מה הסיפור עם אאודי A4 ?

[Guest car4fun]

שלומות,

מתוך סקרנות וגם מתוך רצון עז לרכישת הרכב, מה הסיפור עם האודי A4 החדשה?

הרכב חתיך, מפנק עם כל האביזרים הדרושים, עור, חימום וזיכרונות ומסך וקסנון וחבילות מנוע שונות מגיע בגרסאות טורבו ו 4/4 ממנועים של 1800 עד 3200 (אולי יש יותר ולא ראיתי) עם 120 כ״ס ועד 260 כ״ס כך שהוא מתאים להמון סוגים של דרישות.

ואני רואה שבשנתונים 08-10 וראיתי גם 11 שיש די הרבה למכירה ובק״מ מאוד נמוך.

פספסתי משהו?! כי על פניו הרכב עושה עלי רושם מדהים!

[Albetx]

אני חושב, וזאת רק דעה שלי כמובן, שהסיבה היחידה שמישהו ימכור רכב כזה אחרי תקופה כ"כ קצרה היא שהוא לא מצליח לתחזק אותו (מבחינה כלכלית, כן). הרבה אנשים חוסכים וקונים רכב יוקרתי, הבעיה היא שהם לא לוקחים בחשבון את עלות ההחזקה,

שברכבים גרמניים לא זולה בכלל.

[danielharati]

אין כאן שום דבר חריג. אם תראה את המצב אצל היריבות (סדרה 3, C CLASS) אז המצב דיי דומה.

 

זה דבר אופייני, בעלי רכבי יוקרה נוהגים להחליף רכב בתדירות גבוהה.

[Guest car4fun]

יוקרה זה לא עניין של תג מחיר?

הרכבים בשנתונים 09-10 נמכרים בין 120k ל 160k ונותנים המון ביחס למחיר ולשנתון

[nimnim]

אני חושב, וזאת רק דעה שלי כמובן, שהסיבה היחידה שמישהו ימכור רכב כזה אחרי תקופה כ"כ קצרה היא שהוא לא מצליח לתחזק אותו (מבחינה כלכלית, כן). הרבה אנשים חוסכים וקונים רכב יוקרתי, הבעיה היא שהם לא לוקחים בחשבון את עלות ההחזקה,

שברכבים גרמניים לא זולה בכלל.

 

מצטער אבל זאת קלישאה זולה,

ההפך הוא הנכון,רב האנשים נרתעים מלקנות רכב יוקרה גרמני מחשש להוצאות התחזוקה השוטפת ולכן עוברים לרכב הבא,

כלומר יעדיפו םפוקוס 1.6 חדשה מאשר C CLASS בת 3.

דבר שהופך את שוק המשומשות היוקרתיות לשוק חלש יחסית (דיברנו על זה בפורום עשרות פעמים)אלא אם כן יש לך גירסא עם מנוע גדול מאובזרת ואולי גם ידנית כאן המשחק קצת משתנה,כי אלו הדוגמאות שנמכרו ביחידות בודדות ולכן הן מבוקשות מאוד אצל חובבי ההגה.

[The Coolest]

יוקרה זה לא עניין של תג מחיר?

הרכבים בשנתונים 09-10 נמכרים בין 120k ל 160k ונותנים המון ביחס למחיר ולשנתון

 

לא, כי גם רכבים בגיל 10 שיעלו גרושים יחסית יהיה יקר מאד לתחזק. כי אם הולך חלק ואתה צריך לקנות כזה חדש המחיר של אותו החלק עדיין יהיה הרבה יותר יקר מחלק דומה לרכב שבמקור עלה חצי מהרכב שלך.

[Guest car4fun]

Nimnim

כשאתה אומר קלישאה זה אומר שזה לא נכון ובעצם הרכב לא יקר לתחזוקה כפי שהרבה חושבים? וזאת הסיבה שהם נמנעים מלרכוש רכב כזה בעצם?

[maatrixx]

יש לי חבר שעובד במוסך שמתמחה רק ברכבים מקבוצת VAG, או בעצם כל היום מתקן אודי, לפני כמה חודשים הוא חיפש די הרבה זמן אודי S3 מהצורות החדשות, אחרי שעשה בירורים וראה במו עיניו כמה מהם באות למוסך על תקלות מטומטמות ויקרות להחריד לרכב חדש יחסית, הוא ויתר עליה ומהר.

 

אז יכול להיות שזאת גם אחד הסיבות.

[nimnim]

Nimnim

כשאתה אומר קלישאה זה אומר שזה לא נכון ובעצם הרכב לא יקר לתחזוקה כפי שהרבה חושבים? וזאת הסיבה שהם נמנעים מלרכוש רכב כזה בעצם?

יותר יקר מהממוצע (בעבור סטגמט של A4,סידרה 3 וכו),אך לא כמו שכולם חושבים.

אבל נשאיר את זה בינינו .

[nimnim]

יש לי חבר שעובד במוסך שמתמחה רק ברכבים מקבוצת VAG, או בעצם כל היום מתקן אודי, לפני כמה חודשים הוא חיפש די הרבה זמן אודי S3 מהצורות החדשות, אחרי שעשה בירורים וראה במו עיניו כמה מהם באות למוסך על תקלות מטומטמות ויקרות להחריד לרכב חדש יחסית, הוא ויתר עליה ומהר.

 

אז יכול להיות שזאת גם אחד הסיבות.

איזה תקלות? כמה זה יקר זה עניין יחסי.

[shayy]

ואני רואה שבשנתונים 08-10 וראיתי גם 11 שיש די הרבה למכירה ובק״מ מאוד נמוך.

 

הבעיה היא שהם לא לוקחים בחשבון את עלות ההחזקה, שברכבים גרמניים לא זולה בכלל.

 

איזה הפתעות יש מבחינת עלויות לרכב שנמצא באחריות?

[Oshri]

אאודי סובלות כבר הרבה שנים מסחירות מאוד נמוכה בתור משומשות.

למה? אני מניח שזה שילוב של כמה סיבות, כמו תקלות שהיו בשנים קודמות,

יחד עם יבואן שלא מיהר לפתור בעיות באחריות, ושחט עוד יותר את אלה שכבר

עברו את אותה תקופה. בנוסף, אאודי, בניגוד למה שהרבה רוצים לחשוב, מעולם לא

נחשבה בשוק לרכב יוקרה ברמה של במוו או מרצדס, ולכן גם כמות הרוכשים הפוטנציאלים

נמוכה יותר. לרוב, מי שיסתכל על אאודי, ימצא את מבוקשו בגרסאות זולות יותר של הקונצרן,

כי ממילא הוא לא חיפש רכב יוקרה מנקר עיניים, לעומת רוכשים של רכבי יוקרה אחרים,

שבדרך כלל מה שהם רוצים זה רכב יוקרה במלוא מובן המילה.

[shayy]

^לא לגמרי מסכים לדבריך.

אאודי מספקת פתרון באיכות של הפרופלור והכוכב אבל עם פחות להוציא עיניים. חלק גדול מרוכשיה מגיעים אליה מסיבה זו.

אם יוקרה מבחינתך זה הוצאת עיניים - אז אתה צודק.

לגבי יכולות/איכויות דינמיות ופאסיביות - ממש לא מסכים.

כוונתי היא לקשת הדגמים ולא לבחירה מסויימת שבה אחת גוברת על השניה.

ואל תספר לי שאתה מסוגל להוכיח שב.מ.וו אמינה יותר מאאודי...באופן מובהק.

[falou]

אחת הסיבות לשחיקה במכירות מכוניות היוקרה בשוק היד שנייה היא שהפער בין מכונית יוקרה "לסתם" רכב משפחתי, כל הזמן מצטמצם.

 

אבזור שפעם היה רק נחלתם של רכבי יוקרה, אפשר למצוא בכל מכונית קומפקטית, כנ"ל לגבי מנועים, גירים, איבזור בטיחות וכו'. למעשה, מכונית היוקרה הרבה פעמים איננה יותר מהבסיס של הרכב הקומפקטי עם פלסטיקה יותר יפה.

זה לא מספיק כדי לשכנע מישהו לקנות רכב בן 3 במקום רכב חדש, ובצדק.

[Mike808]

Oshri, גם אני מתקשה להסכים, בעיקר עם החלק של מיעוט רוכשים פוטנציאלים משום שבשנים האחרונות אאודי מובילה במכירות אל מול מתחרותיה הגרמניות.

לדעתי המסר של אאודי מעט שונה, לא הייתי אומר שפחות יוקרתית מב.מ.וו ומרצדס אבל אולי תדמית צעירה יותר.

בכל מקרה קשה להתעלם מההצלחה של דגמים מסויימים שפשוט נמכרו בכמויות כמו ה-Q5.