שאלה על אריאל אטום

[shayy]

אותי מעניין כמה הוא בטיחותי בטיחותי.

 

כמו שאותי מעניין כמה הריפוד של המושבים (שמופיע בתמונה) הוא רך ומפנק...

[tamos]

חח אני רציני,

דבר כזה עולה על הכביש, לא על מסלול.

ברור לי שזו מכונת נהיגה מטורפת, אבל עד שזה עולה לכביש הציבורי עם נהגי משאיות שחותכים אותך, לא יודע לי זה נשמע מסוכן...

[shayy]

חח אני רציני,

דבר כזה עולה על הכביש, לא על מסלול.

ברור לי שזו מכונת נהיגה מטורפת, אבל עד שזה עולה לכביש הציבורי עם נהגי משאיות שחותכים אותך, לא יודע לי זה נשמע מסוכן...

 

טוב, אז תסתכל על זה ככה - תשווה ל"בטיחות" של דו גלגלי...

[RK]

הרכב הזה עולה בעיקר על מסלול, או לכל הפחות לא משמש כלי לניוד (בהתחשב בשפע המסלולים שיש לנו בארץ), אלא כיף ומשכך עיקר הכבישים בהם הוא יבלה (והזמן בו הוא יימצא שם) לא יסבלו מעודף משאיות.

[RED CARS]

תומר ,כאמור הגיעה לטכניון לניסויי תקינה אמרתי או לא אמרתי!

[עתיד]

זה המחיר באנגליה לצרכן.

 

תוריד מיסים מקומיים באנגליה, את הרווח של הדילר (שהרי אתה קונה ישירות מהיצרן) ותוריד אחוז הנחה מסויים של "מחיר לדילר" ואתה יכול להגיע במחירי FOB, אפילו לחצי מחיר.

דיברתי על תמחור לצרכן בישראל

לא על כמה היבואן קונה את זה

 

הדילר באנגליה קונה את זה ב-18 אלף לישט ככל הנראה (ככה מצאתי באיזה אתר)

[Overdrive]

יצירת אומנות פשוט

[shayy]

יצירת אומנות פשוט

 

ממש לא! מכונה תכליתית!

[proxima]

יצירת אומנות פשוט

 

ממש לא, מבחינה הנדסית כן.

עיצובית האטום נעדרת קווים קלאסיים, מוחצנת ואגרסיבית מידי, הקייטרהאם והדונקרוורט

הרבה יותר יפות.

 

תזכורת.

[bagira]

לקוח שלנו שקל לייבא אותה לארץ, אבל בסוף ביצענו הערכה והגענו למסקנה שלא בטוח שיימכרו מספיק כאלה בישראל.

 

דיברתי על תמחור לצרכן בישראל לא על כמה היבואן קונה את זה

 

עפ"י החלק המודגש הבנתי שהלקוח רוצה לייבא מסחרית ולא לייבא לעצמו.

[bar72]

למה לדבר ברמזים? כמה דבר כזה צריך לעלות לאחר מיסים?

 

בארץ? אני מניח אחרי הכל כ- 300K ש"ח. כפול מאברט, ומאיץ במהירות כפולה (ד"ש)

וזה מניח רווח יפה מאוד ליבואן, שמחפה על העובדה שהיה מוכר רק כמה יחידות בודדות, אבל צריך לךהחזיק מוסך וכו'.

 

זו נראית גירסה road legal, יש אורות, איתותים, פנס רוורס ובלם.

לא מאמין שתקבל תקינה כי אין לה מזגן ו ESP שמחוייבים בחוק.

 

הם היו מוכנים להוסיף מזגן; לא זוכר לגבי ESP.

 

לגבי עלות מהיצרן, הבה נאמר שבהתחייבות ל- 4/5 יחידות, זה אפילו נמוך מההשערות שהועלו פה, ללמדכם כמה מרוויחים עלינו היבואנים. כיפה אדומה נאמר פה? כיפה אדומה + הזאב + שלגייה + שבעה גמדים, ואולי גם הסבתא מצטרפת לחגיגה.

[GuyHar]

אני ממש, אבל ממש רוצה לגנוב אותה!

 

ניפגש בחוץ בחצות? אני מביא ג'יפ וגרר אתה מביא כלים?

 

נתחלק בה חצי חצי...

[roee]

מעניין איך זה להשתמש בה ביום יום. לא יותר גרוע מאופנוע זה בטוח.

[D.liven]

בהחלט יותר גרוע. אתה גם חשוף למזג האוויר וגם עומד בפקקים

[shayy]

בארץ? אני מניח אחרי הכל כ- 300K ש"ח. כפול מאברט, ומאיץ במהירות כפולה (ד"ש)

וזה מניח רווח יפה מאוד ליבואן, שמחפה על העובדה שהיה מוכר רק כמה יחידות בודדות, אבל צריך לךהחזיק מוסך וכו'.

 

 

 

הם היו מוכנים להוסיף מזגן; לא זוכר לגבי ESP.

 

.

 

האמת? יקר לי 300K

בסה"כ קארטינג מגודל.

...עם רישיון לכביש.

אין ספק שבאופן יחסי, יחס התמורה/ביצועים קרוב למושלם.

אבל בעולם של פשרות...חיים בישראל וצריך קצת מזגן, וקורת גג...

היא טובה בעיקר לאוסף, ולמי שיש לו כמה מסלולים פרטיים.

 

הלוואי עלי!!!