ארגז שופרי לסאב ברכב...

[ReZ0]

אההה.. 35 הרץ זה לא מספיק נמוך בשבילי (בשיא הרצינות)

אשמח לשמוע את הדבר הזה ביום מן הימים. כנראה שאצטרך לקפוץ צפונה, אבל זה רק אחרי שההפתעה שלי תגיע.

[lanosforce]

דיוויד

 

אם זו הפתעה - איך אתה יודע שהיא אמורה להגיע?

 

:-P:-P

[Romek]

ואם היא לא תגיע, זו עדיין תהיה הפתעה?

 

 

NimW:

מהי זוית הפתיחה של השופר?

כלומר מהו הגידול בשטח החתך לאורך השופר?

[NimW]

מחכה להדגמה - זה נשמע לפי התיאור שלך כמו משהו פנטסטי.

 

 

 

 

 

 

 

מה הנפח הכולל, ברוטו, של התיבה לאלמנט שאתה משתמש בו?

כ 115 ליטר (אורך 81 ס"מ, גובה 35.6 ס"מ, רוחב 40 ס"מ)

 

מהי זוית הפתיחה של השופר?

אם אתה מתכוון לזוית המפתח של הסיגמנט האחרון של השופר, היא כ 34 מעלות אבל זה נתון חסר משמעות.

 

כלומר מהו הגידול בשטח החתך לאורך השופר?

 

הפרמטרים החשובים בתכנון השופר הם האורך הכללי שלו, קצב ההתרחבות ושטחי החתך של ה Throat (גרון...) ושל ה Mouth (פה...).

את אלה לא טרחתי למדוד/לפענח. כאמור, הארגז לא פרי תכנוני, כל הזכויות שמורות ל Bill Fitzmaurice. אני בונה את הארגזים ע"פ הנחיותיו.

 

הנה עוד תמונה, כאן הפאה התחתונה/אחרונה של השופר בשלב ההדבקה:

 

 

וכאן התיבה מוכנה לסגירת הדופן. אפשר לזהות בברור את מסלול השופר, מהאלמנט ועד לפתח החיצוני:

 

 

[glansfor]

לא פחות ממדהים,אבל איך אתה הולך להצליח להרכיב את הסאב

[lanosforce]

115 ליטר - בסאב 8 אינטש

 

הרבה אהבה...

 

אני מנסה לדמיין דבר כזה בפג'ו 107

 

לא פלא שרוב האנשים מעדיפים את התיבות הפרונטליות.

 

אני אפרופו גם כן לא מזמן מאוד רציתי סאב 8 אינטש (עדיין רוצה אבל חושב על דואל סאב) אבל התיבה 14 ליטר , אני יכול להחביא את הסאב בארגז כלים והאשה תחשוב שאין אחד בתא מטען :-P:-P

 

אבל הכי מדליק יהיה להגיד לה "מותק, הבאתי סאב קטן" ואז להביא אותה בתיבה שופרית...

[Romek]

ואז היא מביאה לך:" מותק, אתה ישן פה ביום".

[lanosforce]

האמת היא שהיא מוציאה מחבת, אחרי זה אני לא זוכר...

[NimW]

...אבל איך אתה הולך להצליח להרכיב את הסאב

אם תסתכל טוב, תראה בדופן הרחוקה פינה של פלנג'/פתח גישה לתא/נפח האחורי של האלמנט.

דרך פתח זה מתקינים את האלמנט והפתח נסגר אח"כ עם מכסה (מותאם ואטום למשעי) באמצעות ברגים.

זה יותר מאתגר מאשר 'סתם' להבריג אלמנט לחזית של ארגז... אבל בר ביצוע.

 

[NimW]

אההה.. 35 הרץ זה לא מספיק נמוך בשבילי (בשיא הרצינות)

לאיזה 'מוזיקה' אתה מקשיב ברכב? או שהמערכת משמשת גם ל Auto Theater)...AT

 

[ReZ0]

לי זה לא הפתעה, לכם זה הפתעה. אחרי שזה יגיע אתם תגלו מהי ההפתעה וזה כבר לא יהיה הפתעשה ואז אתם תבינו למה אמרתי הפתעה.

אני שומע מוזיקה עם הרבה באס דאון לאו. בין 40-27 הרץ.

[NimW]

...אני שומע מוזיקה עם הרבה באס דאון לאו. בין 40-27 הרץ.

אשמח לקישור/הפנייה...

 

אני מאמין שה AutoTuba יוכל להפיק גם/עד 27 הרץ. בטח עם Cabin Gain של רכב קטן/פרטי.

יותר מזה, הנקיון של הנמוכים הוא בהחלט חוויה למי שלא שמע קודם, אפשר ממש לשמוע את ההרצים אחד אחד...

 

[ReZ0]

הייתי בפנה אותך בשמחה לכל קבצי הzip אבל בגלל כל עניין הSOPA הכל נמחק. הדרך היחידה זה אם תגיע אליי ותעתיק את השירים מהמחשב שלי.

חשוב לציין שזה המון מוזיקה שחורה שעבר מסטרינג חדש, די-קליפינג, באס בוסטים והאטה.

 

אז אם תוכל לפרט מה היתרונות של horn loaded לעומת תיבה פתוחה קונוונציונלית. מאוד אשמח.

 

דיוויד

[lanosforce]

לי זה לא הפתעה, לכם זה הפתעה. אחרי שזה יגיע אתם תגלו מהי ההפתעה וזה כבר לא יהיה הפתעשה ואז אתם תבינו למה אמרתי הפתעה.

אני שומע מוזיקה עם הרבה באס דאון לאו. בין 40-27 הרץ.

 

אתה לא מפסיק להפתיע

[NimW]

אז אם תוכל לפרט מה היתרונות של horn loaded לעומת תיבה פתוחה קונוונציונלית. מאוד אשמח.

 

בגדול...

 

יתרונות:

1. צליל נקי, ברור, מפורט, מדוייק ונאמן ברמה גבוהה מאד.

2. עקב תוספת הנצילות בגין השופר, מתאפשר שימוש בדרייבר (סאב...) 'צנוע',

הן מבחינת הגודל (קוטר) והן מבחינת ההספק. זה אומר דרייבר זול יחסית.

3. קוטר הדרייבר הקטן יחסית (למעשה משקל הממברנה הקל) תורם לתגובה משופרת

למעברים והתקפים מהירים = דיוק בהיענות.

4. נדרש מגבר קטן בהתאמה. חיסכון משמעותי גם פה.

 

חסרונות:

1. הארגז גדול יותר.

2. בניית הארגז מורכבת יותר.

3. חובה להשתמש באלמנט ייעודי בהתאם לתכנון הארגז (או תואם לפרמטרי T/S מוגדרים)

 

ועוד תמונה... זה הפתח להכנסת הדרייבר: