בעיה במזגן סיטרואן C4 2008

[kazaabubu]

הבעיה היא שכאשר האוטו חם(עמד בשמש כמה זמן, המזגן מפסיק לעבוד, מבדיקה שלי המדחס עובד ויש גז (נבדק ע"י שעונים).

לאחר כמה דקות נסיעה המזגן פתאום מחילט לקרר, ואז הוא מקרר מצויין, חשוב לציין כי התקלה קיימת רק שהאוטו עמד בשמש, כאשר האוטו עומד בצל המזגן נכנס ישר לפעולה ומקרר אפילו יותר מדי.

 

שאלה ראשונה :

האם המדחס בC4 הוא מדחס עם ספיקה משתנה ?

 

שתיים :

איך המדחס יודע מתי להפסיק כשהוא מגיע לקור מקסימלי ? (שמתי לב שהוא לא מתנתק).

 

שלוש :

האם יש חישן טמפרטורה שיכול להיות שלא עובד טוב כשהאוטו חם ומדווח למדחס להוריד ספיקה ?

[asix]

כמה שאלות:

האם כאשר מפסיק לקרר הכוונה לא יוצא אוויר מהפתחים או שיוצא אוויר אבל אוויר חם?

אם יוצא אוויר אבל אוויר חם יש לבדוק כמה דברים:

א) הרכב מתחמם?

ב) מאוורר מנוע עובד באותו הזמן?

 

אם הרכב לא מתחמם ואין בעיה באוורר מנוע, יש צורך בשנוי הגדרה במחשב BSI של האקלים.

יש צורך לשנות את ההגדרה מ HOT ל VERY HOT.

כאשר הטמ'פ עוברת את החום שרשום לו בהגדרה, הוא מנתק את המדחס.

[kazaabubu]

תודה, זה נשמע הגיוני, כי כאשר מד המעלות של הטמפרטורה בחוץ עובר את 38 מעלות בדיוק אז נכבה המזגן,

וכאשר יורד הוא נדלק ועובד מצויין, אני אפנה לחברה לטיפול בבעיה ואדווח,

 

רק אם אפשר מישהו יכול לענות לי אם המדחס הוא בעל תפוקה משתנה (בדומה לאינוורטר) או קבועה ?

[asix]

כן, הוא עם ספיקה משתנה, אבל בדור הקודם שלו.

כלומר, ספיקה משתנה כאשר המדחס הוא עם קלאץ'.

בדור הבא, המדחס ללא קלאץ'.