Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5210 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים

לפני שלוש שנים רכשתי משאבת דלק במחיר משתלם ואחסנתי אותה כספייר בבית.

לפני מ"ס ימים באתי להשתמש בה והיא נתקעה, קיצרה.

הבנתי כי שלאחר שמוציאים משאבה מסוג "טבולה" ומאחסנים אותה בחוץ לאחר זמן מה, הגומיות אטימה מתייבשות

ותופסות את ציר המשאבה והיא מסיימת את חייה.

ידוע כמובן שמשאבות חדשות לא מגיועת בתוך אקווריום כמובן אלא משומנות בשמן ייעודי לשימור הגומיות עד ליום הרכבתן.

 

מי יודע באיזה חומר ובאיזה אופן להכניס למשאבה, על מנת להאריך את ימיה כמאוחסנת.

חשבתי על אופציה של אקווריום של 700 סמ"ק לערך של דלק אבל זה נשמע לי כמו אופציה אחרונה בהחלט, מה גם שדלק לאחר זמן רב משנה תכונותיו או משהו כזה, זה היקש מעצה ידועה שלא נוסעים ברכב שעמד עם דלק למעלה מחצי שנה או משהו כזה.

 

אשמח לעצות בעניין :)

תודה!

×
×
  • תוכן חדש...