Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5155 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

 

פירקתי את החיישן כדי לנקותו ( שבבים).

האם יש כיון בהרכבה?

כאשר מרכיבים את החישן ישנו משחק של 1 ס"מ בין החישן לפולי המנוע.האם מיקום החישן במשחק הנ"ל משנה?

 

תודה.

הצרפתיה שלי אוהבת שאני מתעסק לה "במנוע":oops:

מי אמר שהצרפתיות לא חמות???( הצרפתיה שלי מתחממת מהר).

עריכה- החלפת רדיאטור הפכה את הצרפתיה לפולניה.:brickwall::brickwall:

פורסם

שלום לכל חברי הפורום ולמנהלים.

שלום איגי.

על הפולי בהיקפו ישנם 4 זיזים קטנים , יש לסובב את הפולי עד שאחת הזיזים תתלכד מול החיישן בדיוק - עכשיו בעזרת מד עלים (פילר גיי"ג) בחר עלה בעובי של 1 מ"מ וקרב את החיישן עד למרווח של הפילר שיוכל לנוע בינהם בכוח של בעירך 2\1 ק"ג והדק את בורג החיישן - זהו המרווח אוויר המדויק.

בברכה.

חיים יוד.

פורסם

חייים תודה על תשובתך.

 

הידקתי את החיישן אקראי לחלוטין והרכב הניע.

האם ישנה חשיבות לכיון המרווח?

אם כן מהי?

 

בברכה אורן.

הצרפתיה שלי אוהבת שאני מתעסק לה "במנוע":oops:

מי אמר שהצרפתיות לא חמות???( הצרפתיה שלי מתחממת מהר).

עריכה- החלפת רדיאטור הפכה את הצרפתיה לפולניה.:brickwall::brickwall:

פורסם

בוודאי שזה משנה, בחום או בקור הקריאה יכולה להשתבש, תכוון כמו שחיים רשם לך.

 

כמובן שאם אחת השיניים תשרוט את החיישן הוא ישבוק וילך לפח.

פורסם
תזמון הזרקה

 

וגם תזמון הצתה.

 

אצלי כאשר החיישן מתחמם המנוע שובק חיים.

הצרפתיה שלי אוהבת שאני מתעסק לה "במנוע":oops:

מי אמר שהצרפתיות לא חמות???( הצרפתיה שלי מתחממת מהר).

עריכה- החלפת רדיאטור הפכה את הצרפתיה לפולניה.:brickwall::brickwall:

פורסם

שלום חברים.

 

מזה כשלושה חודשים יש תקלה ברכב של כיבוי מנועף תוך כדי נסיעה,ובעצירה.

התופעה קוראת פתאום ללא שום גמגום.

לפעמים הרכב מניע מיד,ולפעמים הוא לא מניע אלא רק לאחר 10 דקות.( יש סטרטר )

פורקה המצערת ונוקתה, לא פתר.

פורק חישן EGR כולל הצינור של הפלטה, לא פתר.

נוקה חיישן כמות אוויר,לא פתר.

הוחלפו פלגים במסגרת טיפול, לא פתר.

החשד נפל על חיישן קראנק ( בעבר הרחוק 2004 הוחלף החיישן ) מפני שהוא אחראי על תזמון ההצתה.

בגלל שלא רציתי להחליף סתם חיישן חובר הרכב לסורק ( אוניברסלי) שהוציא מספר תקלות כמו: חיישן כמות אויר.מנוע צעדים,חישן למדה,ועוד כמה.

מכייון שהתקלות שנסרקו היו רבות והרכב נסע מצוין למעט הכיבוי הפתאומי נלקח הרכב למוסך מורשה מזדה וחובר למחשב מקורי.

מייד נקראה בסורק תקלה 335 המצביעה על חיישן קראנק.

נקנה חיישן קראנק מקורי של מזדה, הוחלף. והתקלה נפתרה.

הצרפתיה שלי אוהבת שאני מתעסק לה "במנוע":oops:

מי אמר שהצרפתיות לא חמות???( הצרפתיה שלי מתחממת מהר).

עריכה- החלפת רדיאטור הפכה את הצרפתיה לפולניה.:brickwall::brickwall:

פורסם

350 ש"ח

הצרפתיה שלי אוהבת שאני מתעסק לה "במנוע":oops:

מי אמר שהצרפתיות לא חמות???( הצרפתיה שלי מתחממת מהר).

עריכה- החלפת רדיאטור הפכה את הצרפתיה לפולניה.:brickwall::brickwall:

פורסם
וגם תזמון הצתה.

 

אצלי כאשר החיישן מתחמם המנוע שובק חיים.

לא תמיד אבל להצתה יש חיישן נוסף על גל הזיזים או בדיסטרביוטר

×
×
  • תוכן חדש...