בעיה במזגן במאזדה 3 שנת 2008

[calimero]

שלום,

 

יש לי מאזדה 3 ספורט ספיריט מנוע 2000 ויש לי בעיה עם המזגן..

כשאני מתניע ומתחיל ליסוע המזגן עובד די בסדר אני לא יודע אם הוא מקרר לפי המעלות אבל הוא עובד ולאחר משו כמו 7-10 דקות בנסיעה הוא מוציא אוויר רגיל (לא קר) כשהכפתור של הA/P עובד והכפתור של הסירקולציה של האוויר לחוץ בכתום.

 

מה יכולה להיות הבעיה?

חסר גז מזגנים?

ומה העלות של התקלה?

[calimero]

היום שמתי לב שכאשר אני מתחיל בנסיעה לאחר משו כמו 7 דקות של נסיעה כאשר אני עוצר את הרכב לפני רמור כמובן אז המזגן מתחיל משם להוציא את האוורור ולא את הקירור אפילו שאני מנמיך אותו על 15 מעלות... אבל יכול להיות שגם באמצע הנסיעה פתאום המזגן מתהפך ממיזוג קר לאוורר

[מאור30]

האם שאתה מעלה טורים אתה מרגיש שהוא כן מקרר גם אחרי רבע שעה?

[calimero]

ברגע שהמזגן נכנס למצב איוורור הוא לא חוזר למצב קירור בשום מצד גם אם אני מכבה את הרכב ומתניע בחזרה..

שאני מתחיל את תחילת הנסיעה ואני נמצא על כביש מהיר יותר שבו אני נוסע בין 70-100 קמ"ש שאני מעלה את הטורים המזגן מתחזק בוודאות אין לי ספק בזה בכלל.

אבל שוב ברגע שהוא נכנס למצב אוורר גם אם אני מעלה את הטורים עד הסוף ונוסע על 220 המזגן לא יקרר לא יעזור כלום!

[firebirdrc]

גם אני חוויתי תקלה דומה במשך מספר ימים במאזדה 3 2004.

 

המזגן היה נכנס למצב איוורור ולא יוצא ממנה, אם הייתי מכבה את הרכב ומניע מחדש, המזגן היה חוזר לעבוד והנסיעה היתה ממשיכה כרגיל עם מזגן תקין.

 

זה קרה בדיוק לשלושה ימים ואחר כך לא קרה לי יותר.

[עזרה]

אני רק מנחש אבל נראה לי שמדובר בתקלה בבקרת האקלים (שמוכרת לי מרכבים אחרים).

מאיזה אזור אתה? אשמח להמליץ לך על בעל מקצוע לאבחון התקלה.

[calimero]

הרצליה...

מה זאת אומרת בקרת האקלים? זה קשור לחשמל ? זה טקלה טכנית לדעתך או תקלה של חלק שהלך כי מוזר שזה כל הזמן מקרר בהתחלה....

[עזרה]

האם המזגן ברכבך הוא מכאני (בד"כ יש 2 סקאלות, אחת עם 4 מהירויות של "זרימת אוויר" ושניה עם בורר של עוצמת חום/קור) או מזגן עם בקרת אקלים (אתה מכוון לטמפרטורה מסויימת והרכב דואג שהחלל ישאר בטמפ' הזו ע"י ויסות עוצמת הקירור והאיוורור)?

 

מזגן עם בקרת אקלים משתמש בחיישנים אשר נמצאים בתוך תא הנוסעים כדי לנתר את הטמפ' בתא הנוסעים. כך הוא יודע לכוון את "עוצמת הקירור". כאשר החיישנים האלה מתקלקלים הם שולחים נתונים שגויים למחשב בקרת אקלים. כך יכול להיווצר מצב שבו הרכב חושב שהטמפ' בתא נוסעים היא בערך הרצוי כאשר במציאות חם הרבה יותר.

 

שלבי פתרון הבעיה הם להיכנס למזגניסט שיערוך מספר בדיקות כדי לאשר שהתקלה לא קשורה למערכת המיזוג (שלא חסר קרר, שאין דליפות וכו'). במידה והכל תקין אז רוב הסיכויים שלמזגניטס לא יהיה את הציוד לאתר את התקלה החשמלית ולכן תאלץ לפנות אל מקום שמתעסק בדיאגנוסטיקה.

 

אני ממליץ לך לפנות אל מוסך גנאל אשר יושבים ברחוב גלגלי הפלדה 19 בהרצליה.

תפנה אל שמואל גנאל, מנהל המוסך, ותגיד לו שהגעת מהפורום. תספר לו על הבעיה והתסמינים שלה (מתי היא מתרחשת, כל כמה זמן היא מתרחשת וכו') במהלך נסיעת המבחן (חשוב שהתקלה תופיע כדי שהוא יוכל לאבחן אותה).

במוסך גנאל יש מחלקת מיזוג אוויר ובנוסף גם מחלקת דיאגנוסטיקה כך שזה יחסוך לך לרוץ ל-2 מוסכים שונים. הם גם מתמחים ברכבים יפניים, קוריאנים ואירופאים כך שהם מכירים טוב את הרכב שלך.

[calimero]

הלך הטרמוסטט הוחלף לחדש כולל הבית.