Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

קלאץ' באימפרזה WRX 2006


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4734 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

קניתי את הרכב לפני כשנה וכשקניתי אותו הקלאץ' היה מאד קשה, אבל לא הייתה לי בעיה עם זה.

עכשיו כשיצא לי לתת לאנשים שכבר נסעו על אימפרזות לקחת סיבוב, הם מופתעים מהקושי של הקלאץ'.

כולם אומרים לי שהגיע הזמן להחליף קלאץ', אבל הוא לא מחליק.

כלומר, מאז שקניתי אותו הוא ככה, ואם באמת הגיע הזמן להחליף קלאץ', אז במשך השנה שנסעתי בה, הייתי מגיע למצב שהקלאץ' מתחיל להחליק, לא?

יש עוד סיבות לקלאץ' קשה?

 

תודה,

אלכס

פורסם

מסכים,

אם אתה יכול להשתמש בו והוא אינו מחליק אין סיבה לגעת.

 

עידן

צרפתיה שגורמת לך לחייך :-D

סקס סמים ואריה שאוהב סולר

פורסם
מסכים,

אם אתה יכול להשתמש בו והוא אינו מחליק אין סיבה לגעת.

 

עידן

 

אין סיבה לגעת סתם..

אבל אם אתה רוצה נוחות יותר,תחליף את הקלץ'..

אני החלפתי את הקלאץ' בפיגו 307 שלי וזה חיים אחרים..

אני מבין אותך שאתה אומר שהוא קשה גם אני חוויתי את זה..

peugeot 307 2002-> hyundai veloster 2012

פורסם

לא קניתי אימפרזה לנוחות :-D

הקלאץ' אגב לא קראמי, האוטו מקורי לחלוטין.

סתם נראה לי מוזר שהקלאץ' קשה וכולם אומרים שהוא לא אמור להיות כזה.

 

אגב, תודה לכל העונים :wink:

×
×
  • תוכן חדש...