סוף לזכות הבחירה?

[shubidubi]

כמו שחברות הרכב כבר מספקות רכבים עם מערכות סטריאו מובנות, כך בקרוב גם יצרני האודיו לרכב?

כמו פוקאל וריינבו שמציעות סטים יעודיים לרכבים שונים, עכשיו הגיע התור של אודיסון, רק שהפעם הם הלכו על כל הקופה:

http://www.mobileelectronics.com.au/article/news/factory_solutions_from_audison/

רמקולים+DSP ספציפי לרכב, הראשון בהיצע? פולקסווגן ג'טה.

תהנו.

[dudi d]

ניראה אחלה.. מה שכן אודיסון חברה איכותית השאלה מה הרמה של הסטים שהם הקציבו לכל מכונית..

[lanosforce]

זה היה צעד צפוי.

 

רוב הרכבים החדשים היום, המשמעות שלהם היא מוות לאודיו לרכב.

 

בונים לך דשבורדים שלא ניתן להחליף בהם את הHU המקורי.

 

בונים לך רכבים שהHU שלהם יודע לעבוד רק מול הרמקולים המקוריים.

 

במקביל הרמה של המערכות המקוריות היא גבוהה היום בהרבה מאוד רכבים שלא לדבר על מערכות יוקרה עם מערכות של BOSE או פיוניר או בנג אנד אולפסון או סוני עם מהנדס\מעצב כמו מארק לוינסון שעומד מאחורי הפרוייקט.

 

תוסיף לזה את העובדה שרוב קהל היעד היום בכלל לא מחליף את המערכת המקורית הודות למה שרשום למעלה - ומה שאתה מקבל זה יצרנים גדולים שנשארו עם שוק קטן.

 

מה הם יעשו?

 

נכון - ינסו להפוך את היצרנים והיבואנים לקהל יעד ע"י זה שהם יציעו להם חבילות אינטגרציה פלאג אנד פליי.

 

בדיוק כמו שHAT היום מייצרים נישה של רמקולי קארבון בייחוד בשביל רכבים של פורשה בגלל שהם כלי משקל.

 

בדיוק כמו שפיוניר כבר שנים מיצרים רמקולים אובליים 5*7

 

אבל במקביל אנחנו גם רואים היום המון פרוססורים חדשים בשוק - לא רק אודיסון, אודיו קונטרול או רוקפורד או זאפקו

 

היום יש בשום פרוססורים של ARC של מוסקוני של JBL ועוד כמה שנותנים מוצרים מעולים.

 

כמו שאמרתי צפוי ובעיני צעד מבורך לרוכשי רכב חדש.

[AMIRTLV26]

עד כמה שאני זוכר, כתבתי על כך לפני כמה ימים כאן באחת התגובות.

 

להערכתי זה עניין של זמן עד שהחברות הידועות (אם כבר לא החלו בכך) כמו פיוניר, אלפיין וכו' יתחילו להכנס לייצור המערכות המקוריות לרכב.