Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7988 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לגבי העוצה - שני דברים שונים שלא ניתן להשוות.

יכול להיות מגבר מונו שחזק ממגבר (מאותה הסידרה של היצרן) שני ערוצים ויכול שההיפך...

בד"כ מגברי מונו הם מגברי D-Class משמע יותר נצילים אך בעלי איכות נמוכה יותר אולם מאחר וה- D Class מיועד לסאבים אין כמעט משמעות לפגיעה עקב שימוש בשיטה הזאת.

מה עדיף? לדעתי שני ערוצים מהסיבה שזה שומר לי על אופציה לחבר ביום מן הימים רק זוג רמקולים... במידה ואמכור את הרכב, סאב וכו'... אם זה לא מעניין אותך - אז מונו.

פורסם

לפי דעתי אם יש לך סאב אחד של 4 אוהם אז עדיף לגשר כי ככה אתה מנצל את כל הכוח של המגבר

אם יש לך כבר שני סאבים או סאב שני סלילים שיורד ל2 אוהם אז עדין מונובלוק.

חלקים איכותיים של מערכות סאונד למכירה.

פורסם

מאחר והשאלה תיאורטית ולא מצב קיים אזי שקשה לאמר מה עדיף.

כל אחד והשיקולים שלו.

בטח ובטח אם הסאב ו/או המגבר טרם נרכשו וניתן לעשות את ההתאמה על הקטלוג לפני רכישה בפועל...

פורסם

ומה עם עקום ההענות של המגבר המגושר?

לרוב מגברי CLASS A ומגברי CLASS B פועלים בתדרי הקצוות בחוסר ליניאריות (בעלי המחיר הסביר 8) ), וזאת עוד סיבה שיכולה להוות מכשול.

מגברי המונובלוק מכניסים עיוותים לרוב.

לדעתי, יתרונות המונובלוק עדיפים על מגבר 2 ערוצים בגלל הנצילות שלו ואפשרויות החיבור האופציאונליות בהתנגדויות שונות.

×
×
  • תוכן חדש...