד 2.5 טון :shock: נתון יפה מדיי שלא נשמע לי מציאותי.

 

כמה שאלות לחכמי הפורום

1. האם הרכב באמת מורשה גרירה למשקל שצויין בספר הרכב?

2. האם הבלאי משמעותי?

2. עד איזה משקל הרכב (כולל העגלה) "יסחוב" בצורה חלקה ובטוחה?

3. איזה סוג נגרר אני צריך, במה זה כרוך, האם הוא חייב להתחבר למחשב הרכב?

4. האם אאבד את האחריות היבואן?

5. האם כדאי בכלל?

6. בהתאם לתשובות אשמח להפניה לגוף שמבצע התקנה מקצועית.

חבר טוב נמדד בכמה השקעה הוא מנער את הרגליים לפני שהוא נכנס לך לאוטו.

פורסם

לדעתי כדאי להתקין (זה לא גורע), ואף מגן על הטמבון!

חפש מתקין טוב והוא יספק לך את כל הידע.

 

אתה יכול עד 700kg, לפי מה שרשום בתיאוריה.

אם לא אתה צריך להגדיל רישיון.

 

עד כמה שאני יודע, גורר חייב ליהיות קל מנגרר (בפרייבטים), אחרת הגיר והברקסים יתאמצו מאוד.

פורסם

לי יש 206 1.4 01' ידנית עם וו גרירה.

האוטו מורשה לגרור עד 500 ק"ג בעגלה בלי ברקסים ועד 750 ק"ג בעגלה עם ברקסים, מכיוון שהמשקל של הרכבים זהה פחות או יותר אני מאמין שגם לך יהיה את אותם המשקלים המותרים לגרירה לפי החוק.

בפועל אני גררתי עגלה עם מקרר או תנור ומכונת כביסה יחד (בטוח יותר קל מהטרקטורון) בעגלה שהמשקל העצמי שלה 150 ק"ג, כל עוד נסעתי במישור הכל היה סבבה בעליות היה לאוטו קצת קשה, ואני מאמיין שלך אולי יהיה קצת יותר קל אבל עדיין יהיה לאוטו קצת קשה בעליות ככה שאם יש לך עליות קשות באיזור תשקול את זה טוב טוב..

חוץ מזה שאם תוגבל ל500 ק"ג לעגלה ללא ברקסים תהיה בבעיה כי כל העגלות שיתאימו לטרקטורון יתחילו ממשקל עצמי של 150 ק"ג.

פורסם

500 זה צמוד מדיי :?

עוד תקנה מטומטמת שאני משער שקיימת רק בארצנו.

 

אבדוק עם איש מקצוע אלטרנטיבות, אשמח לקבל המלצות, וכן מענה לשאר שאלותיי.

 

תודה חברים.

חבר טוב נמדד בכמה השקעה הוא מנער את הרגליים לפני שהוא נכנס לך לאוטו.

פורסם

לא הבנתי איך טרקטורון שוקל 400KG?

זה משקל עצמי או כולל?

 

כי שהייתי בייון ושכרתי טרקטורונים, 150cc, הם היו קלים מאוד, יכלתי לבד להרים סרן אחד שלהם (שזה אומר שהם שוקלים אולי 100kg-150kg.

 

אני מודע לכך שהם לא מגיעים לרמה של הבורג בגלגל של הCAN AM, אבל 400KG? (זה בטח מנוע 800 ככה לא?)

פורסם

מדובר באאוטלנדר 650 דו מושבי, המשקל שציינתי הוא הערכה שלי למשקל רטוב + תוספות מיגון וגאדג'טים, המשקל היבש שהיצרן מדווח עליו הוא קצת פחות מ400.

מדובר בכלי שטח אמיתי 4X4, הקלים שאתה מדבר עליהם הם הספורטיביים והמשקל שלהם נמוך בהרבה וכמובן בהתאם לנפח.

 

ואגב, אם אתה נהג מספיק טוב ואמיץ גם איתו אתה יכול להרים סרן קדמי בנסיעה :), הבעיה היא שאם הוא מתהפך עליך אתה בבעיה רצינית.

חבר טוב נמדד בכמה השקעה הוא מנער את הרגליים לפני שהוא נכנס לך לאוטו.

פורסם

לא הבנת.

התכוונתי שלפעמים אין הרבה חניות, אז פשוט חונים באלכסון, ואז אני הולך מאחורה ומרים עם הידיים את הסרן האחורי:wink:

זה היה מנוע 150cc, שתי אנשים הוא בקושי סוחב על 60 קמש, אז להרים גלגל בטוח שלא. (מה שכן הוא מפרפר קצת בחול)

 

מה שדיברתי זה צעצועים יחסית למה שיש לך, אבל עדיין, חידשת לי, פשוט מוזר כי זה אמור ליהיות כלי קליל, 400kg זה חצי מרכב קטן.

×
×
  • תוכן חדש...