Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5417 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

 

אני רוצה לקנות רכב ספורטיבי וחסכוני.

 

אני מתכנן להיות עם הרכב לפחות 3 שנים.

 

האופציות מבחינתי כרגע הן:

- טויוטה יאריס TS שנתון 06

- איביזה FR שנתון 07

 

בעקרון יא פער לא קטן בעלות החזקה של שני אלו.

אני לא רוצה להוציא יותר מ60K (אני מחפש רכב שמור, עם קילומטרג' נמוך)

 

חשבתי גם על איביזה 1600 ידני 2008, אבל לא נראה לי שהוא יתן לי את התמורה הראויה.

 

האם יש עוד אופציות רלוונטיות בשנתונים האלו?

 

תודה מראש!

  • תגובות 30
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

ספורטיבי וחסכוני לא הולך יחד באותו משפט.

למה לקנות מלכתיחלה רכב ספורטיבי אם אתה מחפש לחסוך?

 

קח בחשבון שה-FR אמנם די ספורטיבית אבל לא חסכונית כל כך.

צריכת דלק של 1:10 במקרה הטוב ואגרה וביטוח יקרים יותר ממשפחתית באותו שנתון.

ואף פעם לא הבנתי מה ספורטיבי באיביזה 1600 למרות שנתנו להם את הכינוי "ספורט".

עם היאריס TS אין לי ניסיון.

פורסם

אם בשבילך רכב ספורטיבי זה בעיקר מראה חיצוני אז גם איביזה 1600 "ספורט" תעשה את העבודה. הביצועים סבירים, האיבזור סבבה, המראה מאוד מרשים אבל פה זה נגמר.

צריכת דלק של 1:10 ברכב ספורטיבי זה לא כזה רע, זה קרוב מאוד לצריכת דלק של משפחתית 1600 ממוצעת.

אני במזדה MX5 מוציא 1:11, לפני הייתה לי יונדאי I10 והוצאתי 1:13, 2 ליטר לק"מ זה מחיר שאני מוכן לשלם בשביל ההבדל בין 2 הרכבים.

אני אפילו אקח את זה עוד שלב ואגיד שכל עוד הרכב הספורטיבי שלך לא מתקלקל האחזקה לא עולה על אחזקה של רכב משפחתי. אז נכון שהצריכת דלק קצת יותר גבוהה והירידת ערך גם קצת יותר מוחשית כי רכבי ספורט יקרים יותר מהמשפחתיים אבל לא מדובר פה בהפרש של יותר מ-10K ש"ח בשנה (וגם זה בהגזמה).

הטיפ היחיד שיש לי לתת לך, אם אתה בוחר ברכב ספורטיבי אז תשתדל ללכת על רכב כמה שיותר חדש כי כאשר רכב כזה מתקלקל זה עולה הרבה מאוד כסף (ביחס לרכב משפחתי).

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

פורסם

אני במזדה MX5 מוציא 1:11, לפני הייתה לי יונדאי I10 והוצאתי 1:13, 2 ליטר לק"מ זה מחיר שאני מוכן לשלם בשביל ההבדל בין 2 הרכבים.

 

נראה לי שהתכוונת ל-2 ק"מ לליטר, לא?

אחרת זה קצת יותר בעייתי... :wink:

פורסם

הכוונה היא לספורטיביות מיני,

 

נניח הטויוטה היא לדעתי שילוב מושלם של ספורטיבית וחסכונית (הבעיה היא שאחת שמורה תהיה מאוד יקרה).

בשנתונים קצת יותר מוקדמים יש היצע לא רע

- פונטו HGT

- קליאו ספורט

- 206 GTI

- איגניס ספורט

 

האם יש כאלו קצת יותר חדישים?

פורסם

סיטרואן C2 עונה לכל מה שאתה מחפש על הנייר. לא נהגתי לדעת איך היא אבל לדעת רבים היא מאכזבת. אולי לך היא דווקא כן יכולה להתאים.

"that is petrolhead heaven,

and as we've always maintained,the only way you can get there,is in an alfa romeo"

jeremy clarkson - top gear

פורסם

לדוד שלי יש יאריס TS 1500 אני חושב,אוטו מעולה יורד מה8.5 שניות מ0-100 אני חושב,ידני,עשיתי עליו סיבוב רכב עם מלא כוח יחסית למנוע ולגודל של הרכב,הילוכים נעימים,בידוד תא נוסעים טוס,עיצוב פנימי מעולה עם איכות חומרים גבוהה,זה אוטו ספורט קטן שאפשר לעשות איתו שטויוץ,אבל מבחינת החיצוניות הוא משדר רכב סופר מיני רגיל

פורסם

יש כרגע שני אופציות רלוונטיות.

1. סיטרואן C2 VTS.

46000 ק"מ שנת 2007

יד 2, רכב מבחור מבוגר, נשמע שהרכב שמור.

 

2. יאריס TS

75000 ק"מ, שנת 2006

יד 3, גם כאן הנתונים מראים שהרכב שמור.

 

המחיר כמעט זהה.

אני מתכנן לחזיק את הרכב משהו כמו 3-4 שנים, ולעשות 60K-75K בכל התקופה שלי עם הרכב.

 

מה דעתכם?

פורסם

מצטרף לשאלה, מחפש משהו בדיוק בכיוון הזה - הוט האטצ' ידנית שובבה ולא זוללת..

חשבתי גם על פיג'ו XS 206 , הם גם נופלות בתקציב שלך בשנתוני 2007 פחות או יותר. 1600, ידני 110 כ"ס והתנהגות כביש כיפית עפ"י מה שהחברה אומרים.. השאלה - איך תהיה האחזקה שלה...

PAST - POLO 16V , 2000

NOW! - POLO 1.2TSI , 2012

פורסם
יש כרגע שני אופציות רלוונטיות.

1. סיטרואן C2 VTS.

46000 ק"מ שנת 2007

יד 2, רכב מבחור מבוגר, נשמע שהרכב שמור.

 

2. יאריס TS

75000 ק"מ, שנת 2006

יד 3, גם כאן הנתונים מראים שהרכב שמור.

 

המחיר כמעט זהה.

אני מתכנן לחזיק את הרכב משהו כמו 3-4 שנים, ולעשות 60K-75K בכל התקופה שלי עם הרכב.

 

מה דעתכם?

 

קח בחשבון שאצל היאריס תהיה לך אמינות של טויוטה

פורסם
קח בחשבון שאצל היאריס תהיה לך אמינות של טויוטה

 

קח בחשבון שבפיג'ו תהיה לך אמינות של שייח' רדיקלי באמצע חקירת שב"כ.

 

נו באמת, ברכבי ספורט במיוחד - האמינות תלוייה באופן הטיפול, ושלא יספרו לך סיפורי סבתא.

הבוז לך.

 

 

פורסם

אני מניח שהטויוטה פחות רגישה.

 

יש כאן גם מחשבה להמשך, אם אני מגיע עוד 3-4 שנים למכור.

יש הבדל בין

- 2006, יד 4, 160000 ק"מ (היאריס)

 

- 2007, יד 3, 130000 ק"מ (הסיטרואן)

 

אני מניח שיהיה יותר קשה למכור את היאריס, למכור שהיום יש לה הרבה יותר ביקוש..

פורסם

קצת פחות חסכונית אבל, קליאו ספורט

אפשר למצוא ב40K אחת סבבה

 

השאלה היא לגבי עלויות החזקה, צריכת דלק, טיפולים לא צפויים

 

בכמה זה מסתכם בערך ?

פורסם

אתה ממש לא בכיוון!

הקליאו ספורט רכב ספורטיבי,מתנהג מעולה ובעל מנוע נהדר.

חיסכון ברכב כזה איננה מאפיינת אותו(הביטוח אמנם זול וצריכת הדלק שפויה ואף חסכונית כתלות בנהיגה) טיפולים,תקלות וכד' יעלו לך הרבה כסף,הרכב איננו מפגין אמינות יתרה אך טיפול מסור ומושקע יניב רכב מעולה ומענג.

בתקציבך תוכל לרכוש אחת במצב סביר ובשנתון נמוך לעומת האלטרנטיבות העדינות שהעלת.

פורסם

ובכל זאת, אם אני פוזל לכיוון הקליאו ספורט.

 

ברור שהיא משהו אחר לגמרי, השאלה היא האם אפשר להחזיק את הרכב מבלי להתמסר לו לחלוטין (מבחינת זמן)

 

אני מודע לכך שההחזקה יקרה יותר, אבל אני שואל - אם אני כל 10K ק"מ לוקח את האוטו לטיפול ולא מתקמצן על כלום.

 

האם זה מספיק? או שמה ההתעסקות בשוטף היא אינסופית?


×
×
  • תוכן חדש...