רכב 7 מקומות

[amit13]

שלום רב,

עקב התרחבות מפתיעה של המשפ' (הצטרפו אלינו תאומות), אנו נאלצים לעבור לרכב 7 מקומות.

אני מעוניין ברכב אמין וחסכוני (שזה כמובן גם מתייחס למחירי הביטוח אגרת הרישוי והטיפולים).

כרגע הכיוון הוא גרנד ברלינגו או פיאט דובלו.

 

הסכום הוא 50K-55K.

איזה מהרכבים עדיף והאם יש משהו אחר בכיוון הזה?

 

אשמח לשמוע את עצות חברי הפורום,

תודה.

[Tzvika-Pick]

נראה שאתה פונה לכיוון המסחריות 7 מקומות שזה אחלה אבל צריך לזכור שעדיין מדובר במסחריות, על כל מה שמשתמש מכך - נוחות, אבזור, בטיחות וגם מרווח פנים.

גם הרכבים שאתה מחפש לא כל כך נפוצים. גרנד-ברלינגו בתקציב הזה זה דגם די ייחודי שנמכר בארץ בכמה מאות יחידות, רובן הגיעו לרשות הדואר. על דובלו 7 מושבים לא שמעתי בכלל.

 

המלצה שלי - לך לכיוון של רנו לוגאן. הגדלה קטנה של התקציב ואתה מקבל רכב משפחתי אמיתי, ולא מסחרית עם ספסל שלישי של מונית שירות. אחרי הכל, אתה לוקח באוטו ילדים ולא דליים של צבע.

[amit13]

צביקה - תודה,

 

לגבי הנוחות ובטיחות,אני באמת לא מכיר, אבל המרווח דווקא גדול יחסית.

 

עד כמה הלוגאן הזו מוכרת?

הבנתי שזו איזשהי הכלאה רומנית,איך היא מבחינת האמינות?(יש לי זיכרון לא טוב מהרומנים-דלתא)

ואם אתה יודע נתוני צריכת דלק?

 

חשבתי גם על C4 פיקאסו ואמרו לי לא להתקרב.

ו

אם כבר אני מוסיף קצת, לא עדיף מאזדה 5?

 

אשמח לתשובתך.

[Tzvika-Pick]

המרווח גדול יחסית למה? השורה השלישית בכל הרכבים האלו היא הכל חוץ ממרווחת. על אחת כמה וכמה בטנדרונים שבמקור לא מיועדים להיות רכבי 7 מקומות. אולי בגרסאות הארוכות, כמו הקאדי הארוך ושות׳ אבל לא בדובלו.

 

הלוגאן מיוצר על ידי החטיבה הרומנית של רנו. זאת לא הכלאה, פשוט רכב שמתבסס על מכלולים ותיקים של רנו מתוך רצון להפוך את הרכב לזול לרכישה וזול לאחזקה.

 

דווקא סיטרואן c4 פיקאסו הרבה יותר מומלץ עבורך לדעתי מאשר מאזדה 5. ה 5 צפופה מאוד וזללנית דלק לא קטנה. הפיקאסו מרווחת יותר וחסכונית יותר, אך גם זולה יותר לרכישה.

[YYHAMEKORI]

ברור שאם יש ותמצא פיאט דובלו דיזל מלפני 3 שנים עם 7 מקומות (בדגם החדש החל מ-2011 יש, כולל גיר רובוטי) החיסכון יהיה הכי גדול,

ואולי גם בקאדי דיזל, אבל בשניהם (או בשלושתם - גם בברלינגו) אין בכלל בגאז' במצב של 7 מקומות (ובמסחריות המושבים לא ממש מתקפלים)

 

אז אם אתה חושב שתוכל להסתדר עם זה (כי לא ציינת כמה ילדים יש בסה"כ) לך על זה.

בפיקאסו C4 יש הרבה יותר מרווח (יחסית לנ"ל) אבל עם המנוע הישן 2000 סמ"ק בנזין תשלם הרבה יותר על דלק.

[amit13]

אנחנו 7... ו

ותודה על הייעוץ.

[llaavvii]

המרווח גדול יחסית למה? השורה השלישית בכל הרכבים האלו היא הכל חוץ ממרווחת. על אחת כמה וכמה בטנדרונים שבמקור לא מיועדים להיות רכבי 7 מקומות. אולי בגרסאות הארוכות, כמו הקאדי הארוך ושות׳ אבל לא בדובלו.

 

הלוגאן מיוצר על ידי החטיבה הרומנית של רנו. זאת לא הכלאה, פשוט רכב שמתבסס על מכלולים ותיקים של רנו מתוך רצון להפוך את הרכב לזול לרכישה וזול לאחזקה.

 

דווקא סיטרואן c4 פיקאסו הרבה יותר מומלץ עבורך לדעתי מאשר מאזדה 5. ה 5 צפופה מאוד וזללנית דלק לא קטנה. הפיקאסו מרווחת יותר וחסכונית יותר, אך גם זולה יותר לרכישה.

 

 

הלוגאן היחידה (בפלח הזה) שמציאה 7 מקומות אמיתיים ובכל מקרה המושב האחורי יותר מרווח משמעותית מC4

[YYHAMEKORI]

לוגאן הוא אכן פתרון טוב בשבילו, אבל רק הידני בעל הצריכה הסבירה יחסית ולא האוטומטי, ובתנאי שהוא יוכל להסתדר בלי בגאז'..

בפיקאסו המושבים האחוריים מתאימים גם לנערים לא מגודלים, במיוחד אם מזיזים קדימה את המושבים האמצעיים שבהם המרווח הוא ענק.

[zvit]

אם רוצים משהו קצת יותר איכותי מהלוגאן, הפיג'ו 307 סטיישן 7 מושבים מ-2005 ואילך היא אופציה מעניינת, ויש מבחר גדול מאד בשוק במחירים שווים לכל נפש.

 

הן הלוגאן והן ה-C4 פיקאסו גבוליות מאד מבחינת התקציב.

[amit13]

אם רוצים משהו קצת יותר איכותי מהלוגאן, הפיג'ו 307 סטיישן 7 מושבים מ-2005 ואילך היא אופציה מעניינת, ויש מבחר גדול מאד בשוק במחירים שווים לכל נפש.

 

הן הלוגאן והן ה-C4 פיקאסו גבוליות מאד מבחינת התקציב.

 

ואיך היא מבחינת אמינות וצריכת דלק?

[YYHAMEKORI]

ואיך היא מבחינת אמינות וצריכת דלק?

 

לפיקאסו 2000 סמ"ק אמינות סבירה אבל היא לא ממש חסכונית בדלק עם כ-9.5 ק"מ לליטר.

לוגאן ידנית עם כ-11 ק"מ לליטר יותר אמינה אבל גם מאוד ספרטנית (נטולת אבזור) כמו מסחרית.

ה-307SW צפופה יותר משתיהן ולדעתי הרבה פחות מומלצת מפיקאסו, תעשה חיפוש בפורום.

[zvit]

אחרי מתיחת הפנים של 2005 האמינות השתפרה מאוד. צריכת הדלק ממוצעת לקבוצה ~10 ק"מ/ליטר.

[צפוניאא]

הלוגאן רכב נווח מרווח. הידני שלו בבין עירוני בנהיגה פרועה 1/13 ולא משנה באיזה מהירות....

[vladclar]

שלום,

לפני 3 שנים בחנתי לוגאן וברלינגו 7 מקומות, ובסוף קניתי ג'מפי - לא מצטער לרגע.

 

אתם 7, ותצטרכו מקום לעגלת תאומים.

גם בלוגאן וגם בברלינגו זה בעייתי.

בברלינגו הבגאז' לא קיים בכלל, וסידור המושבים לדעתי לא מוצלח - 2מקדימה, 2 באמצע ו 3 מאחורה, כאשר אין אפשרות לקפל חלק מהספסל בשורה השלישית.

בלוגאן הסידור יותר מוצליח, אבל לדעתי לא תצליחו להכניס עגלה מאחורי השורה השלישית אלא רק על הגגון.

 

גם ג'מפי לא מושלמת, אבל יש לה 9 מקומות ישיבה ובגאז' סביר. הכי גרוע - תצטרכו להכניס את העגלה פנימה.

החסרון של ג'מפי בכך שהמושבים לא זזים קדימה-אחורה, ובתקופה בה צריך להסיע תינוקות בכיסא בטיחות נגד כיוון הנסיעה, יהיה לא פשוט בגלל הצפיפות (תלוי בגודל כיסאות בטיחות ).

 

אפוציה נוספת - יונדאי טרג'ט טורבו דיזל מנוע 2000 סמ"ק או קיה קרניבל (פחות חסכונית).

 

דובלו 7 מושבים נמכרו בודדות. גם כאן אין מקום לעגלה בנוסף ל 7 נוסעים.

[llaavvii]

הג'מפי יותר מרווחת אבל:

- לך תמצא אחת עם קמ' סביר.

- הספסל האמצעי מאוד צפוף ברגלים (ממרומי ה1.99 שלי ויש לכמה חברים ג'מפי - ככה זה במגזר )

- תחושה יותר מסחרית

- דלת צד אחת.

 

אבל מסכים בהחלט שהג'מפי סוחבת מעולה צריכת דלק טובה יותר מהלוגאן וסה"כ תמורה לא רעה שים לב היטב למצב הטורבו (יקר להחריד) קלאצ' ומדחס מזגן.

מחלה נוספת בג'מפי זה דלת הזזה שיוצאת מאיפוס מהר.