Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8008 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז טוב, בשעה טובה הייתי בטיפול 30000 לפוקוס.

בנוסף לטיפול עצמו ,החליפו לי רפידות בלמים לשני הבלמים הקדמיים.

הוסיפו לי עוד חריטת צלחת דיסק. הבנאדם שעשה את העבודה טוען שאלה הוראות היצרן ושבפוקוס ומאזדה כשמחליפים רפידות ודיסקיות, חובה לעשות חריטה.

האם זה נכון?

שאלה נוספת - בתור אחד שלא בולם בפראות אף פעם (אני תמיד מוכן לכל מיני הפתעות בכביש), ושלא לוחץ ברקס כל שני מטר, האם השחיקה היא כזאת גבוהה שצריך להחליף רפידות?

פורסם

הח' רפידות בלם בפוקוס אחרי נסועה של 30K, הינה סבירה בהחלט.

אין כל חובה בחריטת צלחות בילום בעת הח' רפידות בלם, אך כמובן זה רצוי בהחלט.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

ולגבי זה שאמרת שלא חובה....

אתה בטח יודע מה אני חושב על זה

ואם לא אז - ברור שהם יציגו את זה ככה שזה הכרחי. למרות שאם אלה הן באמת הוראות היצרן, אז סבבה. למרות שהוא לא הראה לי אותן.

ומעניין איך תמיד יוצא שזמן התקן הוא כפול מהזמן שלקח להם לטפל לי באותו.

אבל שוב, אלה הוראות היצרן...

ובגלל זה הוא מוסך מורשה כמו שהוא אמר לי.

לדעתי זמן התקן אמור להיות זמן מקסימום, כלומר לטובת הצרכן.

שעד הזמן הזה אני מחויב לפי הזמן שלוקח להם, ואם הם עוברים את הזמן הזה אני לא משלם אגורה יותר.

פורסם

ומעניין איך תמיד יוצא שזמן התקן הוא כפול מהזמן שלקח להם לטפל לי באותו.

אבל שוב, אלה הוראות היצרן...

ובגלל זה הוא מוסך מורשה כמו שהוא אמר לי.

לדעתי זמן התקן אמור להיות זמן מקסימום, כלומר לטובת הצרכן.

שעד הזמן הזה אני מחויב לפי הזמן שלוקח להם, ואם הם עוברים את הזמן הזה אני לא משלם אגורה יותר.

אתה לא יכול לרקוד על שתי החתונות :twisted:

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

ומעניין איך תמיד יוצא שזמן התקן הוא כפול מהזמן שלקח להם לטפל לי באותו.

אבל שוב, אלה הוראות היצרן...

ובגלל זה הוא מוסך מורשה כמו שהוא אמר לי.

לדעתי זמן התקן אמור להיות זמן מקסימום, כלומר לטובת הצרכן.

שעד הזמן הזה אני מחויב לפי הזמן שלוקח להם, ואם הם עוברים את הזמן הזה אני לא משלם אגורה יותר.

אתה לא יכול לרקוד על שתי החתונות :twisted:

 

עמית

 

אני יכול לנסות: )

וברצינות, זה לא חדש שיש חוקים לטובת הצרכן. במיוחד במקומות כמו מוסכים שאין לך מחירון לשומדבר חוץ משעת עבודה ויכולים לעבוד על מי שלא מבין בעיניים.

זה כמו שתכנס למסעדה וייתנו לך תפריט בלי מחירים.

פורסם

 

וברצינות, זה לא חדש שיש חוקים לטובת הצרכן. במיוחד במקומות כמו מוסכים שאין לך מחירון לשומדבר חוץ משעת עבודה ויכולים לעבוד על מי שלא מבין בעיניים.

זה כמו שתכנס למסעדה וייתנו לך תפריט בלי מחירים.

אתה טועה.

כאשר אתה חותם על כרטיס עבודה במוסך מסודר, מופיע תאור העבודה וזמן התקן, כך שאין מקום לטעויות או הטעיות.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

אתה צריך לדרוש בכניסת הרכב למוסך הצעת מחיר, אפילו לטיפול...

 

יש מחיר לכל דבר- לשעת עבודה, חלפים, עבודות חוץ, וכו'. רק תדרוש , זוהי זכותך המלאה.

 

יש שעתון לכל עבודה במוסך, ואם בעל המוסך מחזיק עובדים מיומנים שמסוגלים לבצע את העבודה בחצי מחיר, אז המוסך ירויח. (מוסך הוא לא ארגון התנדבותי).

 

מצד שני עם מכונאי נתקע על עבודה מסויימת יותר זמן מזמן השעתון, המוסך יפסיד, הרי לא תשלם על ההתברברות של המכונאי, נכון?

×
×
  • תוכן חדש...