צעד (גדול) אחד אחורה.

[Downtown]

מישהו מוכן להסביר לי בבקשה איך ולמה מחירו של R1 חדש עלה ב5000(!!!) ש"ח בתוך חודש אחד???

 

מה שוב פעם העלייה של היורו???

 

או שמישהו כאן החליט לשווק את האופנוע עם אגזוזי אקרפוביץ' או בולם אחורי אוהלינס (לבחירת הלקוח)???

 

 

מבחינתי זה עוד צעד גדול אחורה מלהתחדש ולהחליף לדגם החדש.

 

לי יש אופנוע מודל 2003. כדי להחליף אופנוע בטרייד או לא בטרייד, אני צריך להכין בסביבות 25,000 ש"ח. ל מ ה ????

 

למה , כשבחו"ל ההבדל בין הדגמים הוא לא יותר מכמה מאות דולרים בודדות???

 

מה? שוב פעם היורו??

 

לדעתי (ולכיסי) המעקב וההתחדשות אחרי דגמים חדשים הפכו לבלתי אפשריים עד בלתי אפשריים בעליל...

אני אקח אותו עם האוהלינס, תודה... לא, לא מקדימה...מאחורה.....כן כמו שאתם מכניסים לנו עם כל עלייה של 0.001% של היורו.

[גרשון המשפר]

היבואנים האלה...עינויים נוסח ימי הביניים, זה מה מגיע להם

[SCOOTERMAN]

כמטרו יודעים שהם ימכרו כל כמות שימאהה תשחרר להם אז הם חוגגים עלינו (עליך).

[tygger]

כמטרו יודעים שהם ימכרו כל כמות שימאהה תשחרר להם אז הם חוגגים עלינו (עליך).

הפרייארים לא מתים...

[tygger]

מישהו מוכן להסביר לי בבקשה איך ולמה מחירו של R1 חדש עלה ב5000(!!!) ש"ח בתוך חודש אחד???

 

מה שוב פעם העלייה של היורו???

 

או שמישהו כאן החליט לשווק את האופנוע עם אגזוזי אקרפוביץ' או בולם אחורי אוהלינס (לבחירת הלקוח)???

 

 

מבחינתי זה עוד צעד גדול אחורה מלהתחדש ולהחליף לדגם החדש.

 

לי יש אופנוע מודל 2003. כדי להחליף אופנוע בטרייד או לא בטרייד, אני צריך להכין בסביבות 25,000 ש"ח. ל מ ה ????

 

למה , כשבחו"ל ההבדל בין הדגמים הוא לא יותר מכמה מאות דולרים בודדות???

 

מה? שוב פעם היורו??

 

לדעתי (ולכיסי) המעקב וההתחדשות אחרי דגמים חדשים הפכו לבלתי אפשריים עד בלתי אפשריים בעליל...

אני אקח אותו עם האוהלינס, תודה... לא, לא מקדימה...מאחורה.....כן כמו שאתם מכניסים לנו עם כל עלייה של 0.001% של היורו.

מטרו...

[ofe-R1]

מישהו מוכן להסביר לי בבקשה איך ולמה מחירו של R1 חדש עלה ב5000(!!!) ש"ח בתוך חודש אחד???

 

מה שוב פעם העלייה של היורו???

 

או שמישהו כאן החליט לשווק את האופנוע עם אגזוזי אקרפוביץ' או בולם אחורי אוהלינס (לבחירת הלקוח)???

 

 

מבחינתי זה עוד צעד גדול אחורה מלהתחדש ולהחליף לדגם החדש.

 

לי יש אופנוע מודל 2003. כדי להחליף אופנוע בטרייד או לא בטרייד, אני צריך להכין בסביבות 25,000 ש"ח. ל מ ה ????

 

למה , כשבחו"ל ההבדל בין הדגמים הוא לא יותר מכמה מאות דולרים בודדות???

 

מה? שוב פעם היורו??

 

לדעתי (ולכיסי) המעקב וההתחדשות אחרי דגמים חדשים הפכו לבלתי אפשריים עד בלתי אפשריים בעליל...

אני אקח אותו עם האוהלינס, תודה... לא, לא מקדימה...מאחורה.....כן כמו שאתם מכניסים לנו עם כל עלייה של 0.001% של היורו.

למה מה המחיר היום ? עבר את ה120,000 ?

 

דרך אגב בסוף שבוע אני באילת אולי ניפגש לקפה

[MadCat_LE]

119K במזומן. אני מניח שעובר את ה-120 "על הכביש", לא?

[r929]

מישהו מוכן להסביר לי בבקשה איך ולמה מחירו של R1 חדש עלה ב5000(!!!) ש"ח בתוך חודש אחד???

 

מה שוב פעם העלייה של היורו???

 

או שמישהו כאן החליט לשווק את האופנוע עם אגזוזי אקרפוביץ' או בולם אחורי אוהלינס (לבחירת הלקוח)???

 

 

מבחינתי זה עוד צעד גדול אחורה מלהתחדש ולהחליף לדגם החדש.

 

לי יש אופנוע מודל 2003. כדי להחליף אופנוע בטרייד או לא בטרייד, אני צריך להכין בסביבות 25,000 ש"ח. ל מ ה ????

 

למה , כשבחו"ל ההבדל בין הדגמים הוא לא יותר מכמה מאות דולרים בודדות???

 

מה? שוב פעם היורו??

 

לדעתי (ולכיסי) המעקב וההתחדשות אחרי דגמים חדשים הפכו לבלתי אפשריים עד בלתי אפשריים בעליל...

אני אקח אותו עם האוהלינס, תודה... לא, לא מקדימה...מאחורה.....כן כמו שאתם מכניסים לנו עם כל עלייה של 0.001% של היורו.

לא מדויק, במצב של טריד-אין תמיד הלקוח מפסיד.

אם תיכנס לסוכנוץ מקומית (שיקגו) אין מצב שישלמו לך יותר מ6K$ על 2003, זאת אומרת הבדל של 3-4K$ לחדש.

בעל העסק לא יחזיר לך את מלוא הכסף, כי גם הוא צריך לעשות אלפיה על הענין.

 

אתה בתור "עסקן" אמור להבין את זה.

רוצה למזער את הנזק תמכור בשוק הפרטי.

[Downtown]

לא מדויק, במצב של טריד-אין תמיד הלקוח מפסיד.

אם תיכנס לסוכנוץ מקומית (שיקגו) אין מצב שישלמו לך יותר מ6K$ על 2003, זאת אומרת הבדל של 3-4K$ לחדש.

בעל העסק לא יחזיר לך את מלוא הכסף, כי גם הוא צריך לעשות אלפיה על הענין.

 

אתה בתור "עסקן" אמור להבין את זה.

רוצה למזער את הנזק תמכור בשוק הפרטי.

 

מה שאתה אומר זה נכון. הטענה שלי היא לא על זה.

 

באותה סוכנות מקומית (שיקגו) המחיר של האופנוע לא עולה כל כמה ימים/שבועות/חודש.

שם נקבע מחיר השוק (ריטייל) והדילרים יכולים מקסימום למכור בפחות מהריטייל. המחיר נשאר תמיד אותו דבר עד שנכנס דגם חדש. (אני מדבר על אופנועים חדשים)

 

מחיר האופנוע עלה כאן ב5000 שח בתוך חודש אחד (ואפילו יותר מזה מרגע שהופיע לראשונה באולם התצוגה) בעודו נח לו באולם או במחסן.

כאן, יש התערבות מעצבנת של מטבע נוסף שתכלס לא אמור לעניין אותנו הצרכנים הישראלים.

 

בארה"ב הדילר קונה בדולרים ומוכר בדולרים.

בישראל היבואן קונה ביורו ומוכר בשקלים.

[r929]

מה שאתה אומר זה נכון. הטענה שלי היא לא על זה.

 

באותה סוכנות מקומית (שיקגו) המחיר של האופנוע לא עולה כל כמה ימים/שבועות/חודש.

שם נקבע מחיר השוק (ריטייל) והדילרים יכולים מקסימום למכור בפחות מהריטייל. המחיר נשאר תמיד אותו דבר עד שנכנס דגם חדש. (אני מדבר על אופנועים חדשים)

 

מחיר האופנוע עלה כאן ב5000 שח בתוך חודש אחד (ואפילו יותר מזה מרגע שהופיע לראשונה באולם התצוגה) בעודו נח לו באולם או במחסן.

כאן, יש התערבות מעצבנת של מטבע נוסף שתכלס לא אמור לעניין אותנו הצרכנים הישראלים.

 

בארה"ב הדילר קונה בדולרים ומוכר בדולרים.

בישראל היבואן קונה ביורו ומוכר בשקלים.

צודק, חוסר הבנה

פשוט דיברת על ההבדל בדגמים וטריד-אין

[SCOOTERMAN]

ועוד הבדל קטן ש929 הזכיר אותו.

 

בארה"ב הסוכנים השונים הם עצמאיים שסיכנו את כספם ורכשו מלאי, אף אחד לא יכול להגיד להם לייקר את המחיר ולהתקע עם המלאי.

[r929]

ועוד הבדל קטן ש929 הזכיר אותו.

 

בארה"ב הסוכנים השונים הם עצמאיים שסיכנו את כספם ורכשו מלאי, אף אחד לא יכול להגיד להם לייקר את המחיר ולהתקע עם המלאי.

מה שיותר עצוב, אין תחרות.

 

אני את הקטום קניתי מחנות ממדינה אחרת, בישראל יש רק יבואן אחד, אין תחרות.

[Downtown]

מה שיותר עצוב, אין תחרות.

 

אני את הקטום קניתי מחנות ממדינה אחרת, בישראל יש רק יבואן אחד, אין תחרות.

זו בדיוק המלכודת.

 

אתה לא רוצה לקנות מאיתנו?? סבבה. לא יהיה לך אופנוע.

[E. Dekel]

זו בדיוק המלכודת.

 

אתה לא רוצה לקנות מאיתנו?? סבבה. לא יהיה לך אופנוע.

שאלת תם- יבוא אישי יכול להשתלם במקרה כזה?

[Downtown]

שאלת תם- יבוא אישי יכול להשתלם במקרה כזה?

לא בדקתי את זה לעומק, אבל מאנשים שעשו את זה או לפחות ניסו - זה כאב ראש לא קטן.