מתי גיר ידני משתלם??

[ofir786]

מתי מישתלם ליקנות גיר הילוכים ידני, ומתי לא, באיזה מחירים ושיקולים.

[Fitch]

המחירון לאוטו ידני נמוך מזה של אותו האוטו באוטו'.

הגיר הידני גם חוסך דלק ע"י העברה נכונה ומתוזמנת נכון של ההילוכים.

 

הוא רק גורם לעבודת רגל שמאל, זה הכל.

[Leon]

בבקשה

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=35079&highlight=%FA%E9%E1%FA+%E4%E9%EC%E5%EB%E9%ED+%E9%E3%F0%E9%FA

[roee]

מבחינת צריכת דלק, ידני משתלם תמיד (יותר או פחות, זה כבר תלוי ברכב).

אבל אם אתה סובל מהעברת ההילוכים, שום הבדל בצריכת הדלק לא יצדיק את זה

שתקלל את הרכב מדי יום.

 

היתרונות של גיר ידני הינם סובייקטיביים לחלוטין - זו תחושה אחרת.

[carisma kfir]

גם כן פחות שימוש בברקס ויותר אורך חיים בשימוש נכון

[גרשון המשפר]

גם כן פחות שימוש בברקס ויותר אורך חיים בשימוש נכון

לא בהכרח, הרי בבלימת מנוע בעזרת הגיר אתה גורם לבלאי מואץ שלו.

רפידות עולות פחות מגיר.

[MATAN206XT]

אני אישית היית מעדיף גיר ידני גם אם זה היה באותו המחיר כמו אוטומט

אני לא ממש מתלהב מאוטו עם מנוע חזק ואוטומט אין אקשן אין כלום

[gibsonlp]

המחירון לאוטו ידני נמוך מזה של אותו האוטו באוטו'.

הגיר הידני גם חוסך דלק ע"י העברה נכונה ומתוזמנת נכון של ההילוכים.

 

הוא רק גורם לעבודת רגל שמאל, זה הכל.

גיר ידני לא חוסך דלק "על ידי העברה נכונה ומתוזמנת נכון של ההילוכים".

למעשה ההפך הוא הנכון: חלק מהנהגים "מושכים" יותר הילוכים ומעבירים אותם מאוחר מדי. ע"י כך הם מעלים את תצרוכת הדלק באופן משמעותי (בגלל זה נסיעה במצב ידני בDSG שלי פחות חסכונית מאשר נסיעה במצב "Drive" (אלא כמובן - אם אתה מדוייק יותר מהמחשב, אתה לא)) אם כי בד"כ לא מגיעים לרמת הבזבוז של גיר אוטומאטי.

 

גיר אוטומאטי בד"כ יאכל יותר דלק בעקבות חוסר היעילות של ממיר המומנט שמאבד אי-אילו אחוזים של כוח ממה שנכנס למה שיוצא.

[3000GT]

מתי מישתלם ליקנות גיר הילוכים ידני, ומתי לא, באיזה מחירים ושיקולים.

זה לא שיותר משתלם או פחות .

זה יותר העדפה אישית .

נכון רכבים עם גיר אוטומטי , רובוטי (וכל הסוגים החדשים ...) עולים יותר מידני , אבל אם יותר נוח לך

ואתה תקוע בלי סוף בפקקים , אז מן הסתם שתעדיף באותו רגע אוטו' .

 

אני אישית נוהג עכשיו על אוטו' , ואני משתגע בכל פעם שאני עולה על האוטו , כי זה פשוט משעמם אותי

לנהוג עם אוטומט , אתה לא שותף בתהליך הנהיגה וזה מעצבן ואף מתסכל לפעמים .

אין יום שאני לא חושב על הרגע שהיה לי את אותו אוטו עם גיר ידני .

[sathack]

מצטרף לדעת חברי - השעמום מטריף. בידני אתה יכול להפיק יותר מהמנוע, אתה מרגיש את העוצמה ולא מחכה לאוטומט שיחליף (יעלה/יוריד).

[ג'רמי]

זה לא שיותר משתלם או פחות .

זה יותר העדפה אישית .

נכון רכבים עם גיר אוטומטי , רובוטי (וכל הסוגים החדשים ...) עולים יותר מידני , אבל אם יותר נוח לך

ואתה תקוע בלי סוף בפקקים , אז מן הסתם שתעדיף באותו רגע אוטו' .

 

אני אישית נוהג עכשיו על אוטו' , ואני משתגע בכל פעם שאני עולה על האוטו , כי זה פשוט משעמם אותי

לנהוג עם אוטומט , אתה לא שותף בתהליך הנהיגה וזה מעצבן ואף מתסכל לפעמים .

אין יום שאני לא חושב על הרגע שהיה לי את אותו אוטו עם גיר ידני .

מה אתם מתפלפלים?

הוא שאל מתי זה משתלם. משתלם זה אומר מבחינה פיננסית. לא מבחינת תחושות או העדפות אישיות.

 

והתשובה החד-משמעית היא שזה תמיד משתלם מבחינה כספית לעומת גיר אוטומטי רגיל.

עלות הרכישה נמוכה יותר

צריכת הדלק נמוכה יותר

התחזוקה לאורך זמן זולה יותר

ירידת הערך באחוזים לא גבוהה יותר מגרסה אוטומטית מקבילה (חוץ מסוזוקי סויפט ודייהטסו שרייד).

 

צריך רק להסתייג בכך שגירים "אוטומטיים" מהסוג החדש - דהיינו גיר רציף, והמודים האוטומטיים של גירים כגון SMG, DSG וכו' - יקרים יותר מידני רק בעלות הרכישה (ואולי גם בתחזוקה לאורך זמן) ולכן ההפרש לטובת הידני קטן.

[yoelbe]

אני לא נוסע בפקקים (מתוך עיקרון), אבל נראה לי שבנסיעה שעיקרה פקוקה, הגיר הידני ישחק תכופות (המצמד, יותר נכון) בעוד שהאוטומט דווקא יחסוך. טענה זו תהיה נכונה יותר ככל שהרכב במדובר (הגיר שלו, למעשה) חדיש ומוצלח יותר. גם שילוב של נהגת (דוגמא לנהג לא רלוונטי...) עם גיר ידני לא תמיד מבטיח חיסכון. הביטוי הוא לא רק בדלק וברפידות, אלא גם על שאר מכלולי המנוע הסובלים מאוד כאשר ההילוך לא מתאים.

 

הסיבה שגיר רגיל חסכוני יותר, באופן עקרוני, נובעת מחלוקת יחסי ההעברה לחמישה בדרך כלל ולא ארבעה כמו באוטומט. אם מספר ההילוכים זהה, גם סיבה זו יורדת. סיבה נוספת היא קשר ישיר בין המנוע לגלגל, ללא קלאץ' הידראולי המאבד כח.

 

העדפה אישית, בלי קשר לחיסכון, גיר רגיל. אין גיר אוטומט בעולם שהיה נותן את התמונה מימין... אל תשכחו שלברנדה בצעירותה היו לא יותר מ- 47 סוסי פוני גזעיים...

[Leon]

גיר רגיל לא חסכוני רק בגלל יחסי ההעברה שלו

במכונית אוטו' ישנם שתי דוושות, ואם אתה לא לוחץ על הגז אז מישהו אחר אמור לעשות את זה

וכן ניחשת נכון, אחת המע' במכונית עושה את זה

ועל מה אתה חושב המע' ההיא עובדת

אההה אהההה אההה על דלק

[yoelbe]

גיר רגיל לא חסכוני רק בגלל יחסי ההעברה שלו

במכונית אוטו' ישנם שתי דוושות, ואם אתה לא לוחץ על הגז אז מישהו אחר אמור לעשות את זה

וכן ניחשת נכון, אחת המע' במכונית עושה את זה

ועל מה אתה חושב המע' ההיא עובדת

אההה אהההה אההה על דלק

אולי התכוונת למצמד........................................\/ ?

אז לא, בגיר אוטומט אין דושת מצמד כי המערכת עובדת קצת אחרת מאשר גיר רגיל.

אגב, לסאאב 900 טורבו סנסוניק יש גיר רגיל ללא דוושת מצמד, הגיר מזהה העברת הילוך (תזוזה של הידית, וירידה בטורים) ולוחץ במקומך על הדוושה. שם אכן הכוח נובע מהדלק... אבל את מי זה מעניין?

[yurmix]

הי חבר'ה, שתי שאלות.

 

לגבי שוק לרכב ידני.

אני לא מומחה (בלשון המעטה...), אבל קראתי שבימינו קשה מאוד למכור רכב עם גיר ידני.

(אני מניח שלמעט רכבים ספורטיביים).

כלומר נדרש מאמץ רב יותר במכירה, ובנוסף צפוי אובדן ערך רב יותר.

 

דבר נוסף -

עדיין לא הבנתי מה המסקנה - האם רכב ידני זול יותר בדלק וטיפולים, כאשר נוסעים הרבה בפקקים/בעיר?