רנו קנגו - דיזל או בנזין?

[galgool]

שלום לכולם,

אני מתלבט בין קניית רנו קנגו 1.5 טורבו דיזל ידני, לקנגו 1.6 בנזין אוטומט

שניהם שנת 2005-2006

פשוט צריכת הדלק של הדיזל כל כך נמוכה מול הבנזין.

הרכב אינו לצרכי עבודה ונסיעות רבות. פשוט מעוניינים ברכב משפחתי גדול.

 

יש איזה עדיפות לבנזין במקרה שלי? האם דיזל עדיף רק אם זקוקים לרכב עבודה?

 

אשמח לכל התייחסות לנושא

תודה,

גל

[tzvipper]

היום כבר אין תוספת מס ברישוי שנתי של אלפי שקלים על הדיזל, הסולר עולה כמו בנזין בחלק מהתחנות וצריכת הדלק של דיזל נמוכה יותר. מכאן יוצא שאתה חוסך בצריכת הדלק. האם משתלם לחסוך? כל שקל שחסכת זה שקל שהרווחת.

 

מעבר לכך גיר ידני אמין יותר ואם התפעול שלו מספק אותך לדעתי אין יותר מידי התלבטות.

 

סך הכל צריך לבחון כל רכב ואם הבנזין גם טוב לך, אז לקחת את הרכב במצב הטוב ביותר. דיזלים לעיתים עושים הרבה מאוד קילומטרים.

[אלעד]

מדוע ננעלת דווקא על רנו קנגו? למה לא ללכת על אופציה כמו סיטרואן ברלינגו או פיג'ו פרטנר?

[galgool]

שמעתי שטיפולים לדיזל הרבה יותר יקרים,

לכן אני מתלבט

[galgool]

הרנו קנגו 1.5 DCI צורכת פחות דלק מחברותיה הצרפתיות

[vladclar]

בהפרש זעיר, אם בכלל..

 

קנגו DCI מטופלת כל 20 אלף ק"מ (שמן מנוע, פילטר שמן, פילטר מזגן),

כל 40 אלף מחליפים בית מסנן שמן ,

כל 100 אלף - טימינג.

 

אין שום דבר יוצא דופן במחירי הטיפולים של קנגו דיזל.

 

אחרי 3 שנים עם קנגו כזאת כרכב משפחתי ושנתיים עם ברלינגו בעבודה, אני חושב שרנו עדיפה כרכב משפחתי - יותר נוחה, בידוד רעשים הרבה יותר טוב.

 

אבל, כל זה פחות חשוב לעומת מצב הרכב וקילומטראז'.

אם תמצא ברלינג\פרטנר שלא נסעו הרבה והשתמשו כרכב משפחתי, תיקח ברלינגו.

[galgool]

מה לגבי ההבדל בין קנגו דיזל ובנזין?

[Buki]

יש בסביבה שלי קנגו בנזין 2006, עשתה כבר מעל 200.000 ק"מ באמינות יחסית לא רעה.

ב 150.000 ק"מ הוחלפו שסתומי גיר, הוחלף אלטרנטור והייתה תקלה חשמלית במזגן. חוץ מזה לא זכור לי משהו רציני.

 

צריכת דלק 1 ל 11, בערך 70% בינעירוני. דיזל באותם תנאים יצרוך כנראה 1 ל 15-16.

 

בקנגו בנזין יחס העברה בהילוך רביעי יחסית קצר, ב 100 קמ"ש המנוע מסתובב ב 3100 סל"ד, לעומת 2500 סל"ד במכוניות משפחתיות עם יחידת כוח זו.

 

טיפולים כל 30.000 ק"מ, לא שזה רלוונטי בשבילך, צריך לעשות טיפול כל שנה, גם אם לא הגעת ל 30.000.

 

 

גם אני חושב שקנגו בכלליות עדיפה על ברלינגו. לא מבחינת אמינות ואחזקה זולה, אלא מבחינת נוחות שימוש ותכנון מוצלח יותר.

[galgool]

למרות המידע החשוב, עדיין לא מרגיש שקיבלתי תשובה לשאלתי

אנסח שוב:

מתלבט בין רנו קנגו 2006 1.5 דיזל ידני או 1.6 בנזין אוט', לשימוש משפחתי ( בסביבות 12000 ק"מ לשנה)

בהנחה ששני הרכבים במצב טוב (ונניח עם 120000~ ק"מ), איזה מהם עדיף לטווח של מס שנים מבחינת בלאי, תיקונים, דלק ועלות כללית?

[Buki]

אם זה באמת 120 אלף קילומטר (ולא 220 או 320), מגובים בספר טיפולים עם תעוד קילומטרז' בכל טיפול, מיום עליה על הכביש, אז לדעתי הדיזל עדיף.

 

אגב, אל תפסול את גירסת הדיזל הרגילה, 1900. נכון, קצת פחות שקטה וקצת פחות חסכונית, וגם משמעותית פחות חזקה, אבל עדיין סבירה לחלוטין. מגיעה ללא בעייה לכל מקום, זולה יותר ופוטנציאל לתקלות יקרות בה נמוך יותר.

 

מנוע 1.9 מספק לחלוטין בעיר וגם בנסיעות בינעירוניות רגועות.

הביעה שלו היא שיוט במהירות גבוהה ( נניח מעל מ 120 קמ"ש) וגם קושי מסויים בהתמודדות עם עליות רציניות.