בקרת אקלים סיאט שנת 2000

[streicher_19]

שלום לכולם!

יש לי קורדובה 1600 ידנית שנת 2000 עם בקרת אקלים. כל פעם שהאוטו עומד בשמש והמחשב דרך מראה על טמפרטורה חיצונית גבוהה מ 30 ומשהו מעלות, המזגן מופעל עם סיבוב הסוויץ' ופועל על קירור בעוצמה נמוכה, כשהשליטה בבקרת אקלים משותקת לגמרי! כבר פירקתי פעם אחת את כל היחידה הזאת וניקיתי את הפיוז שנמצא על הקופסא של הרדיוטייפ, וזה הסתדר אבל עכשיו נראה לי שזה פשוט בגלל שעשיתי את זה כמה שעות אחרי שהרכב כבר חנה בחניה הפרטית המקורה שלי. מישהו יודע איזה חיישן פה משגע לי את המזגן וכמה זה עולה ?

אגב, במוסך צ'מפיון בחיפה (שם הרכב מטופל כבר 11 שנים) הם בקושי עשו טובה שדיברו איתי ואמרו שזה 8980 שקל ושאלו מתי אני רוצה לבוא.. מיותר לציין שגם אם לא היתי סטודנט שנוהג באוטו ששווה 14 אלף שקל, לא היתי משלם לגנבים הציניים האלה.

 

מי שיעזור לי, שיבורך !

אגב, אני מחפש מוסך פולקסווגן טוב וזול (!) והוגן באיזור תל אביב/מרכז/שרון לטיפול ותיקונים קטנים.

[elad1909]

שלום ידידי,

לפני שאתה הולך ומוציא סכומים כאלה תנסה את הדבר הבא:

פתח (שוב) את הקונסולה המרכזית בדשבורד ונקה את המגעים בכל הקונקטורים הקטנים שמגיעים ללחצנים ולתצוגה.

לא הבנתי בדיוק באיזה מצב של מיזוג המערכת נדלקת לך אבל כנראה זה איזושהי בררת מחדל כזאת של המערכת כי היא לא מקבלת נתון הגיוני כלשהו.

בד"כ כאשר המגעים שם לא נקיים אז קיימת בעיה של ברירות מחדל במערכת (ששמורות במחשב) וכל לחיצה על הלחצנים בפאנל לא מתקבלת במערכת.

אין לי הרבה ידע לגביי המערכת הזו אבל לנקות מגעים לא עולה כסף ולוקח בדיוק 10 דק כולל פירוק הקונסולה.

מקווה שלא תצטרך להחליף את המערכת בקרת אקלים בקונסולה אבל בכל מקרה אם כן תלך לפרוקיות ובטח לא מצ'מפיונס.

בהצלחה ותעדכן מה עשית בסוף!!

[streicher_19]

אני אנסה את זה, למרות שזה ללא ספק עניין של טמפ' חיצונית - זה קורה רק כשהאוטו חם ועומד בשמש. כשהאוטו קריר, הבקרת אקלים עובדת מצויין וכל הכפתורים עובדים חלק.

[streicher_19]

היתי היום במוסך רון והרי התוצאות - היחידה הזאת כולה עושה איזה קצר במחשב של האוטו. כנראה בכלל שהטייפ מקולקל. זו גם הסיבה שבהתחלה רון לא יכל להתחבר למחשב מהלפטופ שלו. כיוון שלהחליף מפירוקיה זה רעיון גרוע במיוחד - הרי היחידות האלה (תוצרת גרונדיג, פורטוגל- מסביר את האיכות המזעזעת) נטו לתקלות מעצבנות ובלתי פתירות ע"י היבואן, עוד כשהרכבים היו חדשים. אז נראה לי שבינתיים אני פשוט אאלץ לחיות עם זה שכשחם בחוץ המזגן פועל על דעת עצמו.

[elad1909]

מה בדבר תיקון של המערכת?

אולי אתה יכול ללכת למעבדת אלקטרוניקה שיעיפו מבט..

אולי ישנה אפשרות לנתק את הטייפ במערכת?

[streicher_19]

אני אעשה את זה בהזדמנות. שתבין, מדובר במשהו שנחשב בקרב בעלי סיאטים ומוסכים לתיבת פנדורה של בעיות, אבל זה כולה קופסת מחשב שתכנתו אותה לפני 12 שנה, אז כמה מסובך זה כבר יכול להיות? יש באי ביי איזה שניים שלושה טכנאים שעבדו פעם בגרונדיג (החברה שייצרה את זה) ומציעים שירותי תיקון, אבל במחיר קצת יקר של 70 ליש"ט פלוס משלוחים.

[elad1909]

בכל זאת שווה להעיף מבט, בסופו של דבר זה יכול להיות נגד/קבל שרוף או איזה נתק קטן,

דברים שניתן לתקן ללא עלות או עלות מינימלית של עלויות רכיבים (שקלים בודדים).

שווה את הבדיקה

בהצלחה

[streicher_19]

ניתקתי את החיישן טמפ' מהמראה הימנית ועכשיו נראה שהמזגן עובד סבבה ולא נכנס למצב ברירת המחדל המעצבן. זה חשוב להחליף אותו בחיישן חדש ? או שזה לא משנה ?

[מוסך רון]

זה גם מה שאני הצעתי לך לעשות בזמנו

כשהחיישן מנותק אז יחידת בקרת האקלים מקבלת נתון של ברירת מחדל

אשר בו היא מפעילה את המזגן לפי הדרישה שלך ללא תלות בטמפ החיצונית .

 

פתחת את ריפוד הדלת וניתקת את המחבר של החיישן ?

[streicher_19]

לא, פתחתי את החלק התחתון של המראה הימנית וחתכתי את החיבור של החיישן עצמו. אבל נראה לי שאני אנתק באמת את המחבר, בכל זאת יש שם עכשיו את החוט החשוף של החיישן עטוף במסקינגטייפ..

[streicher_19]

כרגע המזגן עובד אפילו יותר מעצבן ממקודם - אמנם כבר אין לו את התופעה המתוארת למעלה של כניסה למצב ברירת מחדל חלש ללא תפקוד של הכפתורים - אלא ה A/C נכבה ונדלק לסירוגין תוך כדי נסיעה כל כמה שניות ואני חושש שלאורך זמן זה יגרום נזק למדחס או לחלקים גדולים אחרים. אגב, גם אם המזגן עובד רצוף, הוא לא נותן את רמת הקירור (המקפיאה!) מלפני שהתחילה התקלה.

אני אבוא אליך השבוע להחליף חיישן טמפ' ואם זה לא יעזור, נחפש יחידת מחשב חלופית.