מכונית השנה 77' - רובר SD1.

[חן פרחי]

http://www.carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/1272/%d7%90%d7%a1%d7%a4%d7%a0%d7%95%d7%aa/%d7%a8%d7%95%d7%91%d7%a8-SD1-%e2%80%93-%d7%9e%d7%9b%d7%95%d7%a0%d7%99%d7%aa-%d7%94%d7%a9%d7%a0%d7%94-1977-%e2%80%93-%d7%a1%d7%a7%d7%99%d7%a8%d7%94-%d7%94%d7%99%d7%a1%d7%98%d7%95%d7%a8%d7%99%d7%aa

קריאה מהנה ושבוע טוב !

[אדמסקי]

טופ גיר עשו לפני כמה שנים צ'אלנג' של מכוניות בריטיות - ממש מצחיק.

קלארקסון הגיע עם רובר כזאת.

הסרטון לכולם-

חן שוב סחטיין תמיד מעניין ועכשיו יחודי.

http://www.youtube.com/watch?v=bf7q8lWEd-o דרך יוטיוב

[SLS]

כמה SD1 נמכרו/נרשמו בארץ ? כמה עדיין קיימות ?

[חן פרחי]

עד 94' לא היה יבוא סדיר של מכוניות רובר לארץ, למרות שהזיכיון לייבואן היה בידי חברת המזרח.

חברת המזרח נמנעה מיבואן בעיקר כדי שלא יהוו תחרות לדגמי פונטיאק ואלדסמוביל שאותן ייבאה.

כמה מכוניות בודדות הגיעו לארץ ביבוא אישי או דרך השגרירות הבריטית.

נכון להיום, יש רק SD1 בודדת עם רישוי ישראלי תקף, שהיה לי הכבוד לנהוג בה, יופי של מכונית.

[ofurst]

כרגיל - תודה, חן, על הסקירה המצוינת.

 

רציתי להעיר כי אמנם ייצורה של ה- SD1 הסתיים בבריטניה ב- 1986, אך היו לה "חיים חדשים" בהודו, כ-"סטנדרד 2000".

הגוף אמנם של ה- SD1, אך המנוע - יחידה עתיקה, בת 2 ליטר, של ה"סטנדרד ואנגארד" מ-48, ותיבת ההילוכים - הודית מקורית.

מרווח הגחון הוגבה באינץ' אחד, להתאמה לדרכים המקומיות.

ייצור חלקי הפח עבר כולו להודו, חלק מהם נשלחו חזרה לבריטניה כחלקי חילוף.

 

המכונית זכתה להצלחה מועטה בהודו - הן בשל מחירה (הגבוה) והן בשל איכותה (הנמוכה...). נותר מלאי גדול של חלקי פח, ורק לפני שנים מועטות הכריזה חברת "האחים רימר" בבריטניה על "מבצע" חלקי חילוף ל-SD1 - נסיון לחיסול המלאי ההודי.

[חן פרחי]

ואם במחזור חלקי רובר עסקינן, אזי רוב תיבות ההילוכים הידניות בנות 5 ההילוכים,ממכוניות שפורקו, מצאו דרכם ל MGB, כתחליף לתיבת 4 ההילוכים + אוברדרייב.

תיבת 5 ההילוכים של הרובר נעימה מאד לשימוש ואמינה מאד.

[ירון פ]

התיבה הזו הותקנה בעוד מכוניות כדוגמת הטריומף TR-7/TR-8.

[beamvelavan]

כתבה יפה מאוד ומרתקת (כרגיל אצל חן).

 

זכור לי היטב מביקורי ברחבי הממלכה המאוחדת בשנות ה - 80 ואף מחצית שנות ה - 90 שרובר 3500 הייתה הניידת העיקרית של המשטרה הבריטית.

 

רובר זו נראתה לי תמיד מאוד מרשימה ואלגנטית.

 

מסתבר ששוטרי משטרת אנגליה חיבבו מאוד את הדגם הזה. לקראת סיום חיי הדגם ב - 1986 הצטברו ליצרן כמות גדולה של רכבים לא מכורים. משטרת בריטניה קנתה את כולם לאחסנה ולשימוש עתידי, שאכן נעשה.

[orankohn]

רכב מיוחד ונאה ללא ספק.

 

מעניין כמה גרסאות יוצרו ל SD1.

 

מעיון בקטלוג 1984 של AUTOMOBILE REVUE שברשותי :

 

1. 2 ליטר - 4 בוכנות - 101 כ"ס - 5 הילוכים ידני או 3 אוטומט - 163/7 קמ"ש, 13 שנ' ל- 100 קמ"ש. תצרוכת דלק- 8.6 ליטר ל - 100 ק"מ , או 10.2 באוטומטי בנסיעה מעורבת.

 

2. 2.35 ליטר -6 בוכנות - 120 כ"ס - 5 הילוכים ידני או 3 אוטומט - 175/180 קמ"ש, תצרוכת דלק- 9.2 ליטר ל - 100 ק"מ , או 11.5 באוטומטי בנסיעה מעורבת.

 

3. 2.6 ליטר -6 בוכנות - 132 כ"ס - 5 הילוכים ידני או 3 אוטומט - 182/7 קמ"ש, 11 שנ' ל- 100 קמ"ש. תצרוכת דלק- 9.1 ליטר ל - 100 ק"מ , או 10.1 באוטומטי בנסיעה מעורבת.

 

4. 3.5 ליטר - 8 בוכנות - זוג מאיידים כפול - 157 כ"ס - 5 הילוכים ידני או 3 אוטומט - 198/203 קמ"ש, 9.7/8.6 שנ' ל- 100 קמ"ש. תצרוכת דלק- 10.1 ליטר ל - 100 ק"מ , או 12 באוטומטי בנסיעה מעורבת.

 

5. 3.5 ליטר - 8 בוכנות - הזרקת דלק לוקאס - 193 כ"ס - 5 הילוכים ידני או 3 אוטומט - 212/217 קמ"ש, 8.2/7.1 שנ' ל- 96 קמ"ש. תצרוכת דלק- 9.4 ליטר ל - 100 ק"מ , או 10.6 באוטומטי בנסיעה מעורבת.

 

6. 2.4 ליטר טורבו דיזל - 4 בוכנות - 91 כ"ס - 5 הילוכים ידני - 165 קמ"ש, 16 שנ' ל- 100 קמ"ש. תצרוכת דלק- 8.6 ליטר ל - 100 ק"מ בנסיעה מעורבת.

[יניב רז]

חן,תודה רבה על הסקירה המעניינת נהנתי מאוד לקרוא.

:mm_yeah:

[irork]

היא גם קפצה לביקור באחד המפגשים

[y9853]

כתמיד, סקירה מאלפת.

 

תודה תודה

[danש]

כתבה יפה מאוד ומרתקת (כרגיל אצל חן).

 

זכור לי היטב מביקורי ברחבי הממלכה המאוחדת בשנות ה - 80 ואף מחצית שנות ה - 90 שרובר 3500 הייתה הניידת העיקרית של המשטרה הבריטית.

 

רובר זו נראתה לי תמיד מאוד מרשימה ואלגנטית.

 

מסתבר ששוטרי משטרת אנגליה חיבבו מאוד את הדגם הזה. לקראת סיום חיי הדגם ב - 1986 הצטברו ליצרן כמות גדולה של רכבים לא מכורים. משטרת בריטניה קנתה את כולם לאחסנה ולשימוש עתידי, שאכן נעשה.

את הרוברים עם הצביעה של לבן עם פס אדום כינו כריך ריבה