טויוטה החדשה - איגו

[IPFIGil]

אני כבר כמה ימים מסתכל בתמונות ובפרסומות של הרכב הזה והוא יחסית מתאים לצרכים שלי (תא מטען גדול יחסית, מראה חדשני והכי חשוב חסכוני בדלק ויפני).

בקיצור ניתקלתי פה בפורום באתר של החברה שדרכו ניתן להזמין נסיעת מבחן ואת האמת כמה שזה נשמע מוזר אף פעם לא ביצעתי נסיעת מבחן כזאת.

השאלה היא כמה זמן נערכת הבדיקה ואם אני נוהג לבד או עם סוכן של החברה שדבוק לידי ומונע ממני לעבור את ה 3000 סלד?

העניין הוא שחשוב לי מאוד לבדוק איך הרכב סוחב, כמעט כל יום אני עושה את עליית ירושלים.

 

תודה לעוזרים

[yulianx]

אתה יכול להתקשר לסוכנות הקרובה אליך ולבדוק,לרוב הסוכן יושב איתך נסיעה מתבצעת בממוצע כ 20-30 דקות.

[sronis]

בקש נסיעת מבחן באזור שלך כדי שתוכל להרגיש איך היא סוחבת בעליות. אגב, פיג'ו 107 וסיטרואן C1 זה אותו האוטו בדיוק. בדוק אם יש הבדלי מחיר ואבזור.

 

רוני

[Fazer]

(תא מטען גדול יחסית... ויפני).

 

זה בדיוק מה שתהיתי כששמעתי שמייבאים את האייגו - כמה אנשים שלא קנו את ה 107/C1 כי הן צרפתיות, יקנו את האייגו כי הוא יפני

 

מה שכן, לגבי תא המטען, "גדול" זה רק אם אתה משווה אותו לשקית ניילון של סנדויצ'ים, כיון שבקטנוע שהיה לי היה בגאז' גדול יותר מבטריו האלו.

[avngas]

תלוי ביבואן.

נסיעת מבחן בפיקנטו 1.0 עשיתי לבד מתל אביב לירושלים, וחזרה כמובן.

אני לא ממליץ על מנוע כזה לנסיעה יום יומית לירושלים.

לעומת זה את הנסיעה בסוויפט עשיתי עם סוכן לידי במשך 10 דקות באיזור הסוכנות.

לא רצו לשמוע על נסיעה לירושלים.

[yulianx]

תופתעו לשמוע אבל קניות ל3 נפשות תא המטען של ה 107 יכול להכיל.

[epiphone]

זה בדיוק מה שתהיתי כששמעתי שמייבאים את האייגו - כמה אנשים שלא קנו את ה 107/C1 כי הן צרפתיות, יקנו את האייגו כי הוא יפני

 

זה היה צפוי, עצוב, אבל צפוי.

 

אם כבר הבדלים (יתרונות או חסרונות כל אחד יחליט אחרת) אז צריך לדבר בעיקר על -

יבואן אחר ועיצוב שונה.

[יגאל]

אני גם מוכן להתערב איתכם שאם בעוד שנתיים, 3 או 4 נפתח מחירון לוי יצחק ונשווה בין 2 הצרפתיות ליפנית כאשר שלושתם עלו על הכביש באותו החודש - הטויוטה תעלה יותר ותשמור על ערכה טוב יותר

[yulianx]

ויכול להיות מצב שאותם האנשים יתקעו אם הרכב במידה ירצו את המחירונים הללו.

[dr6633]

כבר כתבו את זה פה אבל אני אגיד את זה בצורה יותר ישירה - אין לך שום סיבה להוסיף כמעט 10K בשביל האייגו, כשהסיטרואן עולה פחות. עכשיו, עם הורדת המחיר (הזעומה אבל עדיין) של ה C1 ואחרי מתיחת פנים חיצונית שהפכה אותה להרבה יותר יפה (בעיניי), לא צריך לחשוב פעמיים ועדיף לקנות אותה מאשר את האייגו. כשתרצה למכור, עדיין לדעתי לא תפסיד 10K בגלל שהיא סיטרואן ולא טויוטה...

אגב, אם יש לך הרבה נסיעות מחוץ לעיר (כמו העליות בירושלים שציינת) אז דווקא לא הייתי ממליץ ללכת על אחת מהשלוש (107, אייגו ו C1) אלא מחפש מכונית חזקה יותר, אולי סופר מיני לא חדשה. בהצלחה.

[יגאל]

אגב אם כבר מדברים על ירושלים. אני נסעתי במשך תקופה עם אלטו לירושלים מדי שבוע.

אפשרי? כן

מומלץ? פחות

 

במחיר של האייגו אתה יכול לקנות היום סוזוקי ספלאש חדשה עם מנוע שהרבה יותר מתאים לעליות כאלה.

ואני כבר לא מדבר על זה שהספלאש היא פשוט ליגה אחת מעל האייגו גם כמעט בכל פרמטר אחר.

[IPFIGil]

אגב אם כבר מדברים על ירושלים. אני נסעתי במשך תקופה עם אלטו לירושלים מדי שבוע.

אפשרי? כן

מומלץ? פחות

 

במחיר של האייגו אתה יכול לקנות היום סוזוקי ספלאש חדשה עם מנוע שהרבה יותר מתאים לעליות כאלה.

ואני כבר לא מדבר על זה שהספלאש היא פשוט ליגה אחת מעל האייגו גם כמעט בכל פרמטר אחר.

 

אתה בטוח? אני דווקה הבנתי שהאיגו נמאת בקטגוריה מעל הספלאש.

וגם אם כבר משווים המראה הכללי שלה נופל מהאיגו (לא יודע נראית לי יותר מדי מפלסטיק כאילו עומדת להתפרק).

[יגאל]

איך בדיוק הבנת דבר כזה?

האייגו היא סופר מיני קטנטנה עם מנוע ליטר אחד, הספלאש אמנם לא בדיוק מיני סטנדרטית אבל גדולה, מרווחת וחזקה יותר.

כשאני משווה בין רכבים אני אוהב אתרים משווים, בICAR למשל אתה יכול בקלות לפתוח טבלה שמשווה על אותם הפרמטרים את כל הנתונים בין 2 המכוניות האלה (עד 3 מכוניות).

 

תסתכל בסעיף של המימדים, צמיגים ונתוני מנוע ותראה מה לדעתך יתאים יותר לעליות לירושלים על בסיס יומי.

 

מראה כללי זה כמובן עניין אישי, אני חושב בדיוק הפוך.

[dr6633]

הספלאש היא אמנם סופר מיני אבל בממדים שלה יותר קרובה למיני. לא בכדי היא ממוקמת בין האלטו לסוויפט, רק חבל שבכל מה שקשור לאיכות החומרים וכו' היא לגמרי בכיוון של האלטו. מזל שהמנוע מפצה על זה.

[אלעד]

אני כבר כמה ימים מסתכל בתמונות ובפרסומות של הרכב הזה והוא יחסית מתאים לצרכים שלי (תא מטען גדול יחסית, מראה חדשני והכי חשוב חסכוני בדלק ויפני).

בקיצור ניתקלתי פה בפורום באתר של החברה שדרכו ניתן להזמין נסיעת מבחן ואת האמת כמה שזה נשמע מוזר אף פעם לא ביצעתי נסיעת מבחן כזאת.

השאלה היא כמה זמן נערכת הבדיקה ואם אני נוהג לבד או עם סוכן של החברה שדבוק לידי ומונע ממני לעבור את ה 3000 סלד?

העניין הוא שחשוב לי מאוד לבדוק איך הרכב סוחב, כמעט כל יום אני עושה את עליית ירושלים.

 

תודה לעוזרים

שני דברים:

1. הרכב הזה מיוצר בצ׳כיה, ככה שלומר עליו שהוא יפני זה חכם בערך כמו לומר עליו שהוא צרפתי.
   
2. ברכב הזה יש שני תאי כפפות: האחד נמצא בתוך תא הנוסעים לפני הנוסע שמימין לנהג, והאחר נמצא בחלקו האחורי, היכן שבשאר המכוניות מצוי תא המטען.
   

בקרוב יתפרסם כאן מבחן דרכים לסיטרואן C1 החדשה, הזהה לטויוטה אייגו. אינני רוצה לעשות ספוילר אז אעצור כאן.