Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

השרשור נעול! רק פותח השרשור וצוות האתר יכולים להגיב
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5368 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

106 ראלי דור שני

 

158,000 ק"מ

יד שביעית (06 בעלים קודמים)

מודל 1997

הרכב ברשותי מאז פברואר 2005 - 6.5 שנים!

היסטוריה חלקית של הרכב: http://106r.ueuo.com. שימו לב שיש 3 עמודים. תשתמשו בחצים בתחתית העמודים כדי לנווט.

 

הרכב שמור בקנאות, בבעלותי מאז שהייתי בן 24 (וכבר חציתי את ה - 30). לפני כחצי שנה החלפתי מקום עבודה וקו רעננה-תל אביב הרבה יותר נוח על דו"ג. הראלי מכוסה, חונה מתחת לעץ ויוצאת לסיבוב אחת לשבוע-שבועיים. קניתי את הרכב מחייל. הרכב היה ברשותו 3 שנים והוא היה במצב מצויין. יש קצה שילדה מהבעלים שלפניו - פגיעה מאחורה בזמן שעמד ברמזור. יש חוות דעת מקצועית של שמאי שמתארת את אופי הפגיעה - היא זניחה לחלוטין. לפני שקניתי את הרכב הוא נבדק במכון קומיוטסט + מוסך מורשה ברעננה. שניהם קבעו שהפגיעה זניחה ואין לה השפעה על איזון הרכב (ולכן בסופו של דבר קניתי אותה...).

 

לא אלאה אתכם בסופרלטיבים על הראלי. מי שמכיר והתנסה יודע. הקונוטציה הראשונה לרכב הזה היא "כיף". לאורך 6.5 שהרכב ברשותי היא היתה אמינה בצורה אבסורדית. ההיפך הגמור ממה שציפיתי כשרכשתי אותה. ביטוחים, תחזוקה שוטפת, חלפים, טיפולים, צריכת דלק - הכל זול, מה שהשאיר לי הרבה עודף להשקיע בה. השתדלתי לא להעמיס ולשמור אותה מאוזנת, למרות שיש לי ספק גדול אם זה צלח - כמעט בכל רמזור מצביעים על הרכב ונועצים מבטים. רשימת התוספות שזכורות לי:

 

  • קפיצי Eibach Pro-Kit סרן קידמי - הנמכה של 35מ"מ
  • הורדת שן בסרן האחורי - הנמכה של 35-40מ"מ
  • בולמים של Bilstein מסדרת B8 (ייעודיים להנמכה)
  • סעפת 4-2-1 של Supersprint
  • מושבי באקט של SPARCO מסדרת EVO + מתאמים ייעודיים של SPARCO ל - 106 ראלי
  • חיפוי דיפוני דלת פנים בעור הפוך בצבע כחול
  • צ'יפ קאסטופ לראלי דור שני (של David. A )
  • צנרת Free Flow של Supersprint לכל האורך כולל דוד משתיק 1.75"
  • דוד אחורי פתוח של PECO
  • רפידות ברקס קידמיות של SPARCO מסדרת T-51
  • קיט קסנון איכותי בגוון 5000K (כמעט 5 שנים על הרכב ללא הערה אחת מהדרדסים!)
  • פנסי אנג'ל אייז סופר איכותיים של IN-PRO - יצרן פנסים גרמני. פרוג'קטורים כפולים, גם לאור דרך (גבוה)
  • רתמות SCHROTH ברוחב 3" בצד נהג כולל מנגנון Auto-Control לגלילה אוטומטית | 2" בצד נוסע
  • תאורת הרכב הוחלפה בתאורת LED ברוב מקורות האור ברכב
  • ג'אנטים OZ-F1 מקוריים 14"
  • קיט יניקה Simota Ram-Air
  • Quickshift של Griffith
  • לוח שעונים לבן מואר ייעודי ל - 106 דור שני
  • מערכת JVC KD-BT1 (USB + BLUETOOTH)
  • ידית הילוכים של MOMO
  • ידית הנדברקס של SPARCO
  • החלקה של כפתור תא מטען + פתיחה משלט האזעקה
  • אזעקה דו כיוונית של ביפר + 2 חיישני זעזועים + סוללת גיבוי + חיבור לצופר + מרים שמשות
  • צנרת וואקום מסיליקון
  • ספוילר מקורי של 106 GTI
  • ספייסרים 28 מ"מ אלמיניום עם ליפ בשני הסרנים

 

יימסרו גם הדברים הבאים:

  • תיעוד (כמעט) מלא של היסטוריית הרכב ב - 10 השנים האחרונות (מאז שהיה בבעלות היד הקודמת)
  • קיט ניקוי לראם אייר
  • גלון שמן סינטטי LM 10/40
  • 2 ליטר נוזל קירור מקורי PSA
  • כל הפינים המקוריים לחצאיות הצד ולכנפונים, חדשים באריזה
  • מערכת שמע JVC KD-BT1 + מגבר + רמקולים
  • הגה 320 מ"מ של Raid תוצרת גרמניה, חוקי לכביש ציבורי בישראל + מתאם הגה ל - 106
  • צינורות סיליקון
  • סט 4 שטיחי אלמיניום
  • כיסוי 4 עונות
  • מדריך טיפולים ל - 106 של Haynes
  • מדריך שיפורים ל - 106: Max Power, גם של Haynes
  • בעלות על הבלוג http://106r.ueuo.com

 

אני כמעט לא זמין באמצע השבוע. כדאי שתשאירו הודעה פרטית בפורום, הודעה קולית או SMS ואשתדל לחזור אליכם בסביבות 23:30 או בסופ"ש.

 

שבוע טוב,

אלון

054-5557525

 

 

IMG_0653.JPG

 

  • שבועיים מאוחר יותר ...
×
×
  • תוכן חדש...