Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4684 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

ברשותי פג'ו 206 שנת 2000.

הרכב התחמם לפני מספר ימים ובמוסך נאמר לי שכנראה נפגע אטם ראש המנוע.

הם לא יודעים להגיד לי אם זה רק האטם או גם הראש עצמו.

כמה דבר כזה יכול לעלות?

האם אני יכול להמשיך לנסוע ככה (הרכב עבר טסט חלק לפני שבועיים) עוד מספר חודשים?

תודה לעוזרים

פורסם

תשמע לי , עזוב מוסך בפיגו' מטפלים רק אצל אורן שירותי רכב , סע לחולון שיסתכל יתן את חוות דעת .

פורד פיאסטה שנת 97 מנוע - יוטה 1.3

פורסם

לא משהו מיוחד.

 

המחוג מטייל בין 90 ל100 בנסיעה מהירה (110 קמ"ש בכביש 6) ומתחת ל90 בנסיעה בעיר.

האוטו מגיב טוב ונשמע טוב.

פורסם

קודם כל קצת סדר, למה התחמם האוטו? לא היו מים? מאוורר לא נכנס לפעולה? למה לא היו מים? למה המאוורר לא נכנס לפעולה?? המוסך טוען שנפגע אטם ראש? איל בדיוק? יש מים בשמן? שמן במים? האוטו ממשיך להתחמם? רון.

רון

 

החיסכון שלך - ההנאה שלנו ! איפה הקאץ' ?

פורסם

ראש/אטם ראש פגוע זה סימנים קצת יותר רציניים מזה, בדקו טרמוסטט? בדקו הימצאות CO במים? יש מים בשמן או שמן במים?

איך נראים המים ברדיאטור? רדיאטור סתום חלקית עושה בדיוק את התופעות האלו שתארת.. צריך לעשות כמה וכמה בדיקות כדי להחליט שנפגע האטם ראש או הראש... ברגע שהם תופסים אותך עם זה תכין מעל 2000 שקל לטיפול שלא בטוח שיעשה באמת.. תבדוק בעוד מוסך ורצוי אחד מוכר ומומלץ כאמין...

פורסם

כאשר אתה מספר שהרכב התחמם, תאר כמה הוא התחמם?

הגיע לאיזור האדום?

 

לפי מה שאתה מתאר מה שקורה עכשיו, הכל תקין .

מאיפה אתה? כדאי לגשת למוסך שמתמחה ברכבים כאלה.

חבל להתחיל לתקן משהו שלא בטוח דרוש תיקון.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

אוקיי ככה:

הרכב התחמם מאוד (עד לאדום) לפני חודש.

במוסך (מוסך מאוד מומלץ....) אמרו שהרדיאטור כנראה גמור.

לאחר מספר שעות החליפו רדיאטור, טרמוסטט ויוניט חום וניקו את המערכת.

כמו כן אמרו שבדקו ושלא נגרם נזק למנוע בעת ההתחממות.

מאז האוטו התנהג למופת - נסע על 90-95 קבוע.

עד לפני מספר ימים אשר עלה החום לטיפה מעל הקו שאחרי ה90 (103 בערך?)

ישר חזרתי אליהם ולאחר שבדקו גילו את הדליפה.

אם זה מים בשמן או להיפך אני לא יודע.

הרדיאטור חדש ורמת מי הקירור לא השתנתה כלל מאז החלפתו.

אני שוב מציין שלדעתי המוסך באמת רציני ואני לא חושב שעושים עליי מכה.

רק השאלה האם אפשר לדחות את התיקון?

מתי בעיה כזו יכולה לגרום נזק למנוע עצמו?

פורסם

אם זה רק אטם ראש, בעלות נמוכה.

יכול להיות שהראש קיבל עיוות מהחום ובגלל זה הנזילה מהאטם...

 

אם המוסך מקצועי ואמין כפי שאתה אומר, לך לפי המלצתו.

 

שי.

פורסם

הדבר תקין בהחלט ידוע שבפיג'ו זה עובר את ה 90 ל100 אל תתרגש ... רק תעקוב שאין נזילות

פורד פיאסטה שנת 97 מנוע - יוטה 1.3

פורסם

מה שמסביר את העובדה שהמוסך לא מבין בפיגו' אני מקווה שמו רדיאטור איכותי ומים מקוריים של טכניק

פורד פיאסטה שנת 97 מנוע - יוטה 1.3

פורסם
הם באו אליי עם נוזל כחול כזה במבחנה ואמרו שיש אויר במערכת

 

בקיצור עשו בדיקת CO במים.

ככה"ן יש לך מעבר גזי פליטה למי הקירור.

אם המוסך אמין אתה צריך "לעשות" ראש מנוע כלומר להחליף סט אטמים ובדיקה לראש המנוע עצמו.

אם ראש המנוע התעוות מהחום יש צורך לשפץ אותו. המחיר כולל עבודה אמור להיות כמה אלפים.

לדעתי האישית והלא מקצועית אם לא מחליפים עוד חלקים המחיר יהיה 1500-3000 ש"ח

בעבר: פג'ו 205 1.4i שנת 95'\ פג'ו 205 1.4i שנת 98'

רנו קליאו 1.4 שנת 92'\ סוזוקי סמוראי 1.3 שנת 88'

מיצובישי קולט 1.6i שנת 95'\ ניסאן טראנו 2.4i שנת 97'

כיום: טויוטה קורולה 1.6i RunX שנת 07'

פורסם

זה שהם באו עם נוזל כחול במבחנה זה אחלה ומעולה, זה מבחנה לבדיקת דליפות CO למי הקרור.. מה שחשוב זה האם הנוזל הכחול הפך לצהוב כשעשו את הבדיקה??

אם הראו לך נוזל כחול וזהו אז אין בעיה.. כשיש CO במים הנוזל הופך לצהוב וזו בדיוק הבדיקה..

המידה וכן אין מנוס מלהוריד ראש ולשלוח ליישור ובדיקה בלחץ, אל תסתפק בהחלפת אטם בלבד, אף אחד לא מיומן מספיק כדי לראות בעין אם אין עיוות קל..אם כבר מורידים אז לעשות כמו שצריך..

 

בהצלחה

 

ליאור

×
×
  • תוכן חדש...