ריכוז סרטוני מצלמות רכב של דבילים

[m3x7r3m3]

בתאריך 19.11.2020 בשעה 19:31, Krishi כתב:

%!@#$!@#$😡!@#$ 😡! 😡!!@#$ 😡! 😡! 😡!

 

 

 

רוטשילד בפתח תקווה נכון?

היה לי שם יותר ממקרה אחד או שניים כאלה עד שהעדפתי לעשות סיבוב ולא להגיע לשם.

 

בתאריך 20.11.2020 בשעה 23:59, eitanuch כתב:

בלי להתייחס רגע להאם יש או אין עבירה, לא ברורה מהות הפעולה של דפיקה על החלון והמשך הנסיעה. רצית הסבר מנהג האוטובוס מדוע עקף אותך או להתעמת איתו בזמן שאתה באמצע נתיב נסיעה? חוץ מלסכן את עצמך לא השגת שום דבר. 

 

כנראה ניסיון (מיותר?) להצביע לנהג האוטובוס ולומר לו "לא שמת לב אליי, תשים לב", אופטימי הבחור.

 

לפני 21 שעות, אורי מ. כתב:

אגב, אם הרוכב היה ממשיך בנתיב שלו ולא זז ימינה בהחלט יכול להיות שנהג האוטובוס היה עוקף מימין, בשביל לחסוך כמה שניות.

 

הוא עבר ימינה כדי לעצור בתחנה, הוא לא היה עוקף מימין.

הוא פשוט היה צריך להגיע לתחנה בצד ימין וזה לא שינה לו שיש רוכב באמצע

[אורי מ.]

מה שהתכוונתי זה שאם הרוכב היה קצת יותר שמאלה בתוך הנתיב הימני אז חוסר הסבלנות של נהג האוטובוס היה עלול להתבטא בנסיון הדחפות מימין, בנתיב ההשתלבות.

[m3x7r3m3]

לא נראה לי סביר תראה פה:

 

 

אם הוא היה עוד יותר שמאלה בנתיב זה לא היה גורם לשום שינוי בהתנהגות של האוטובוס לדעתי, שים לב שהאוטובוס "סוגר" את המצלם שמאלה, והוא הולך שמאלה עם האוטובוס (כי אין לו ממש לאן ללכת)

 

[kompy]

@אורי מ. מתכוון לכך שהרוכב היה צריך להשאר בנתיב הימני ולא לעבור אל נתיב ההשתלבות, ובנתיב הימני היה צריך להתמרכז בו כך שלנהג האוטובוס תשאר רק האפשרות להאט ולעבור אל נתיב ההשתלבות מימין לרוכב.

[m3x7r3m3]

לא ככה הבנתי, בהתחלה הוא כתב שאם המצלם היה נשאר בנתיב הימני ולא עובר לנתיב ההשתלבות אז אולי האוטובוס היה עוקף אותו מימין בנתיב ההשתלבות.

אבל האוטובוס לא סתם הלך לנתיב ההשתלבות - הוא עצר בתחנה, ולכן לא היה יכול לעקוף מימין.

בעצם עד שהאוטובוס היה מסיים בתחנה ומתחיל נסיעה המצלם כבר היה אחרי שנגמר נתיב ההשתלבות

[אורי מ.]

התכוונתי למה שידידנו m3m3m3m3 כתב.

אם תשימו לב לתחילת הסרטון, המצלם נמצא בצד הימני של הנתיב הימני (אולי ממש על קו השמאלי של אי התנועה). התכוונתי שאם הוא היה נמצא עוד קצת שמאלה, קרוב למרכז הנתיב נהג האוטובוס היה, אולי, מנסה לעקוף אותו מימין, בתוך נתיב ההשתלבות. לוקח לו כ-8 שניות להגיע לתחנת האוטובוס - נצח בעיניי נהגים על הכביש.

כמובן שיכול להיות שנהג האוטובוס היה נאלץ לנסוע בסבלנות מאחוריו וכל האירוע היה נמנע. אבל, כרוכב אופניים בכביש בין עירוני מהיר (בעצם בכל מקום) לא הייתי מנסה לאתגר את הסבלנות של אף כלי רכב עם יותר משני גלגלים ובטח לא את זאת של נהגי אוטובוסים.

 

[m3x7r3m3]

אם הוא לא היה מתכנן לעבור לנתיב ההשתלבות הוא לא היה צריך להיצמד לצד הימני של הנתיב הימני, אם הוא היה במרכז הנתיב הימני, נהג האוטובוס היה ככה"נ חותך את האי תנועה המצויר ועובר לנתיב השתלבות ועוצר בתחנה.

יש אופציה פחות סבירה שבה נהג האוטובוס עוקף את המצלם משמאל ואז חותך אותו (כמו בסרטון אבל חד יותר בגלל שזה נתיב אחד שמאלה) ועוצר בתחנה.

[sperial]

נהג האוטובוס היה נאלץ להתאזר בסבלנות, שכן התנועה בנתיב השמאלי היתה מונעת ממנו לעקוף משמאל, ומבנה נתיב ההשתלבות היה מונע ממנו לעקוף מימין.

 

וזאת מעבר לבעייתיות של רכיבה על אופניים בכביש בינעירוני, והבעייתיות המיוחדת של הקורקינטים החשמליים שהפכו לספקי עבודה מרכזיים לחדרי הניתוחים.

[yoni162]

לפני 23 שעות, motor head כתב:

  יותר מדי נהגים אשכרה חושבים כמו @sperial שאופניים יכולים להתנהג כמו רכב. 

אז אם הם לא יכולים להתנהג כמו רכב..למה הם בכביש?

[method]

לפני 1 דקה, yoni162 כתב:

אז אם הם לא יכולים להתנהג כמו רכב..למה הם בכביש?

 

oh no you didn't!

[kompy]

לפני 27 דקות, yoni162 כתב:

אז אם הם לא יכולים להתנהג כמו רכב..למה הם בכביש?

 

1. כי המדרכה נועדה להו"ר

2. המדינה/הרשויות לא השכילו להקים שבילי אופניים.

[m3x7r3m3]

לפני 14 שעות, yoni162 כתב:

אז אם הם לא יכולים להתנהג כמו רכב..למה הם בכביש?

 

כמו שקומפי כתב, הם לא יכולים להיות על המדרכה, ואין שבילי אופניים, או נתיב דו"ג (כמו באנגליה למשל)

[hondacivic02es]

איך אתם מחכים לזה... 

 

 

[method]

כ"כ מזדהה עם הבחור בצד השני של הקו! יש לי חבר שכל שיחה, אבל כל שיחה יש לו התפרצות "טורט" תוך כדי נהיגה, שלאחריה יש אפטר פטרטי של מטר קללות ואיחולים.

זה נעשה קצת מוזר כשהשיחה הזאת על רמקול ואני מטייל ברחוב שקט...

[hondacivic02es]

איזה התפרצות? טורט? על מה אתה מדבר? סה"כ שאלתי שאלה את הנהג אופניים שעשה שם מופע על המעבר חצייה.