Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7907 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חיבור מקבילי לחשמל הרכב, (כמו כל צרכן) , מחברים ישירות לכבל ה+ של המגבר שלך.

לגבי המגבר שלך, כבר הסברו לך,

לא JENESIS

GENESIS

:)

אלוהים נותן אגוזים......

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

  • תגובות 50
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

אתה יכול לחבר את המאוררים REMOTE ולאדמה של המגבר

ככה שתכבה את האוטו יכבה המגבר וגם המאורר .

New - Acura NSX 573BHP of Hybrid Awesomeness

Old - Cadillac CTS-V V8 6.2 562 BHP

Older Subaru legacy 3.6R AWD limited

Oldest - Volvo S60 AWD 240 BHP haldex 4X4

פורסם
חיבור מקבילי לחשמל הרכב, (כמו כל צרכן) , מחברים ישירות לכבל ה+ של המגבר שלך.

לגבי המגבר שלך, כבר הסברו לך,

לא JENESIS

GENESIS

:)

אלוהים נותן אגוזים......

ממש לא לחבר לפלוס של המגבר

ככה לא יכבה המאורר לעולם וגם יכול לעשות אוסילציות בכניסה למגבר

בקיצור רעיון רע מאד !

אם כבר אז רק ל REMOTE

New - Acura NSX 573BHP of Hybrid Awesomeness

Old - Cadillac CTS-V V8 6.2 562 BHP

Older Subaru legacy 3.6R AWD limited

Oldest - Volvo S60 AWD 240 BHP haldex 4X4

פורסם

לא ממש, הרימוט לא נועד לתת זרם שכזה.

 

זה מומלץ רק בתנאי של RELAY.

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם

הגזמת מאורר 12 הכי חזק לא לקוח אפילו 1 אמפר

וזה בדיוק מה שה REMOTE נועד

בשום פנים לא לחבר לפלוס של המגבר

ומה קשור בכלל ממסר ?

אין שום קשר בין ממסר ליכולת של הקו להוליך זרם (ואפילו לא הקטנה ביותר )

New - Acura NSX 573BHP of Hybrid Awesomeness

Old - Cadillac CTS-V V8 6.2 562 BHP

Older Subaru legacy 3.6R AWD limited

Oldest - Volvo S60 AWD 240 BHP haldex 4X4

פורסם

כמובן שיש, מחברים את הריליי לממסר, ואת הממסר לרכיבים שרוצים להפעיל.

 

אתה יכול לגרום נזק לריליי.

 

ואתה צודק, לא מחברים את זה ישירות לפלוס משום שלא תהייה בקרה לגבי זמני הפעולה..

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם

אתה קצת מבולבל

RELAY זה ממסר

אז אי אפשר לחבר ממסר ל RELAY

New - Acura NSX 573BHP of Hybrid Awesomeness

Old - Cadillac CTS-V V8 6.2 562 BHP

Older Subaru legacy 3.6R AWD limited

Oldest - Volvo S60 AWD 240 BHP haldex 4X4

פורסם

תקשיב מאורר זה רכיב שיעשה רעש בקו , ודבר שני בפךוס הזה זורמים אמפרים גבוהים מאד

אני לא בטוח שממסר יכול לעמוד בזה ויותר גרוע הוא יריעש לך למגבר .

אני אומר לך בוודאות שגם אם תחבר 10 מאוררים לREMOTE לא יגרם אפילו נזק קטן בשמיעה ובטח לא עומס במגבר .

New - Acura NSX 573BHP of Hybrid Awesomeness

Old - Cadillac CTS-V V8 6.2 562 BHP

Older Subaru legacy 3.6R AWD limited

Oldest - Volvo S60 AWD 240 BHP haldex 4X4

פורסם

אין דבר כזה אמפרים גבוהים מאוד, באוטוסטרדה זורמים אמפרים גבוהים.

בחשמל של DC זורם הזרם על ידי הצרכן.

ולא הוא לא ירעיש שום מגבר.. הוא לא מקושר למגבר. רק לרימוט.

ולא אמרתי שייגרם נזק בשמיעה, ולא אמרתי שיגרם עומס למגבר

אמרתי שייגרם עומס על הרימוט של הפאנל, והוא עלול ליצור בעיות למכשיר.

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם

הצרכן שלך זה המגבר והוא לוקח בין 30-150 אמפר תלוי במגבר

ריליי לקו של 30-150 אמפר ירעיש לך למגבר וחבל (בממסר לא זורם כמות הזרם הזאת אבל הוא צריך לא להפרץ כאשר זרם כזה זורם איתו בקו)

אם תקרא בחוברת של הפאנל אין לו בעיה למשוך לקו של הREMOTE עד 3-5 אמפר

מאוור זה צרכן זניח פה .

New - Acura NSX 573BHP of Hybrid Awesomeness

Old - Cadillac CTS-V V8 6.2 562 BHP

Older Subaru legacy 3.6R AWD limited

Oldest - Volvo S60 AWD 240 BHP haldex 4X4

פורסם

מהפתאום צרכן מגבר, השתגעת, צרכן הוא הרימוט בלבד

 

למגבר כבל מתח משלו.

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם

אם אתה מדבר על הקו של הרימוט , אז גם שם המגבר זה הצרכן רק ששם הזרם שנכנס למגבר הוא דיי זניח (פחות מ1 אמפר ) , אבל הצרכן שמחובר לריליי זה המגבר (הקו הראשי )

הרימוט זה רק המתג הפעלה של הריללי (ושל המגבר )

בגלל זה אני טוען שאין צורך הריללי ואפשר לחבר בשקט את המאורר לשם .

לי יש מערכות ברכב עוד מלפני שאנשים בארץ חשבו על זה

פזו 104 שנת 82 שעלתה 8000 שח היה בא מערכת של 25000 שח

ואז ככה הייתי מרכיב וככה זה הכי מומלץ .

 

אני לא אומר שמה שאתה מציע לא יעבוד

אני אומר שהוא פחות מומלץ ובמקרה הטוב יתן תוצאה זהה , עם השקעה גדולה יותר

במקרה הפחות טוב תקבל רעשים במגבר

New - Acura NSX 573BHP of Hybrid Awesomeness

Old - Cadillac CTS-V V8 6.2 562 BHP

Older Subaru legacy 3.6R AWD limited

Oldest - Volvo S60 AWD 240 BHP haldex 4X4

פורסם

בדיוק הפוך אחי

אולי מה שאתה ממליץ יעבוד, אבל זה לא מומלץ ויכול לגרום נזק.

 

יש לנו פה אחלה אנשים שעוסקים קצת בתחום האלקטרוניקה, כשאחד מהם יבוא הוא יסביר לך בדיוק איזה נזק יכול להיגרם למכשיר.

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם

אתה מדבר עם מהנדס אלקטרוניקה

שכל אחד יבחר מה שהוא רוצה .

 

ואני יכול לספר לך שחבר שלי (שגם גולש בפורום הנ"ל )

חיבר כמו שאתה מציע

וכאשר האוטו לא היה מונע המאורר היה מכניס את המגבר (המאד לא זול ופשוט שלו ) להגנה והוא נכבה לאחר כמה שניות .

New - Acura NSX 573BHP of Hybrid Awesomeness

Old - Cadillac CTS-V V8 6.2 562 BHP

Older Subaru legacy 3.6R AWD limited

Oldest - Volvo S60 AWD 240 BHP haldex 4X4


×
×
  • תוכן חדש...