Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בדיקת רכב פנאי 4X4


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4885 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מתנצל אם זה לא המקום המתאים ,

 

אני מתעתד לרכוש רכב פנאי כדוגמת הונדה CRV 2006, אאוטלנדר 2006-7 או פורסטר, ורציתי

להתייעץ לגבי בדיקת הרכב טרם קניה.

 

ברכבים רגילים כבר יש לי נסיון ואין בעיה, אך איך מומלץ לבדוק שאכן "הרכב לא ראה שטח" כדברי המוכר ?

האם מכון בדיקה בודק מכללים אלה?

 

ובכלל אם מישהו מכיר מכון בדיקה (או אולי מוסך) אמין לבדיקת ההונדה - אשמח לדעת.

 

מודה מראש לכל מי שטורח לענות,

 

אבי.

פורסם

הרכבים האלו קרובים יותר מבחינה מכאנית לרכבים משפחתיים מאשר לרכבי שטח, כך שאין איזו בדיקה מיוחדת שצריך לעשות. לעולם לא תוכל לבדוק אם הרכב ראה שטח או לא ראה שטח בוודאות. וזה גם לא כל כך משנה, אם הרכב נסע פה ושם באיזה שביל מזדמן זה הופך אותו לגרוע?

 

ברכבים כאלו כן צריך לתת דגש לבדיקה של נזקי גחון, בלאי מוגבר למתלים או במערכת ההנעה. לדעתי רוב מכוני הבדיקה יוכלו לעלות את בעיות כאלו.

אבל בכל מקרה, אם אתה מחפש מישהו שמתמחה בזה אז יש בחור בשם ארנון מלכי שיש לו מוסך לרכבי שטח והוא מתמחה בין היתר בבדיקות לפני קנייה:

http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%93%D7%A8%D7%99%D7%9A-%D7%A2%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%9D/1302/%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A-%D7%90%D7%A0%D7%93%D7%95%D7%A8%D7%95---%D7%A1%D7%93%D7%A0%D7%AA-4X4-%D7%90%D7%A8%D7%A0%D7%95%D7%9F-%D7%9E%D7%9C%D7%90%D7%9B%D7%99

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

מצטרף להמלצה על ארנון מלאכי.

במידה ואין כוונה לרדת מהכביש אל השטח, ממליץ לשקול שוב אם כדאי לרכוש רכב פנאי. עדיף כבר מיניוואן.

פשוט יש יותר מכלולים (עוד סרן מניע ויחידת העברה בין הסרנים) שזה תוספת לבלאי וצריכת דלק גבוה יותר.

 

אם בכול זאת לא השתכנעת,

בדיקת המרכב מתחת היא הכרחית והיסטוריית השטח תתגלה (שיפשופים , מעיכות ).

ברכבים כאלה יש לשים דגש על בדיקה מקיפה לגיר האוטומטי.

ברכבים ללא הילוך כוח הגיר עובד קשה בשטח.

 

אם המטרה לטייל גם בשטח, הייתי ממליץ על גראנד ויטארה שכוללת הילוך כוח אמיתי.

 

רענן

פורסם

אם יש הילוך כוח עדיף שתנסה לנסוע במסלול שטח קרוב/בסביבה של יישוב הפגישה ( הר,חול, בוץ, מים) ולנסות הילוך כוח אם הוא תקין ובסדר.

×
×
  • תוכן חדש...