מערכות ניהול מנוע ECU

[saxo_boy]

שלום לכם, השבוע קראתי מספר הודעות בנוגע לחיישן החמצן - חיישן הלמדה.

 

לכל מע' הניהול יש סריקה אותה הם מבצעים לקראת הנעת הרכב.

 

מע' הניהול בודק "קיון" החיישנים + מצבם . 1 לוגי או ם לוגי עפ"י מתחים 4 עד 20 מיליאמפר.

 

לעיתים כאשר מע' הניהול ECU זוכרת כי חיישן מסוים שולח תמיד אותות הסותרות את הנדרש , מחשב המנוע ( החסר ביטחון ) עובר למצב שנקרא solo mode.

 

במצב זה לא תופעי כל התראה על תקלה כלומר הנורית לא תדלק אך המחשב זוכר כי אותו חיישן הפך אותו ללא רלוונטי .

 

לעיתים רבות אנשי הדיאגנוסטיקה לא שמים לב כי ה ECU במצב "לא בטוח" זה ולכן

אומרים כי אין כל תקלה . מי שחושש מכך עליו "לאפס" את המחשב ולא רק ע"י ניתוק המגע השלילי. לכל רכב יש שיטות משלו..למזדה : לחיצה על דוושת הבלם כאשר המצבר נותק לפחות למשך דקה.

 

מע' של "בוש" דורשות להדליק ולכבות את הסוויצ' כאשר המצבר נותר לפחות 25 פעם !!!

 

לעולם על תסמכו על בעלי מקצוע !!! קיראו ספרות טכנית של היצרן - היא המקור !!!

 

 

איך ??? א י נ ט ר נ ט !!!!

[danniel]

אתה איש דיאגנוסטיקה?

טכנאי רכב יודעים שספרות טכנית הוא כלי העבודה השני הכי חשוב באיתור תקלה, או כל עבודה אחרת ברכב.

הראשון הוא כמובן הראש והמחשבה.

 

כיום יש מערכות ניהול מנוע שניתן "לאפס" אך ורק אם ציוד יעודי (SCANER??).

הכלי השלישי הכי חשוב.

שום ניתוק מצבר לא יעזור.

 

לא כל תקלה בחיישנים ידליק את נורת התקלה - אבל ב-ECU ירשם קוד תקלה של אותו חיישן. וגם זה, לא בכל המיקרים.

 

מעניין איפה השגת את החומר בנושא זה כי ניראה לי שהוא לא מספיק מיקצועי.

[חן]

אי אפשר להכליל כי יש שוני מרב לרכב , יצרן ויצרן וכו , אבל בגדול קרו הרבה מקרים

שנערכו בדיקות דיאגנוז במוסכים מורשים ומרכזים ולא התגלו תקלות כשלמעשה היו תקלות כמו חיישנים דפוקים או בעיה בצמת חוטים . עדיף תמיד לודא שמבצע העבודה יודע בדיוק מה הוא עושה !!!

[danniel]

. עדיף תמיד לודא שמבצע העבודה יודע בדיוק מה הוא עושה !!!

רק בעל מיקצוע יכול לבקר בעל מיקצוע אחר , במיוחד בתחום הדיאגנוסטיקה.

 

יש מיקרים בהם קשה לאתר תקלות מסויימות, גם עם כל המיכשור והידע המתקדם ביותר. - גם רופאים טועים בדיאגנוזה שלהם!

 

אני מכיר מקרים בהם מכונאי של טיפולים נגע בטעות באיזה צמת חשמל ברכב, וגילה מגע רופף.

וזאת אחרי שבעלי מיקצוע טובים ניסו לאתר תקלה של "רכב כבה מידי פעם".

 

גם במקצוע הזה אלמנט "המזל" משחק מידי פעם...