שמירה על טורבו Ibiza FR TSI

[eitama]

שלום לכולם,

 

לאחר מחקר לא קצר ברשת לגבי 2 שאלות מהותיות, מצאתי תשובות סותרות ולא הצלחתי לגבש דעה, אז עצתכם דרושה לי.

 

1. באיביזה אין מד טמפרטורה, ואני לא יודע מתי המנוע/שמן חם כדי להרשות לעצמי לתת גז ולהפעיל את הטורבו כמו שאני רוצה.

- האם עדיף לחכות 1 / 3 / 5 דקות לפני שאני מרשה לצמי לעבור את ה 3K סל"ד?

- או שעדיף להתחיל נסיעה בצורה אגריסיבית כדי לעודד התחממות מהירה?

2. בכיבוי מנוע, האם צריך להמתין במקום 10 שניות / 30 שניות / דקה / 2 דקות ?

- קראתי המון עצות. מה נכון?

- קראתי גם שב TSI, לאחר כיבוי מנוע, ממשיך להתבצע סחרור שמן עד 480 שניות לאחר כיבוי. נכון לא נכון?

 

תודה מראש לעוזרים!

איתם.

[edanj]

זה לא כ"כ מסובך.

אל תלחץ עד שהמנוע מגיע לטמפ' עבודה.

לפני שאתה מכבה את הרכב לאחר נסיעה סטנדרית תמתין חצי דקה, אחרי נסיעה מאומצת תמתין יותר.

אני בכל מראה הרגלתי את עצמי להרגיע את הנסיעה דקה לפני שאני חונה ולבצע סדר פעולות שגם ככה לוקח לי דקה לפני שאני מכבה.

 

עידן

[eitama]

זה לא כ"כ מסובך.

אל תלחץ עד שהמנוע מגיע לטמפ' עבודה.

לפני שאתה מכבה את הרכב לאחר נסיעה סטנדרית תמתין חצי דקה, אחרי נסיעה מאומצת תמתין יותר.

אני בכל מראה הרגלתי את עצמי להרגיע את הנסיעה דקה לפני שאני חונה ולבצע סדר פעולות שגם ככה לוקח לי דקה לפני שאני מכבה.

 

עידן

 

שמע, דבר ראשון אני מעריך שהגבת,

לגבי הגעה לטמ"פ עבודה, אין לי מושג מתי זה קורה - כי אין מד באיביזה.

[Aino]

מוזר לי שברכב מודרני אין התייחסות לטמפ' המנוע. ועוד ברכב ספורטיבי שעלול להשמיד את עצמו במאמץ אם הוא לא הגיע לטמפ' עבודה.

 

במקומך לא הייתי לוקח סיכון, תמיד מחכה עשר דקות לפחות לפני לחיצה בריאה.

 

better safe than sorry

[בן ה]

לרוב מדובר על בערך 8-12 דקות עד שהשמן מתחמם.

 

תחכה ליתר ביטחון 15 דקות עד שתתחיל "להתגרזן".

 

לגבי סיום נסיעה, שאתה במרחק של 4 דקות מהבית תוריד את הרגל מהדוושה ותסע רגוע, שאתה מחכה אין סיבה לחכות אבל זה לא יזיק, דקה אמורה לעשות את העבודה.

 

 

בן.

[yakirmac]

לפי דעתי אם תפשפש במחשב הדרך תמצא את מד הטמפ', הסיכויים שברכב מודרני לא יהיה מד טמפ' קלושים ביותר.

 

יקיר.

[eitama]

מצד אחד אני מעריך את התשובות, מצד שני אני יצור פקפקציוניסט, שאוהב לרדת לפרטים.

8-12 דקות זה יותר מדי מופשט מבחינתי.

 

במיוחד בצל העובדה שעברתי לגור 4 דקות מהעבודה....

היום בבוקר לקח לי 4 דקות להגיע מהבית לעבודה, כיף חיים לאחר 4 שנים של 35 דקות כל בוקר.

 

בכל מקרה הזמנתי OBDII to BT מתאם. ואשתמש ב Torque לאנדרואיד, אבל זה באסא להיות תלוי בזה.

[eitama]

לפי דעתי אם תפשפש במחשב הדרך תמצא את מד הטמפ', הסיכויים שברכב מודרני לא יהיה מד טמפ' קלושים ביותר.

 

יקיר.

 

אין. המחשב דרך ממש פרימיטיבי. אי אפשר אפילו להחליף את היחידות מ l/100KM, למשהו אחר או מיילים לשעה במקום ק"מ לשעה. הכל מאוד מקובע.

יש רק נורת אזהרה שמעידה על חום מנוע גבוה מדי. זהו.

[Aino]

ב-4 דקות אין שום סיכוי שהמנוע יספיק להגיע לטמפ' עבודה אופטימלית.

[yavidor1]

בקשר להמתנה לפני כיבוי מנוע, האם זה כולל רכבים שהם טורבו דיזל?

או שההמתנה לפני כיבוי מנוע זה רק לטורבו בנזין?

 

תודה יום טוב

[eitama]

ב-4 דקות אין שום סיכוי שהמנוע יספיק להגיע לטמפ' עבודה אופטימלית.

 

ברור, ובגלל זה שאלתי עוד שאלות כמו, האם עדיף לבצע נסיעה אגרסיבית כדי להגיע לטמ"פ עבודה מהר יותר, זה לא נשמע לי הגיוני אישית, אבל נתקלתי בעצות כאלה בפורומים באנגלית.

 

בנוסף אני רוצה דרך מדוייקת יותר לדעת מתי מותר ללחוץ. מקווה למצוא תשובות מדוייקות.

ובכל זאת אני מעריך כל תשובה שאקבל כאן.

[Aino]

גש לסדנת השיפורים האהובה עליך, ושאל לגבי אחד מאלה:

 

[בן ה]

נשמע לך הגיוני לבצע נסיעה חזקה כדי שהמנוע יגיע לטמפ' עבודה?!

 

תנסה, תחזור אלינו עם תובנות אחרי שנה כזאת, לאחר ההחלפה של המנוע!

 

 

שהשמן קר הוא עדיין יחסית צמיגי והוא צריך להתחמם.

8-12 דקות זה נתון, בדקתי את זה על "לייב" מרגע התנעה, תמיד לוקח לפחות 10 דקות אצלי עד שהמנוע מגיע לטמפ' עבודה.

בשירוקו יש מד חום ויש במחשב דרך "זמן נסיעה" ככה שזה מדוד מדוייק.

 

אז או שתאריך את הדרך לעבודה או שנסיעות התגרזנות תעשה בנסיעות ארוכות יותר.

[yakirmac]

זה הרבה פחות מסובך ממה שעשיתם את זה, תחילת נסיעה סע רגוע כ10 דק' (בימים קרים במיוחד קח מקדם בטיחות של עוד 2 דקות לערך), סיום נסיעה גם אם הגעת בלחיצות עד לחניה אין צורך ביותר מחצי דקה המתנה בסל"ד סרק.

 

יקיר.

[amir levy]

מוזר שאין לך מד טמפרטורה , אני עם הדגם הישן יותר (2001) ויש לי אחד , בכל אופן עדיף לך להתקין אחד חיצוני הבנתי שהם יותר מדויקים ולא קיימת בהם סטייה של טמפרטורה .

 

אני מחכה כ 2-3 דקות לפני נסיעה כשהרכב מונע ולאחר מכן נוסע באופן עדין כ 10 דקות עד שהרכב מראה שהוא הגיע לטמפרטורת עבודה (90 מעלות בערך) , לפני כיבוי הרכב אני ממתין גם כ 2 - 3 דקות לפני כמו כן כ 5 דקות לפני שאני מגיע ליעד אני נוסע חוזר לנהוג באופן עדין יותר