Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

[205 CTI] הרכב לא מניע


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7930 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מודל הצתה זה כוהל שנמצא במפלג, שתפקידו להעלות את הוולטים מהניצוץ הראשוני בכדי להניע את הרכב . רמי ,זה אכן הבעיה שיש לך ברכב ב99.9 אחוז ,הלך המודל הצתה שלך , לך לחשמלאי שיבדוק לך אם הוא תקין .

JDM :twisted:

פורסם

ללכת.. יותר נכון לקחת גרר.

ואני מעדיף לשמור את הביטוח גרר כאפשרות אחרונה.

חבר הפורום רמי מינץ נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך.

 

DFC

פורסם
מודל הצתה זה כוהל שנמצא במפלג, שתפקידו להעלות את הוולטים מהניצוץ הראשוני בכדי להניע את הרכב . רמי ,זה אכן הבעיה שיש לך ברכב ב99.9 אחוז ,הלך המודל הצתה שלך , לך לחשמלאי שיבדוק לך אם הוא תקין .

 

 

קודם כל זה קויל (COIL) או סליל הצתה .

דבר שני ,כמו שהאיש האדום אמר - אין ב-GTI סליל.

במפלג אין סליל הצתה -תפקידו של המפלג הוא לחלק את הניצוץ בין הבוכנות (יש בכלל ב-GTI ? או שיש סידור מודרני יותר?) , ולא לייצר ניצוץ.

פורסם

RadarJedi (מה זה השם הזה ?) כתב:

 

תפקידו של המפלג הוא לחלק את הניצוץ בין הבוכנות (יש בכלל ב-GTI ? או שיש סידור מודרני יותר?)

ב-GTI יש מפלג.

כשהמפלג לא תקין (רוטור דפוק) בד"כ הבעיה תהיה גמגום בזמן נסיעה.

 

הבעיה בהצתה יכולה לנבוע לדעתי או ממודול הצתה או מסטרטר פגום. (החלפת סולונויד ופחמים אולי יעזרו).

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

פורסם

OK

אז מודול הצתה זה המפלג או הסליל הצתה, התבלבלתי פה טיפה.

חבר הפורום רמי מינץ נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך.

 

DFC

פורסם

בקיצור ולעניין :)

 

בתא המנוע , יש מן ריבוע כזה, בדרך כלל מוברג עם 4 ברגים על סעפת היניקה , הוא ה"מודול הצתה" , אכן גם אצלי הוא החזיר נשמתו לבורא, ואכן כל הסימפטומים שאמרת (אין ניצוץ ) עלה לי 300 ש"ח.

פורסם

לדעתי זה הרבה יותר פשוט....

 

בהנחה שמערכת הדלק תקינה - הבעייה החשמלית שאתה מתאר נפוצה מאוד ב GTI:

1. גש למפלג ואתר את חוט החשמל הבודד שיוצא ממנו (מחובר בבורג עם כיסוי פלסטיק מרובע בד"כ).

2. עקוב אחרי חוט החשמל כ 20 ס"מ עד שתגיע לתקע חשמלי ממנו ממשיכים החוטים הלאה.

3. נתק את התקע ונקה עם ספריי מגעים בלבד ולחץ אוויר(לא עם רוק או קומבינות אחרות).

4. ודא שהחוט הזה שיוצא מהמפלג אכן מחובר טוב למפלג ולתקע ושהוא לא ברח חלקית/נפרם/נפגע/נקרע.

5. נסה להניע שוב את הרכב בלי גז בכלל או עם מעט מאוד גז.

6. אם זה לא זה אז זה כנראה מודול ההצתה.

מקווה שעזרתי....

אלון

פורסם

אז ככה...

היום חזרתי אחרי העבודה, ורציתי כבר ללכת לקנות מודול חדש.

אבל אמרתי לעצמי שאני אתן עוד צ'אנס.

אלון צדק! רק חבל שלא ראיתי את זה לפני שהתחלתי לעבוד על הרכב היום.

המגעים שמחוברים לקונקטורים היו מאוד מלוכלכים ומלאים בשמן, הוצאתי אותם צחצחתי אותם והחזרתי למקום.

הקונקטורים האלו מחוברים ע"י הסעפת פליטה, מצידו הימני, מתחת למפלג.

כמו כן קופסת הסלילים (לא יודע בדיוק איך קוראים לזה) היית משוחררת טיפה, וכנראה שלא היה מגע בין המכסה לבין גוף הרכב, חזקתי את הברגים.

 

אחרי השלבים הנ"ל, סובבתי מפתח, והרכב הניע כמו גדול!

 

יש לי כמה המלצות לאנשים שיתקלו בבעיות דומות.

*להקפיד לנקות את המגעים, וכמו שרז המליץ לי, לרסס בספרי מגעים (מוכרים את זה בחנות מחשבים)

*להשתדל לעבור על כל החוטי חשמל וכל המגעים שקשורים למערכת החשמל.

*לא להלחץ, ולא לרוץ ישר למוסך, גם בלי ידע של מכונאי מוסמך אפשר לאתר את הבעיה.

 

וזהו!

אני שמח שככה זה נגמר, ולא עם גרירה לחשמלאי וחשבון שמן שאני אמור לשלם.

 

ערב טוב!

רמי

חבר הפורום רמי מינץ נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך.

 

DFC

פורסם
אז ככה...

היום חזרתי אחרי העבודה, ורציתי כבר ללכת לקנות מודול חדש.

אבל אמרתי לעצמי שאני אתן עוד צ'אנס.

אלון צדק! רק חבל שלא ראיתי את זה לפני שהתחלתי לעבוד על הרכב היום.

המגעים שמחוברים לקונקטורים היו מאוד מלוכלכים ומלאים בשמן, הוצאתי אותם צחצחתי אותם והחזרתי למקום.

הקונקטורים האלו מחוברים ע"י הסעפת פליטה, מצידו הימני, מתחת למפלג.

כמו כן קופסת הסלילים (לא יודע בדיוק איך קוראים לזה) היית משוחררת טיפה, וכנראה שלא היה מגע בין המכסה לבין גוף הרכב, חזקתי את הברגים.

 

אחרי השלבים הנ"ל, סובבתי מפתח, והרכב הניע כמו גדול!

 

ערב טוב!

רמי

טוב אז כמה אתה חייב לי???:wink:

שמח שעזרתי,

אלון

פורסם

ת'אמת מצאתי את הפתרון לבד, לפני שראיתי את תגובתך, אבל בכל אופן, איך אתה מעדיף לקבל את החוב?

בחלקים או מרשרשים?

 

לילה טוב

חבר הפורום רמי מינץ נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך.

 

DFC

×
×
  • תוכן חדש...